LIGHT

чудесаааа и никаких следов ее перемещения нет??????

удалец

решено...на следующее ТО к новоселам поеду

естесно

правильный выбор

у меня БИ 6000к....при включении дальнего перед машиной все нормально видно....вот только на сыром асфальте светоотдача хуже

штык

а это от меня

вот это новость так новость....молодец Юля ....так держать....мы с нетерпением ждем тебя на форуме как и раньше веселой и здоровой

в качестве навигатора использую Nokia N95 8Gb ....GPS встроен....есть на ней штатная прога для навигации с векторными картами....установлена также прога SmartComGPS....ксати исключительно работает с растровыми картами....ввиду доступности таковых ....пробелов в навигации у меня не возникает

да мы не меряемси.....так сказать...тест на каррозийную устойчивость старых Х

прочитал про беду с ржавой у т-31.....промыл свой авто и осмотрел....все в норме...очагов каррозии нет.... хотя машина намного старше 31...давайте 30-ые...осмотрим кузова и сравним с 31

ну ты махнул....2000р.....у меня в развес по 80руб\шт ...продавцы в маге сказали...отечественные

дядюшка Сэм

у меня такие же....но продаются без упаковок и поштучно....цвет аналог 6000к

прекрасная машина....рад что выбор пал именно на Хитрилу....и на трассе за себя постоит....и на бездорожье.....с апреля 08 проехал на ней 23тыс.км....ни одного нарекания....провел ТО....остальные расходы- только бензин и допы

действительно СУПЕР....столько челов собралось....класс

гад ползучий

трещетка

микрон

Верховный суд разъяснил ПДД Верховный суд России опубликовал «Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации № 25 от 9 декабря 2008 г.», которые касаются правил дорожного движения. В них разъясняется, как же должны действовать суды низших инстанций при рассмотрении тех или иных дел. В частности, в документе сказано, что даже если водитель и совершил аварию, в которой погибли люди, то у него могут быть смягчающие обстоятельства. Например, если в машине погибли люди, то суд должен учитывать, были они пристегнуты или нет (для мотоциклистов важное значение имеет наличие шлема). Правда, при этом Верховный суд подчеркивает, что водитель обязан следить за тем, чтобы пассажиры были пристегнуты (допускается не пристегиваться ремнями обучающему вождению, когда транспортным средством управляет обучаемый, а в населенных пунктах, кроме того, водителям и пассажирам автомобилей оперативных служб, имеющих специальные цветографические схемы, нанесенные на наружные поверхности). То есть если водитель обычной легковой машины перевозил пассажиров не пристегнутых ремнями безопасности, то он будет нести полную ответственность при совершении аварии. Смягчающим обстоятельством при аварии может быть признано неудовлетворительное состояние автодорог, мостов, железнодорожных переездов. Вспомнил Верховный суд и про водителей скутеров, на которых у нас можно ездить без прав (если объем мотора не превышает 50 «кубов», а максимальная скорость 50 км/ч). Если водитель скутера станет виновником аварии, то он будет нести ответственность по статье 268 УК "Нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта". Она предусматривает в случае гибели людей максимальное наказание вплоть до восьми лет лишения свободы. Если же водитель уезжает с места ДТП, то его отныне могут посадить за решетку, причем на весьма длительный срок. Покидание места ДТП можно будет квалифицировать по статье 125 УК "Оставление в опасности". А она предусматривает арест на срок до трех месяцев. «Под заведомостью оставления без помощи лица, находящегося в опасном для жизни или здоровья состоянии, следует понимать случаи, когда водитель транспортного средства осознавал опасность для жизни или здоровья потерпевшего, который был лишен возможности самостоятельно обратиться за медицинской помощью вследствие малолетства, старости, болезни или беспомощного состояния (например, в случаях, когда водитель скрылся с места происшествия, не вызвал скорую медицинскую помощь, не доставил пострадавшего в ближайшее лечебное учреждение и т.п.)». Что касается алкоголя, то тут Верховный суд был суров – опьянение признано отягчающим фактором. взято с http://auto.mail.ru

Хорошего бензина не будет до 2011 года Российские власти решили еще на два года отложить долгожданный переход бензина на стандарт Евро-3. Раньше сообщалось, что уже в 2009 году производители должны будут выпускать бензин и солярку только стандарта Евро-3. Однако согласно утвержденному правительством техническому регламенту переход на этот уровень состоится только в 2011 году. А вот бензина и дизельного топлива стандарта Евро-4 нам ждать еще долго. Если раньше предполагалось, что на него в России перейдут в 2013 году, то сейчас принято решение перенести эту дату на 2015 год. А когда нефтеперерабатывающие компании обяжут делать бензин стандарта Евро-5 вообще неизвестно. взято с WWW.auto.mail.ru

Ровно через десять дней в России вступят в силу новые правила регистрации автомобилей. В руководстве ГИБДД уверены, что новый регламент значительно облегчит жизнь автовладельцев. Ведь, например, скоро поставить машину на учет можно будет в любом подразделении ГИБДД в пределах региона, а дубликаты утерянных документов начнут выдавать автовладельцам даже без предъявления машины на осмотр, передает «Российская газета». Итак, через 10 дней во всех без исключения отделениях ГИБДД при входе водителя должен будет встречать большой стенд, где будет четко и понятно написано, куда нужно идти для получения той или иной бумаги и что нужно делать для регистрации автомобиля. Для сокращения очередей отделения ГИБДД должны будут организовать систему записи водителей на прием по телефону или по интернету (в некоторых подразделениях ГИБДД уже проходил эксперимент – водитель оставлял заявку на регистрацию машины по интернету и к указанному времени приходил в отделение, где его уже ждал инспектор). В крупных отделения ГИБДД должны быть организованы так называемые «электронные очереди» - человек при входе должен будет получить талончик и спокойно сидеть ждать своей очереди. А вообще у гаишников будет всего 3 часа на регистрацию автомобиля. 30 минут отводится на проверку данных (если машина регистрируется по доверенности, то прибавляется еще 5 минут), 10 минут инспектор должен потратить на проверку соответствия машины требованиям безопасности и подлинность маркировок номерных деталей (при необходимости использования специальных приборов время увеличивается до 20 минут). Оформление регистрационных документов – еще 5 минут в автоматическом режиме и 13 минут в ручном. 5 минут отводится на то, чтобы водитель расписался во всех документах и так далее. Итого при самом худшем варианте получится 3 часа 15 минут. Правда, есть один нюанс – сюда не входит время, которое водитель тратит на хождение между кабинетами. Как будет контролироваться выполнение временного регламента? Инспектор должен будет при приеме документов проставлять время. И если в итоге документы оформлялись слишком долго, то служивый по идее получит втык от начальства. взято с авто@Mail.ru

шкала Нониуса

молодца Лен.....постаралась...столько нафотала....сейчас мона и 350Z спереть ...Ниссан Сити конечно намного больше своего предшественника на ш.Космонавтов и сервиса там я смотрю тоже добавлено.... а пункты обслуживания машин тож в этом здании?