Rudnev

Тоже обратил на это внимание, что после 4-5т, движок стал резвее раскручиваться. На обкатке ездил акуратно, сторался больше 2т не крутить. Списываю на электронику, которая думаю сама приспосабливается к водителю. По этому езжу спокойно - не заморачиваюсь и Вам советую Вот когда проходил ТО, то нас двое дезилистов было. Проверили воздушный фильтр - у меня сухой, а у соседа в маслянных пятнах, вот это считаю плохой признак ...

скорее всего кондиционер (конденсат капает)

Скажите, а в вашем центре есть мастера обченные обслуживать дизельный T-31?

Ура! Привет брат по счастью

Питер 1. Uss + клубный тазик 2. AlexM + клубное ведро! 3. Lelik 4. NOODLY 5. К.И.Т. 6. fish 7. DaZ (только лого) 8. Весна 9. Димон 10. UDAV 11. s-vla 12. KOM 13. fin 14. MadMax 15. David928 16. KSM14 17. medvedik 18. Next68 19. Rey 20. Maks82 21. X-Cor 22. torgah 23. TANK 24. Эдмон 25. lexus777 26. Алла (alla) 27. freeraider 28. Бездельник 29. Scorpio 30. Yaroslav 31. sirantony Москва 1. V6-24 (нычка из 8 логотипов) 2. Феликс 3. and469 4. AlexF & Juli (1 на двоих) 5. Bigenot 6. Lexich 7. Pion 8. Excalibur 9. moskit 10. Vasilich 11. ART (Артак) 12. Scorpion 13. oleg4255704 14. MrDead 15. TH0RN 16. raindel 17. Ulan 18. ЛибЭ 19. FOX 20. Виктор-Виктор 21. Traveller 22. kto-to2003 (лого + рамки FusionClub, чуть позже ник) 23. 005xtrail 24. Rudnev Белгород 1.Xtrail Мурманск 1. Romakhov Кандалакша 1. Nep Пенза 1.Nizamy Пермь 1.Leoness 2.Sniper ещё Старая Русса 1.Vladimir99 2. g_oleg Новосибирск 1.Lionet 2.Apxik Сургут 1.Rezident 2.SRS 3. ? 4. ? 5. ? Кировская обл. 1.LIGHT

Хотел дизель... Тоже выбирал и склонялся к покупке дизельного Санты. Нравился более солидная внутренняя отделка, величина салона, раздельный климат и в принципе он более классически внутри смотрится. Жена не долюбливает Хенде (почему - не знаю) Короче в тот момент и на Санту денег не было. Но после появления дизельного Хитрилы и формирования накоплений, выбор был остановлен на последнем.

Для меня один из решающих факторов было так же то, что задние сидения в Teana не складываются, то.есть ни какой длинномер нормальный не положишь. Есть только маленький лючок

Особых планов не было. Готов присоедениться.

Ура! Рад помочь! Ну вот и я на что-то сгодился Жду приговора по стоимости и вариант пересылки в Москву.

Вот такое подкапотное пространство у нового дизельного хитрилы Если что-то как-то не то сфоткал, скажите, что не хватает...

Постараюсь за выходные сделать...

1. Макс82-1 компл. 2. NOODLY-1 компл. 3. я третьим буду, AlexM 1 компл 4. Fish и мне один 5. Rudnev

Ну тогда можно хоть предмет спора в студию, из-за чего сыр-бор. Читать интересно (вполне по человечески, многие меня поймут, т.к. читают "желтую прессу" с "грязным бельем" ) У меня лично другого мнения нет, как все должны быть вместе. У нас всех есть общее объединяющее приятное начало - любимая машинка По этому и считаю, что разборки детские, т.к. все на общественных началах (как мне кажется) и вполне возможно кто-то что-то сделал хороше (как смог в своей ситуации), а другой не сказал спасибо или сказал, как можно было сделать лучше, появилась обиды и понеслось... (у меня по крайней мере такое сложилось мнение). По этому считаю, что это не повод из-за того, что кто-то конкретно не оценил услия, расставаться с другими приятными людьми. Достаточно сделать выводы и игнорировать конкретного человека, который лично не приятен. У многих присутствующих тут есть уникальный опыт, которым приятно поделиться, а другим полезно поучиться. И без разницы по каким дорогам бегает твоя машина (Московским, Питерским или предгорьям Кавказа)

Большая просьба от "обычных поситителей" ну или их части... (ни чё так на себя ответственность взял говорить за группу людей ) Пожалуйста, создайте отдельную тему (желательно закрытую) и ругайтесь там сколько влезет. Мне абсолютно все равно, кто и чем владет, кто чем в кого швыряет и какие предьявы/заявы кому пишет. Мне как обычному посетителю ресурса, важно чтоб форум поддерживался на нормальном техническом уровне, не падал и т.п. Так же спасибо, за работу по организации клубных карт, сиволики и т.п. Все это позитивно. НО! Ваши какие-то (по моему мнению) детские разборки в песочнице абсолютно не интересны. Прошу, разирайтесь где-то в закрытой теме...

Мне кажеться, это проблема всех дизелей, при чем пачкаешся об пистолет Т.к. данное топливо льют много профессиональных водителей, то чистота пистолетов оставляет желать лучшего... Тоже стараюсь заливать в перчатках.

Ну честно говоря, отчет не запускал как на питстопе F1 Утром иду, смотрю - стоит на кирпичах. Спросил охрану - сказали ночью скрутили

стоЯт. Дело не во времени наверно. В микрорайоне наблюдал однажды раззутое за ночь Ауди...

По поводу прогрева, поступаю согласно п.5-12 мануала пп.7: "После запуска необходимо дать поработать двигателю на холостом ходу не мение 30 секунд. Начальный отрезок пути нужно проделать на умеренной скорости, особенно в холодную погоду." Обычно запускю, 30 сек. жду и трогаюсь. И пока не выеду на большую дорогу еду со скоростью не более 40км/ч. Подогреватель планирую ставить наверно ближе к зиме. А что за салон? Мне в Пеликане предлагали установить - отказался (бюджет кончился).

Сегодня сел в машину, завел и посмотрел на показания БК. Смотрю, пробег - 2009 (как текущий год). Не знаю почему, но настроение улучшилось. Всем удачного дня

Стоит автомат. Переключение есть. По моим субьективным ощущениям, переклчается практически мгновенно. Кик-даун есть, работает адекватно с небольшой задержкой, 1-2 сек. Вибрация есть на холостом ходу, особенно ощущается на холодном двигателе. При езде, вибрации нет. Стоит ли - личное мнение каждого. Я например, специально ждал начало продаж дизеля. Пока не пожалел

Да. Средний ряд индикаторов, крайний справа.

Тоже заводиться без проблем. Дожидаюсь, пока БК не напишет "O`l good" и после этого начинаю крутить...

Ну не совсем как паровоз, по крайней мере на старте. (по моим ощущениям). Но вот порадовало ускорение например от 40 до 80, вот где сила Очень нужная вещь на обгоне. Вчера попробовал в городе обогнать автобус на Южнопортовой (очень извилистая), даже не ожидал такого резкого ускорения, замахался тормозить Самое главное после обкатки - жмешь на тапку не задумываясь Согласен с предыдущем выступающим, что выше 3000 на автомате не раскрутишь (я бы даже сказал, что выше 2750). Если тебе доставляет удовольствее крутить движок - переключайся на "ручное" управление... Я попробовал - мне не понравилось. Уже стал отвыкать от переключения скоростей - по мимо слежения за дорогой, еще и незабывай дергать рычаг вверх/вниз. Хотя может дело привычки...

УРА!!! Обкатка завершена Перестал "бояться" жать на тапочку, сразу "появилась" динамика при разгоне По настоящему стал получать удовольствие от езды на дизеле - и не такой он уж и медленный

Вчера прислушался - точно, что-то пищит. Хто-нибудь знает, что за жизнь там продолжается? :ph34r: