Старый

Рахимжан, как успехи?

Рахимжан, в первую очередь посмотри (проверь) форсунки, свечи, катушки. Надеюсь с компрессией все в порядке в цилиндрах.

Paleo27 [а у меня на нетралке обороты показывает 725 и при движении и при стоянке. Поинтересовался у ОД почему стрелка тахометра на ХХ стоит не 750? ответ был предсказуем - не бери в голову - это точность отображения показания тахометра - главное что обороты на ХХ стабильны и мотор не глохнет.] По моему ОД лукавит. Я катаю пятый год. За рулем- всю сознательную жизнь. В мороз (зимой) долго накатом, допустим под гору, а скорость бывает приличной. Манипуляции рулем будут очень проблематичными. Показания повышенные не только по тахометру, по мультитрониксу тоже.

[Далее понадобится специальный ключ,продаётся в любом нормальном магазине автоинструмента и стоит 200-300р] Очень жадные торгаши (по другому нельзя) из "Красстартер"а, мне в декабре за 1000 продавали. Не купил. Открутил болтом. Отдал на завод шкив. По нему сделали ключей- штук 50. Наверное все обладатели таких муфт. Жадюги пускай на них сидят. Дело не в деньгах. Предлагал 1000 за два ключа. Посмотрели как на последнего .... . За 20 граммов каленой черняшки- 1000 многовато

[ качусь на нейтралке обороты около 1200 но как только останавливаюсь обороты падают 850 где-то это такая фишка ниссана или так не должно быть кто знает ?] Скорее необходимость. Для обеспечения работы гидроусилителя и подзарядки аккумулятора. На бензиновых тоже наблюдается. Не замарачивайся. Расход топлива по маршрутнику как на ХХ.

Хотя катаю около двух лет, у вас узнал много полезного. Завтра же попробую с блокировкой дверей и с кнопками на ключе. У меня он "правильный" и простенький S комплектации. Не знаю будут работать эти навороты или нет.