boggerz

У меня зеркало накладное с индикатором внутри, очень удобно. Если нужны фотки, выложу.

Поставил себе парктроник. Делюсь опытом. Датчики расположил согласно фотками, но поленился разбирать полсалона и решил пойти другим путем. Кабель до экрана проложил по правой стороне нижней части. Вдоль задней правого сидения дальше в порог (там даже засунул его в штатный кабелегон) потом вверх по центральной стойке, затем по уплотнителю до передней правой стойки, а там уже к зеркалу заднего вида. Вся работа по прокладке заняла минут 10. К проводу заднего хода врезался из салона жгут проводов проходит на переборке между нишей для запаски и бампером (см. изнутри). Провод оказался в моем случает, тоже желтый с зеленой полоской. Землю взял из первого попавшегося черного провода. Предварительно конечно, проверил наличие питания на этих проводах. Провода датчиком затянул струной от гитары (я не смог найти проволоку в изоляции) Спасибо, всем кто сделал труд выложить фотки и описание, очень помогло. Как оказалось ничего сложного нет, наоборот даже приятно сделать, что то самому. P.S. Единственное, что меня огорчает, это, что есть ложное срабатывание, до препятствия еще 5 метров, а он пищит и показывает, что 0.7. Возможно один из датчиков смотрит вниз.

Спасибо, друг =) Кстати по поводу сдавания задом в темном дворе. У меня тоже есть такая проблема, но парктроник ее не решит, потому, что он поможет в случае возникновения препятствия сзади, а если же ты пятишься назад и стараешься не порезать бордюром покрышки? Возникла идея поставить вместо задней противотуманки, лампу, что получить дополнительный свет при заднем ходе. Кто нибудь пробовал? (Возможно вопрос не в этой теме, но не хочется плодить темы)

А что с фотками случилось? Специально закладку сделал на эту тему, чтоб в нужный момент посмотреть, как датчики врезать и фоток нет =( . На выходных планировал заняться.

Вопрос по установке, а как вставляется линза? Нужно, что то подпиливать? Как ее правильно выставить (угол наклона)? И был ли ручной корректор? Работает?

Точно, 100 % мои симптомы. Я подозревал, что дело в датчике или запорном механизме. Буду искать подходящий сервис для проверки. Большое спасибо Alex Puff...

Так ведь в нейтральном положении скрежета нет и заводится нормально =)

Здравствуйте, уважаемые, Машина заводится не с первого раза если рычаг стоит на "P". Если перевести на "N" то заводится без проблем. Причем при попытке завести двигатель, слышен странный скрежет, как будто бендикс на стартере не может зацепить и проскальзывает. Это началось, на следующий день, как я поставил защиту двигателя (правда, связи я не вижу).

Кнопки нет, вместо нее стоит заглушка, теперь благодаря коллегам знаю, что у меня 4-х ступенчатый автомат. Хотя если глубоко подумать мне уже все равно, что стоит, все равно ничего не изменишь, главное ездит.

Печка есть, жарит, что надо. Просто долго нагревается. У меня как раз TO60 подошло, заеду на СТО и спрошу, у нас много арабских машин опыт должен быть. Моя куплена в салоне здесь.

Выключен кондей =), а все равно крутит. это мне странным показалось. Зачем охлаждать радиатор на холодной машине, я думал, что электроника понимает, что температура еще низкая и вращать вентиляторы бесполезно, а нет.

ааа , только зачем он их крутит, когда машина холодная? у меня до этого был Pathfinder и Cefiro, там был только один и я подумал, что на всех так =) а x-trail оказывается отличается многим, хоть и сделан Nissan' ом. Спасибо, за информацию.

Заметил, что мой X-trail, очень плохо прогревается на ХХ, в итоге утром сажусь в холодную машину и пока до работы не доеду машина не прогреется, хорошо если в горку еду, а бывало что минут 20 движения вниз и двигатель еле теплый. Т.к. у меня араб, то под капотом обнаружил два вентилятора охлаждения, оба электрические, отключил один из них, для уменьшения потока воздуха. Как думаете уважаемые, ничего не случится?

Заметил тоже такое, звук в районе бардачка водителя и вдоль панели, поигрался с климой, оказалось это сервоприводы заслонок шумят, зачем они двигаются после старта двигателя непонятно. Может у тебя так же?

Насчет обдува стекла понятно, но у меня такое в авто режиме, на форестере тоже так. Больше волнует вопрос циркуляции внутри салона без кондиционера. Зимой возможно, кондиционер, как на многих машинах включаться не будет. Вот думаю, может ЭБУ прошить от европейца, вылечить эту болячку.