LIGHT

Ну тада все путем!!!

По фотам видно, что все детали нового выхлопа темного цвета. Это краска или какая то защитная обработка металла. Однажды мне тоже переделывали глушак (но на Фронтере). Применялось простое железо. Так вот вся конструкция после зимы (реагенты на дороге знают свое дело) покрылась глубокой каррозией, а у сварочных швов местами даже сквозная. Толь, а гарантию тебе дали?

Молодца!!! И творческим людям ПОЧЕТ!!!

Я тоже слышал об этом. Поинтересовался о возможности работы БК на моем авто в Интернет магазине AvtoGSM.ru <avtogsm@avtogsm.ru> Вот какой был получен ответ на мой вопрос >> > все ли функции, указанные Вами в технических характеристиках >> > этого БК будут работать? >> Конечно. будет работать по фирменному ниссановскому протоколу, который >> появился в этом компьютере в начале года!!! >> работать будут все функции. Маршрутный бортовой компьютер Multitronics RI-500 для инжекторных и дизельных машин с поддержкой протокола CAN! в DIN-место будет подключаться к диагностическому разъему, находящемуся в отсеке предохранителей. тел. менеджера (863) 206-14-16 (с 9 до 18 по МСК) тел. для справок 8-800-555-05-65 звонок по России бесплатный!!!

А-бал-деть!!! Весчь!!! Толь, а че так долго делали (почти 12часов)? Какие то подводные камни были или весь процесс с ноля был (т.е. начали с изготовления банки и т.д.)?

Идея подсветить кнопки стеклопод пассажиров у меня не снята. Что-нибудь попробую заколхозить. Сейчас готовлю подсвет пола при посадке каждого пассажира. Отчет позднее выложу в теме Тюнинг салона.

С наилучшими пожеланиями

КОМ !!! Много слов хороших хочется сказать. Крепкого здоровья, удачи пожелать.

По Т31 не могу сказать, т.к. БУСа у него не видел. Просветление кнопок можно проверить следующим способом. Достаем из корпуса БУСа плату, затем вместо нее подставляем какой-нибудь яркий источник света (фонарик, лампа и т.п.). Если кнопки просветленные , то даже днем на них будет видно то, что будет вырисовывать цветом светодиод в темноте.

Будь здоров и счастлив! Да пребудет с тобой удача!!! С днюхой тебя, Жень!!!

Я ж написал в отчете. Основу взял у КлабНиссана , а доработки с деталями и цветом свои.

Кнопки изначально просветленные только на БУСе. На остальных дверях их не подсветить. Не понятно почему япошки места на плате под подсветку подготовили, кнопки просветлили, а ни на одной машине не сделали.

Ну вот, первый этап светового тюнинга в Х-е окончен. Примите небольшой отчетик. БУС- это блок управления стеклоподъемниками. Как известно, из 6 кнопок на нем подсвечивается только AVTO, да и то очень бледным непонятным цветом. Возникла идея стюнинговать кнопки. Погуглив, наткнулся на передовой опыт в этом направлении (спасибо Диме с дружеского нам форума). Вся работа заняла около часа. Вот ее описание. Снимаем накладку подлокотника, в которой установлен БУС. Для этого вставляем плоскую отвертку в паз накладки, который расположен с ее торца обращенного к торпеде. Затем рывочком вверх отщелкиваем несколько клипс. Через образовавшуюся щель пальцами зацепляем накладку и небольшими рывочками осторожно в сторону задней двери отщелкиваем остальные клипсы. Переворачивам накладку и достаем из БУСа 2 разъема (нужно предварительно отжать на них фиксаторы). Затем отжав 4 фиксатора, которые крепят плату БУСа, достаем ее. Видим следующее. Фото 1. Желтым обозначены места для пайки СИДов (светодиоды), красным для резисторов. Я купил 3 оранжевых, белый и зеленый светодиоды LED Чип 0603. Позднее оказалось, что зеленый никак не соотвествует своему реально излучаемому свету (поставлен на кнопку блокировки дверей). Так же были приобретены 4 SMD резистора на 1,6 кОм каждый. Запаиваем СИДы и резисторы на места, указанные на фото 1. ПОлучается следующее. Фото2. Штатный СИД, который подсвечивал кнопку АВТО, был заменен не белый светодиод. Он самый яркий, поэтому желаемый эффект для света АВТО был достигнут. Резистор от штатного СИДа я менять не стал. Его номинал 470 Ом, обеспечивает достаточную яркость. Собираем все в обратном порядке. И вот что получилось. Подсветка кнопок разными цветами выглядит намного интересней. Сравните один тон и разноцветный. Все затраты, не считая своей работы вылились вот в эту сумму, как бы не разориться ЗЫ: по техническим причинам фото с разноцветными СИДами утрачено

Снял БУС, завтра хочу кнопки у него подсветить разными цветами. Бардак, пол, пороги чуть позднее.

на оптике т-31 ентой штуковины нет, вывод: вещь бесполезная

а для чего на фаре это, отмеченное стрелочкой на фото

Удачи во всех начинаниях и береги здоровье. но в меру естесно

А на т-30 такой ниши нет. Способ изготовления простого крепления тушилы можно посмотреть тут

Пока автор осматривает свой девайс, добавлю немного инфы по тушилам. Тема актуальная, сам не раз видел как горят тачки, а водилы безрезультатно пытаются воспользоваться имеющимися у них огнетушителями, которые в основном приобретены не для собственной безопасности, а для отмаза от проверяющих органов. Пожар в автомобиле К нему нужно быть готовым Что такое пожар, пожалуй, никому рассказывать не надо. Последствия от него, как правило, бывают печальными. Тем не менее автовладельцы часто наплевательски относятся к обеспечению пожаробезопасности собственной машины. Отсутствие, неисправность или просроченный срок годности используемого огнетушителя, а также несоответствие его объема типу машины или нахождение его в непредусмотренном месте, - всё это вещи, типичные для россиянина. соответствии с п.7.7 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, каждый автомобиль должен быть оборудован огнетушителем. Его отсутствие или неисправность в соответствии с указанным перечнем и Правилами дорожного движения в Российской Федерации является технической неисправностью, не позволяющей выезд автотранспортного средства на линию. Тем не менее водители часто не придают серьезного значения этому вопросу. Нередко можно наблюдать такую картину: перед техническим осмотром автовладелец бежит в ближайший автомагазин или киоск, торгующий автомобильными аксессуарами, и покупает там самый дешевый огнетушитель. Другие могут поступать проще - на период ТО одалживают огнетушитель у соседа по гаражу или на предприятии, где они работают. Эти граждане полагают, что машина не преподнесет им сюрприза в виде пожара, а если даже это и случится, то огнетушитель все равно не поможет. Но, как говорят, пока гром не грянет, мужик не перекрестится. Конечно, не любой огнетушитель пригоден для автомобиля. Так, выпускаемый сегодня огнетушитель "Допинг 2.02" массой всего 150 граммов имеет размер меньше коробка спичек. С его помощью, пожалуй, можно потушить только сигарету, но никак не загоревшийся автомобиль. По существующим нормам пожарной безопасности для защиты автотранспортных средств должны применяться порошковые или хладоновые огнетушители. Допускается использование и углекислотных огнетушителей при условии, что они обеспечивают тушение возгорания жидких горючих веществ (класс В). Легковые автомобили и автобусы особо малого класса (типа РАФ, "Газель") должны комплектоваться огнетушителями объемом не менее 2 литров. Автобусы малого класса (типа ПАЗ) должны иметь два таких огнетушителя. В автобусах среднего класса (типа ЛАЗ, ЛиАЗ) и других автотранспортных средствах, предназначенных для перевозки людей, должны находиться 2 огнетушителя: 5-литровый - в кабине и 2-литровый - в салоне. На всех автомобилях огнетушители должны располагаться в кабине, в непосредственной близости от водителя или в легкодоступном месте. Запрещается хранение огнетушителя в багажнике, кузове грузовой машины и в других местах, доступ к которым затруднен. Обслуживание огнетушителей необходимо проводить в определенные сроки. Порошковые огнетушители проверяются один раз в год. Если они находятся вне салона или кабины, то должны перезаряжаться каждый год, в других случаях - один раз в два года. Углекислотные и хладоновые огнетушители проверяются один раз в год и перезаряжаются раз в пять лет. Надеемся, что сказанное здесь не останется без внимания, и автовладельцы задумаются над сохранностью своего недешевого транспортного средства. P.S. Благодарим ООО "Брандис" за помощь, оказанную при подготовке данной статьи (тел. 441386 и 447676). Дмитрий Пискунов , "Авторынок Калининграда", №21 от 3.06.2003 Советую так же почитать http://forum.avtoindex.com/viewtopic.php?t=12375

А чо за тушило? Навернека не ОХП-10 Шутка. Сам понимаешь, тушилы бывают разных марок и габаритов.

Пользуюсь аромой фирмы PRETTY (не реклама), а конкретно запахом "Цветок Саккуры" (тож). Привлекает не габаритный размер флакона и тонкий не приторный аромат. Этот бутылец подвесил в середине лета, а он еще до сих пор не опустел.

Если данный гараж используется как средство защиты от атмосферного воздействия и баловства "пионеров", то мудрить ничего не нужно. Всю работу можно сделать вдвоем. Железо должно с низу продуваться, поэтому на рубероид его никогда не укладывают, иначе быстро сгниет и ветром все поотрывает. Мой совет. Снять все старое железо и рубероид. Одним словом чтобы осталась только деревянная обрешетка кровли. Перед этим предварительно замерить площадь ската крыши и под этот размер заказать оцинкованный профлист. В зависимости от наклона крыши и подобрать профиль листа. Это подскажут в фирме, где продают профлист. Сейчас фирмы режут листы по размеру заказчика. Когда железо привезено, освобождаем как я говорил обрешетку кровли. Затем с помощником укладывам первый лист и на саморезы крепим его к обрешетке. И так далее. Сложности никакой. Для закрутки саморезов лучше использовать шуруповерт. Я не знаю питерских цен, но все это удовольствие по моему описанию не должно превысить половины заявленной вами суммы. Удачи.

Классно . А зеркало у тебя, я так понимаю, накладной моник. Черкни, что за штука или ссылочку пилз, где можно позырить. У меня НОКИЯ N95 8Гб, хочу с ней замутить, т.к. она имеет видеовыход.

Спасибо, сейчас все понятно. Оказывается все так бонально просто.

у апарата 2 функции: охладить, подогреть. Не понятно, как их включать при поднятии штуковины1. А крышка аппарата не откроется, если ее за верхнюю часть не потянуть на себя, т.к. она примагничена. Тогда какой смысл фиксации магнита в 2положениях.