ozzy60

Только справедливости для...

В марте текущего воспользовался услугами Пегаса :Новосибирск-Пхукет и обратно...Все было хорошо,не было задержек или чего-то еще негативного.

Хвалить особо не за что...но и плохого не скажу.

Не вы решаете кто портит форум, а умозаключения умный человек оставит при себе.

P.S. Прежде чем упортребить какое либо слово или выражение (в данном случае ЧУВАК), не сочтите за труд узнать его значение.

Не думаю,что кто-нибудь может меня стыдить...

Если Пешеход обиделся на ЧУВАК - прошу прощения... Я на "умников" обиделся...

И еще... Я САМ для себя все решаю... "а умозаключения умный человек оставит при себе"

В последнее время на эту ветку только один умник забегает,хотя его никто не звал...

Все догадались о ком это...

Испортил чувак форум...

Поиск не причем...

Турбина(любая) вращается под воздействием энергии расширения газов или падения жидкости(но это уже гидротурбина),а компрессор служит для сжатия(нагнетания)газов. В нашем случае компрессор находится на одном валу с турбиной и его обзывают турбокомпрессором...

Не в тему... я,в какой-то мере,специалист по турбинам...с 1985...по паровым,в основном,но турбокомпрессоры автомобильные приходилось ремонтировать..

Пришла надобность поднять тему.

Сейчас,когда дороги сильно напоминают полосу препятствий,заскрипели водительское и (что странно)

задние сиденья.

Не думаю,что только у меня так...

Кто победил проблему? Или качественно отдефектовался? Поделитесь,пожалуйста...

Я тех, кто за Уралом всю жизнь называл сибиряками.

А тех, кто за Сибирью - чукчами.

Меня не коробит.

А с какой стороны вы смотрите?

Я как-то привык,что "за Уралом" - это в сторону столицы...

А с другой стороны от нас - Дальний Восток.

А чукчи,эвенки,якуты и прочие уважаемые нации это скорее Север.

И нас-таки не мало в этой части Великой...

Что же до национальности "сибиряк" - это от избытка свободного времени...

Турбина и компрессор совсем разные понятия в принципе ,а не только в автомобилестроении.

А насчет умничать мне или нет - позвольте обойтись без вашего мнения.

К слову... И не в обиду...В порядке уточнения определений...

В аббревиатуре ТНВД две последние буквы означают Высокое Давление.

И турбина не может создавать давление в принципе...Давление наддува создает компрессор,находящийся на одном валу с турбиной...

Чего-то тишина гробовая, что на Алтае никого нет

Есть,но мало...

Что до меня, то пока никак...Времени нет совсем...

Блин! Да как же это надоело...

У меня дизель.

Я никому не твержу что бензин у нашей стране хуже дерьма...

Я знаю много случаев,когда загнулись бензиновые движки...(в том числе из-за топлива)

Так какого хрена вы развели здесь ... про плохое диз.топливо и ненадежность дизеля в России?

Что бензин у нас лучший?

Или КАМАЗы,например,стали на 98-м гонять...?

НЕ нравится дизель - и ладно...Что же теперь по клавишам стучать...Особенно тем,кто толком и не знает ,о чем,собственно, речь...

И еще...Если кто хочет экономией заняться - купите велосипед...

А брать машину за лимон с лишним и стонать про расход...Продавай,если не нравится...

Это я так ...надоело читать перлы ни о чем...

Не буду больше.

Блин!

Я вроде из простого народа,но ни разу не слышал...(Простите за дремучесть).

Что касается мастеров,то (я так думаю) их практически нет с опытом работы по нашему двигателю.

По крайней мере,когда я приезжаю на ТО - мне задают вопросы о том как ведет себя машинка с дизелем и признаются,что на мне опыт набирают...

Меня это не тревожит, т.к. ничего не напороли пока и,хорошо видно,стараются...

Но за советом к ним рановато...

У меня выставлен на 1 мин.

Пробег более 43000 км. Полёт нормальный.

Ребята, а можно уточнить: вебасто и иже с ним нужно для комфорта или для улучшения эксплуатационных характеристик двигла в морозы, например пуск и начало поездки?

Скорее для второго...

Хотя,наверное,и комфорта добавляется (при посадке в теплую машину-особенно).

Возвращаясь домй после работы поэксперементировал...

На повышенную(при спокойной езде)коробка переключается на 2100-2200об/мин.

Если начинаешь ехать энергично - переключения происходят на 2600-2700об/мин.

При движении по ровной дороге плавно ускоряемся и если в момент когда обороты достигли 2000 сбросить газ - коробка переходит на повышенную.

Дальше - полное отсутствие логики: на оборотах 1600 прет в горку и не переключается на пониженную. Через 30 сек такая же ситуация - переключается...

Про включение шестой передачи уже говорилось...

Но при всем при этом мне удобно!

Я привык и как будто так и должно быть...

Удачи.

У меня на повышенную передачу переходит примерно на 2200об/мин.

Вниз как-то не обращал внимания,но то что не напрягает никак - это точно. А автомат, по моему разумению,никак ни адаптивный...

Я в некотором тупике- не знаю что подсказать...Поразмыслить надо...

Не употребляю ничего, ни первой, ни второй, ни третьей свежести. И даже кофе не пью.

Подозрительно....

Как человек давно пьющий,был немало удивлен отсутствием в опросе строки "смесь..." Затем,правда,понял - надо было голосовать за "другой вариант"....

предпочитаем водочку первой свежести

И хотел бы поинтересоваться про водочку второй свежести...Это что: повторное использование изобрели?

во блин! бывает же такое.. а я думмал гайцы только денег могут вымогать..

Даже гайцы могут радовать...

Мои поздравления! Сильно повезло!

Да. Я именно этот опрос имел в виду.

Опрос про объём двигателя.

Там в последней строке(а должно быть в первой ) указан дизельный двигатель,причем только наш М9R, на сколько я помню.

Интересно,а сколько нас здесь?

Заглянул в один опросец на похожую тему... Нас двое...

Кто второй(вернее - первый)?

Поздравляю!

Уверен: не разочаруешься.

Что касается переключений - опыта с дизелем на МКПП нет,но думаю,что переключаться надо от 2000 до 2500. Во всяком случае,когда сам перевожу коробку в ручной(скорее наполовину ручной) режим - переключаться получается комфортно в этом диапазоне.

Я думаю,что к вечеру сегодняшнего дня этот вопрос отпадет сам собой.

Удачи...

Скорее всего мало найдется людей поездивших и на АКПП, и на МКПП с дизелями...

Поэтому:

1 АКПП то же не подведет...

2 Очень даже хватает.

3 Обгон хорош. Прошлым летом пришлось ехать парой с Вистой Ардео.

Водитель ее потом с восхищением отзывался о том как дизельный "хитрила" идет на обгон.(Мужик всю жизнь с техникой и поездил на разных авто)

Я скорее к дедушкам отношусь.

51 совсем скоро.

Поэтому среди тех,кому за 51...

И уж поверьте,жизнь только-только начинается...