Паша Цветомузыка

Только что, Ровермен сказал:

Семь лет в подряд в этом режиме.

Спасибо большое, в принципе я так и ездию

Всем добрый день. Подскажите пожалуйста в каком режиме лучше постоянно ездить?

Летом-2WD или Auto

Был какой-то у дилера,он мне сказал ездий всегда в режиме Auto и зимой и летом. Кто как ездит (ну понятно, что зимой лучше только auto режим).

3 часа назад, Ровермен сказал:

Приезжаешь, ребята подключают свой комп к обд-разъему, снимают показания на стоячей, потом покатаетесь по промзоне - ты рядом, Алексей или Михаил за рулём с компом. Так же поспрашиваю о ваших очучениях по работе варика.

Позвони, договорись о диагностике и познакомиться, скажи, что из клуба пацаны посоветовали... Там очень вменяемые ребята. 

Да, именно так всё и происходит.

Сегодня 5.02.23г был в данном автосервисе так сказать для знакомства. Сделали бесплатно диагностику вариатора и осмотрели износ передних колодок. Всё очень понравилось, грамотный, уверенный мастер Михаил дал полную консультацию, лично со мной проехался на машине и дал мне всё рекомендации по эксплуатации вариатора. Мне очень понравилось, давно искал нормальный сервис по обслуживанию Nissan, буду теперь обслуживаться только здесь. Отдельное спасибо и здоровья мастеру Михаилу, и процветания сервису. Спасибо!!!

Не, у меня таких меток точно нет. Моё авто 21г.в. 

3 часа назад, venus сказал:

у меня разные движки были, в том числе и такие, которые масло кушали.

могу сказать, что масляный дым вообще ни разу не черный, а сизый, светлый. да и воняет очень даже характерно.

черный дым - слишком богатая смесь, выгорание перелитых при запуске остатков топлива, на морозе неудивительно.

вариант диагностики - провести пальцем по внутренней поверхности глушителя, обычная сажа отличается от масляного налета.

ну и погазовать, поглядывая на трубу. масло если и горит, то не только при запуске, но и при высоких оборотах. лучше нахолодную, пока кат на рабочую температуру не вышел.

Спасибо большое, за дельный совет

1 час назад, EvgenyT сказал:

@Паша Цветомузыка

Вряд ли качество масла может так повлиять на расход. Скорее морозы виноваты в увеличении.

Да и 300 мл это ниочем. У вас от нижней риски до верхней не меньше литра (в одном сервисе мне говорили чуть ли не про 2 литра).

Так что еще вопрос - а были ли эти 300 мл. 

Не, расход увеличеный был ещё до морозов и с ним на ряду был и расход

2 часа назад, ДрайверНиссан сказал:

Менять и смотреть. Не откладывая на потом.

Да, уже заказал масло

1 час назад, EvgenyT сказал:

Думаю, что эффективнее следить за уровнем масла, охлаждающей жидкости и расходом топлива.

И вот когда что-то из этого начинает существенно изменяться, можно изучать прозрачность дыма, сгустки масла, выкручивать свечки и т.п.

Грешу, что при последней замене масла залил левак. За 3000 пробега долил где-то 300-350гр. Чего в первую замену с роду не было, всегда был уровень. А тут на фоне расхода масла и расход топлива увеличился до 18л, я аж аболдел.

Попалось видимо не оригинальное масло

1 час назад, EvgenyT сказал:

Я раньше (до Т32) тоже слышал отрицательный ответ и уезжал в другой сервис. А с Т32 была реальная проблема с CAN-шиной. И другие сервисы разводили руками. Таблетки еще не было. Отзывной тоже. И вот тогда я и научился правильно требовать у Ниссан. Ездил месяца полтора на подменном авто, пока они там решали, как контакты перепаивать. Вот с тех пор и требую всегда и везде. Не разворачиваюсь после первого "нет".

Хорошо, спасибо за настойчивый совет. Попробую

14 часов назад, AlexRoz сказал:

 

Пока понаблюдайте как это будет при нормальной температуре.. Все-таки на морозе ЭБУ богатит смесь при запуске и в первые моменты работы двигателя.

Спасибо, приму к сведению. Т.е. получается в сильные морозы такой дым жто норма?

Всём доброго времени суток. У на недавно в городе наступили холода, и я стал замечать, что утром при холодном запуске секунды 2-5 идёт серовато-черный дым, потом идёт нормальный. Подскажите пожалуйста, это нормально или как? Машина 21г.в. куплена в феврале 22года. пробег 25.000

4 минуты назад, Паша Цветомузыка сказал:

Всём доброго времени суток. У на недавно в городе наступили холода, и я стал замечать, что утром при холодном запуске секунды 2-5 идёт серовато-черный дым, потом идёт нормальный. Подскажите пожалуйста, это нормально или как? Машина 21г.в. куплена в феврале 22года. пробег 25.000

До этого уходило масло впервые, грешу конечно, что оно поддельное. Но всё как-то настораживает.

Могут ли форсунки засмешиться к этому пробегу или что-то ещё случилось. Бензин лью на одной и той же заправке Аи 95 G. Газпромнефть

9 минут назад, EvgenyT сказал:

Попробуйте как-нибудь пойти дальше. 90 человек из 100 услышав стандартный ответ "Не гарантия", развернутся и поедут в другой нормальный сервис.

10 - потребуют какие-то письменные подтверждения, что случай признан не гарантийным. 

1 из 10 дойдет до объяснений представительства и последующего суда.

Как правило на стадии "дайте письменное заключение об отказе в гарантийном ремонте с указанием причины" ОД говорит, что вот именно вам мы по доброй воле сделаем бесплатно.

Может быть сейчас что-то изменится. Раньше то они получали деньги от Ниссана за гарантийные ремонты. Как сейчас, с уходом Ниссана, не понятно. Но попробовать стоит.

Евгений, спасибо Вам за поддержку и совет. Но поверьте у меня нет время холить по судам и что-то доказывать, и уж тем более стоять и упрашивать этих "редисок" и не хороших и недобросовестных людей. Мне проще подъехать к ребятам, которые работают в моём районе и специализируются на японских авто, и у них получить и консультацию, и диагностику и соответственно ремонт, если такой понадобится.

Только что, Паша Цветомузыка сказал:

Евгений, спасибо Вам за поддержку и совет. Но поверьте у меня нет время холить по судам и что-то доказывать, и уж тем более стоять и упрашивать этих "редисок" и не хороших и недобросовестных людей. Мне проще подъехать к ребятам, которые работают в моём районе и специализируются на японских авто, и у них получить и консультацию, и диагностику и соответственно ремонт, если такой понадобится.

Причём намного дешевле.

Спасибо, я Вас услышал и приму к сведению. Полезную вещь сказали

17 минут назад, EvgenyT сказал:

У вас гарантийный случай. Диагностика и ремонт за счет ОД, если он не докажет, что печка не греет по вашей вине.

Я их ответ уже знаю, про диагностируют скажут что всё в порядке, возьмут денег за то, что нет причины и ремонта и на этом всё. Они говорят если потребуется ремонт, то диагностика бесплатная, если всё норм, то за диагностику придётся заплатить, причём как минимум в два раза дороже чем, это же сделают в другом специализированном сервисе

Ещё чего-то стал замечать, что с появлением холодов, при утреннем запуске на холодную стал появляться чёрный дымок секунды 2-5потом идет нормальный, не знаю положено это так или с чем связано.

Только что, EvgenyT сказал:

Гарантия не зависит от обслуживания у ОД. 

Там цены ломовые говорю же, а делают тоже самое, что и в обычных сервисах

12 часов назад, mechanic сказал:

@Паша Цветомузыка Новая машина,съезди к ОД пусть гарантийные обязательства отрабатывают,в стоимость авто уже всё было заложено на 3 года.

 Я у ОД не обслуживаюсь по определённым причинам, по этому вряд ли они меня бесплатно обслужат. У меня с мая начала выскакивать панель кнопки стеклоподъемника с правой передней пассажирской двери, там один из крепежей замят, видимо с завода плохо поставили. Я обратился к ОД, причём к тем у кого брал машину, мастер осмотрел сказал жто не гарантийный случай, мол я сам сломал, хотя мне туда не за чем вообще лазеть если всё работает и стекло открывается, и сказал замена панели 3200р. И жто далеко не первый случай в моей практике, примерное было и с другими марками авто. Что у них вообще подпадает под гарантию не понятно. По этому, я покупая новую машину к ним не ездию ни когда. Цены ломовые, а делают в принципе ту же работу, что и в обычном более менее приличном сервисе. Только там цены по проще. У ОД замена масла 15.000р. стоит, когда в обычном сервисе 1200р. за работу. И смысл переплачивать. Только ради гарантии, которой нет...

В начале февраля прошлого года купил машину, ездил и печка устраивала. Но правда в том году у нас зима была относительно тёплой, а в этом году получается ударили морозы под -25° и слегка разочаровался в производительности печки. Так то Xtrail мне очень нравится, если даже и не удасться найти причину, то готов буду и под мёрзнуть. Начну всё же пожалуй с осмотра заслонок, а там видно будет. Очень надеюсь конечно чтобы дело было в них. Ну конечно если кто-то, что-то ещё подскажет буду очень признателен.

2 часа назад, AlexRoz сказал:

А двигатель при этом полностью прогрет? Стрелка температуры охлаждающей жидкости выходит на стандартные показания?

Да, двигатель прогрет. Даже при длительных поездках нет ощущения, что хочется снять куртку. Не знаю может конечно так и должно быть, но у меня до этого был Хёндай Солярис 2017г.в. 1.6 вот там жарило, с приоткрытым окном ездил

1 минуту назад, Pzm76 сказал:

Хорошо, что не попалась дрель. 

или болгарка

Только что, Паша Цветомузыка сказал:

или болгарка

1 час назад, alexij1968 сказал:

Мажу резинку маслом..., меток нет...

Использую плоскогубцы и ни каких молотков... На крышку накидываю кусок ветоши в несколько слоев и откручиваю, ежели че...

@Паша Цветомузыка , с молотком откручивать-это как то ну очень радикально...

Согласен, просто на тот момент, что под руку как говорится первое попалось...)))

30 минут назад, iGunia сказал:

У человека авто 2021г.в. Не мог он так быстро "зас*аться".

Да авто свежее, учитывая что покупалась новой в феврале 22г

1 час назад, Паша Цветомузыка сказал:

Так же еле тёплый. Люди пишут, что у них на 20-23° жарит, у меня же по максимому стоит и не могу согреться

Вот сегодня температура на улице упала до 11° более менее тепло, в морозы очень слабо почему-то

Если только действительно посмотреть заслонки. Просто не знаю что и думать. Машина новая, я понимаю срок там 3-5лет и пробег под 80 или 100 а тут... Ладно друзья спасибо за советы и поддержку, найду причину отпишусь.

Так же еле тёплый. Люди пишут, что у них на 20-23° жарит, у меня же по максимому стоит и не могу согреться

Только что, Паша Цветомузыка сказал:

Так же еле тёплый. Люди пишут, что у них на 20-23° жарит, у меня же по максимому стоит и не могу согреться

Вот сегодня температура на улице упала до 11° более менее тепло, в морозы очень слабо почему-то

Печка дует еле тёплым воздухом при установленных 30°(максимум) за бортом -20-22°. В чем причина не знаю, помогите кто в курсе

У меня вообще идёт слабое тепло, жары нет какой бы хотелось. За бортом -20 отопитель стоит на 30°(максимум), но жары в салоне нет. В чем может быть причина подскажите пожалуйста.

10 часов назад, dsv69 сказал:

Нормальное явление.

Просто не усердствуйте при закручивании.

Удачи.

Спасибо. В последний раз закрутил послабее, посмотрю как будет откручиваться при следующей смене масла. Спасибо.

8 часов назад, Donhello сказал:

на крышке и горловине стоят метки краски, поэтому закручивать надо до их совмещения, чтобы потом при откручивании не бить молотком.

У меня нет никаких меток, и щелчков не происходит, как было на других машинах.