b44

Вот сейчас я в такой же ситуации. смотрю на "папу" с этого же ракурса что и фото и смотрю на распиновку. все провода сходятся, кроме красного.

Не пойму как у b44 все в конце концов сошлось без перестановки красного провода?

Следующее мое сообщение прочитал?

Ну, отвечаю сам же себе. Сравнивать распиновку нужно не на разъеме переходника, а на разъеме со стороны авто. И тогда все сходится.

b44, привет. Подскажи пожалуйста, у тебя при движении никаких помех при прослушивании радио нет? Таких однократных, не постоянных.

Привет. Нет, нету. У меня все ровно играет. У тебя какое-нить доп оборудование стоит?

Установка 2.5 т.р. Насчет камеры у меня выводится в зеркало заднего вида...

Или камеру на передок? вообще прикольно, где камеру искать (какую)и на какой режим подключать?

чет дешевая установка.. я где-то по тыщ 7 читал.. Я говорил про камеру на зад. Она аналоговая, прокидываешь экранированный кабель от головы до камеры, подключаешь в AV, питание берешь от фары заднего хода. Где искать - набираешь в яндексе "камера заднего вида для X-trail" и смотришь. Есть камеры, которые вместо подстветки номера ставятся (там специальный конструктив - и камера и фонарик). Есть камеры модульные - черный квадратик на кронштейне. Их вешать за внутри салона, чтобы через заднее стекло смотрела. Говорят, самый правильный вариант..

Такой буду скоро ставить, переходник это что-бы соединить колодки авто с мафоном ?

Почему на руль не подключил?

Общался с установщиком, говорит есть адаптеры на рули 3.5т.р, говорят ребята сами их делают(паяют),стоит подкидываться?

переходник - да, чтобы авто с мафоном соединить.

Руль не подключил - те адаптеры которые видел стоили 4-7 тыр. Решил, что не все сразу, когда-нить потом может быть.

Сколько установщики хотят за установку? Если подключат руль - почему нет? Лучше им отдать задачу прокинуть кабель для камеры. Пока я это не осилил.

Всем привет.

Поставил к себе в X-Trail T-31 магнитолу Pioneer AVH-P8400BT.

Умеет все, кроме навигации. (Для навигации нужно доп модуль покупать за неразумные деньги).

После установки звук субъективно улучшился, перестал бубнить - словом, мне нравится.

Покупал вместе с переходником (кому надо - посмотрите, у меня отдельный пост был про него), ставил сам.

Из заморочек:

- в штатной магнитоле крепежные винты обычные, в этом пионере - а-ля саморезы. Пришлось магазина 3 проехать, прежде чем нашли что-то более-менее похожее.

- чтобы кнопки (громкость, переключение источника и прием\сброс звонка) на руле работали, нужно покупать отдельный адаптер. Я не покупал, у меня и не работают.

- чтобы кнопка Info работала на руле, нужно таки запитать колодку, которая окажется неподключенной. Я не запитал, у меня и не работает

Ну, а так все соединилось и заработало с первого раза.

Девайс только что из коробки:

Распиновка коннектора (пины считать не на переходнике Intro, а на разъеме со стороны автомобиля):

Разъем со стороны автомобиля:

Центральная панель, снята. Снимается легко руками.

Магнитола в интерьере:

Панель магнитолы съемная, жмете кнопочку, потом кнопочку на экране, панель поворачивается на 80 град, и снимаете.

В комплекте с магнитолой идут USB удлинитель и микрофон (штатный не подключается, говорят, другого типа). USB удлинитель вывел в бардачок над магнитолой, микрофон - прям на центральную панель.

Говорят, слышно хорошо, когда разговариваешь.

Что понравилось в магнитоле:

- почти всеядность, жаль только flac нет

- звук на тех же динамиках лучше (в сравнении с оригинальной магнитолой);

- быстрый интерфейс (ну, как быстрый - не как телефон, но нормально, терпимо);

- съемная панель (пока снимаю на ночь..

- наличие Bluetooth;

- кнопочка Mode выключает монитор - ночью удобно

- кнопочка Mute

- Воспроизведение через SD\USB\Bluetooth (дада, с телефона через BT тоже можно)

Что не понравилось в магнитоле:

- нет flac (но его похоже ни у кого нет)

- эм... ну больше не придумал ничего

Будут вопросы - пишите

Ну, отвечаю сам же себе.

Сравнивать распиновку нужно не на разъеме переходника, а на разъеме со стороны авто. И тогда все сходится.

К сожалению фотка не очень хорошая - на телефон снимал, но сверху можно разглядеть защелку - она на схеме так же сверху.

Магнитолу я вставил, вот так выглядит:

мои пять копеек: тру крепеж - это через решетки воздуховодов провести шнурок, а планшет вешать на него чехлом, предварительно вывернув обложку на 180 град:

http://fotki.yandex.ru/users/mzd6/view/589211/

Привет всем!

Готовлюсь ставить на выходных новое ГУ - Pioneer AVH-P8400BT.

Купил адаптер ISO, адаптер антенны, изучаю распиновку и вот вопрос возник.

Из ГУ в адаптер приходит красный провод - он должен быть скоммутирован на +12, прерываемое замком зажигания.

В описании разъема М46 есть контакт #7, который "Прерываемое питание (+12)".

Как бы все должно сходиться.

Но - я беру разъем адаптера, и на мой взгляд, этот красный провод приходит не в 7 контакт, а в 16.

Друзья, гляньте тоже, мож я ошибаюсь в чем-то?

В общем, как и говорили многие, проблема была в АКБ. Купил новый аккумулятор, Bosh - все пришло в норму, и заводится, и с ключа открывается\закрывается.

Затем сигналку смотреть. Потом другой заряженный аккумулятор ставить и пробовать.

Сигналка штатная - как ее смотреть?

Пытался от другой машины прикуриться - не помогло. В моем представлении, хоть как-то стартер должен крутиться..

Коллеги, приветствую.

Похожая проблема случила и у меня - не заводится машина, стартер не крутит, реле не щелкает, да и с пульта не открывается\закрывается.

Машина - T-31, 2007 год, 2.5 CVT, ключ обычный, доп сигналок нет.

Накануне: ничто не предвещало, как говорится, в воскресенье съездил по делам недалеко, поставил машину, закрыл с кнопки ключа - все ок.

Сейчас:

- с пульта машина не открылась, открыл ключом;

- салонный свет не включился, с кнопками не включается;

- вставил ключ в зажигание, повернул до ON - радио не включилось (хотя Bluetooth ищет)

- подсветка приборной панели зажглась нормально

- через 1 сек на 1 сек выключилась подсветка спидометра\тахометра, потом включилась, включился и ближний свет.

- пытаюсь завести - тишина, даже стартер не крутит, релюха не щелкает, приборная панель притухает как в нормальном режиме запуска.

- дальний свет не включается.

От другой машины так же не завелась, т.о. проблема не в аккумуляторе.

Какие мысли?

Не понятно. 4700 за расходники - маловато будет.

Я покупал в Экзисте всё, кроме масла для дифференциала - 11811 руб. Там одно масло для вариатора (2 банки по 4 литра) обошлось в 5422 руб. А тормозная жидкость?

Кроме того, у них какая-то отзывная компания по установке уплотнителей замков передних дверей.

Сделали бесплатно.

PS. Делал сегодня в Техцентре "Кунцево" с 5% скидкой.

Читаем внимательно - я не покупал масло в вариатор (по цене выгоднее было в сервисцентре покупать, т.к. я не был уверен сколько банок брать), не покупал тормозную жидкость (в Мэйджере оказалось дешевле, чем в ЮМ), не покупал мелочевку всякую - прокладки, смазки...

Отзывная тоже была, тоже бесплатно, ессно.

я конечно не гуру в технике, но гуру в технике говорят, что если в коробке именно так поменяли масло, то потом придётся его менять ещё раз...возможно вместе с коробкой...

Это будет проблема сервиса - т.к. они в таком случае не соблюли регламент на ТО и неисправность возникла по их вине. Бумаги же все остались.

В общем, отвечаю сам же себе - свечи с partnum 22401-JD01B без вопросов встали.

ТО проходил в Мэйджоре, что на Волоколамке, итог такой:

Свои запчасти (свечи, масло для двигателя, масло для дифференциалов, масляный фильтр и салонный фильтр) - 4700 руб

ТО-60 с заменой лампы в заднем стопе и снятием-установкой защиты картера - 13200 руб.

Итого: 18000 тыр (против заявленных 24 тыр.) - экономия не такая большая, как хотелось, и все же есть.

Кстати, масла в коробку (у меня вариатор) налили 6 литров, а не 9.5, как пишут в интернете. Имейте ввиду.

Ну и естественно, предложили сразу сделать другие, не менее важные вещи, а именно:

- поменять приводной ремень, мол, потрескался он - менять надо (посмотрел я на этот ремень - где они там трещины нашли, ума не приложу)

- почистить все три радиатора (от двигателя, от кондея и от CVT). Кстати, чистят они, как сказал мастер-приемщик, Керхером, предварительно сняв. На резонный вопрос - а че не сжатым воздухом? Ответ - мол, сжатым не чистится нифига (нуну). Так вот, поэтому соглашаясь на прочистку радиаторов вы еще оплатите заправку кондея.

- поменять диски передние, мол истесались на 2 мм.

- поменять колодки все, а за одно и суппорта почистить, и все что там есть еще.

- почистить инжектор.

- почистить че-то еще там же (блин, вылетело из головы совсем назване =\ ) и двигатель перепрошить.

Все вместе (включая ТО) стоило бы 60 с чем-то тыр. Отказался, есс-но.

Чуть позже выложу сканы документов некоторых (стоимость деталек, партнамберы и заказ-наряд), думаю, пригодятся.

Коллеги, приветствую.

Скоро проходить ТО60, на котором меняются свечи в том числе.

Купил ниссановские с партнамбером 22401-JD01B, хотя рекомендуются 22401-JA01B.

Вот теперь немножко голову ломаю - будут проблемы на сервиса ОД, или нет.

Что скажите?

Машина - X-Trail (T31), 2.5 M-CVT.

Отключи AF (альтерначивная частота) и радуйся бесперебойной работой.

респект! помогло.

Привет всем. Только забрал (в прошлый четверг) новый трейл, сразу бросился в глаза такой глюк - иногда (зависимости не нашел) бывает слушаешь радио, а оно хоп - и как будто станция в течении 1 секунды переключается на другую, и снова обратно. Причем такое на разных станциях происходит. Кто-нить сталкивался?

Кстати, да, спросил в Мэйджоре ставят ли они блок электрокоррекции при установке ксенона - ответили, что нет. Мол, много менять, штуки на 4 зелени выйдет. На вопрос - а как же так, ведь законодательство запрещает эксплуатацию авто с ксеноном без автокорректора, ответили - ну и что, я себе поставил и езжу.

Такие дела..

Отличный пост, но, мне кажется, ты забыл одну важную вещь.

По российскому законодательству, ксеноновые фары должны быть оборудованы автокорректором и омывателем фар.

В связи с этим, вот что интересно - когда в том же Мэйджоре предлагают поставить ксенон, входит ли в стоимость автокорректор, или это отдельно преобретается?

PS. Кстати, интересно, зачем надо омыватель ставить?..

Кстати, имхо, неплохой сайт со статьями об использовании ксенона.

http://ksenon.ru

Добро пожаловать в наши ряды!

По поводу любой полезной инфы касательно икса, КОНЕЧНО НУЖНО))

Присылай мне на почту admin[@]x-trail-club[.]ru

выслал, смотри почту

ок, вышлю.

Кста, покатался сегодня в Мэйджоре на 2.5 литровом Иксе. Впечатления - крайне положительные. Понравилась динамика разгона, тормоза, обзорность. Габариты очень хорошо чувствуются, в поворотах крены не чувствуются.

В общем, не разочаровался в своем выборе.

Привет! Рады знакомству!!

Спасибо всем.

Завтра постараюсь выложить отсканированный перечень допоборудования для нового X-Trail, с ценами Major, если надо кому-нить, конечно..

Привет!!! Заходи!!! А разве такое "Nissan X-Trail New 2.5 CVT (без люка)" бывает? Может 2.0?

Конечно! Такая комплектация: "Nissan X-Trail SE-BA-B 2500 169 CVT Вседорож. 988 264 руб. "

Отличается от топовой отсутствием кожаного салона, люка, ксенона, тонировки, эл. управления вод. сиденьем.

Кста, заказывал в Major.

Всем привет!

Принимайте в свои ряды, сегодня застолбил за собой машинку - Nissan X-Trail New 2.5 CVT (без люка) в готичном К55 цвете.