TANK

Упор капота Т-30 Т-31

630 сообщений в этой теме

А ни кто не кумекал что бы на штатные петли капота этот амортизатор вкрячить по причине съёма напряжения на кронштейне упора капота ?

А как ЭТО буит работать :blink: Ведь он (кронштейн) двигаеццо и капот тоже двигаеццо, следовательно....

....По примеру Двери багажника.......ведь там тоже один конец закреплен к двери а второй к стойке

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как ЭТО буит работать :blink: Ведь он (кронштейн) двигаеццо и капот тоже двигаеццо, следовательно....

....По примеру Двери багажника.......ведь там тоже один конец закреплен к двери а второй к стойке

Один конец на кронштейн другой куда нить тоже как у вас (на лонжерон или куда нить рядом).

....По примеру Двери багажника.......ведь там тоже один конец закреплен к двери а второй к стойке

Сам ведь и ответил.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Один конец на кронштейн другой куда нить тоже как у вас (на лонжерон или куда нить рядом).

Наврядли такая конструкция будет работать

Сам ведь и ответил.

....По примеру Двери багажника.......ведь там тоже один конец закреплен к двери а второй к стойке

В данном случае Дверь=капот, стойка=туда куда прикручена (хз как называется(см. фоты))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Совсем недолго владею машиной, а необходимость в газовом упоре показалась очень сильной.Достало куртку оттирать.Был бы штатник сбоку капота-наплевал бы,но ведь он посередине крепится. :wacko:

Пока дотянешься....

До этого были варианты и такие и такие.

Уже купил от 2111 упор.Тепер после осмотра подкапотного думаю вариант.Либо тот что с пластиной(уголком),либо используя 2 уголка-первый крепим к дырке куда штатная палка вставляется,второй под гайку кронштейна капота(примерно так как в посте №8).И хочется добиться,чтоб полный вылет упора был до удара капота(кронштейна об опору(ну там где посоветовали резиночку приклеить) ,а то получается напряжёнка конструкции при не полностью сработавшем упоре.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вот и сфоткал,а то что то времени не было.

Выбрал вариант с креплением на петли.

Вытаскиваем клипсу крепления бачка омывателя и переставляем его в дырку для штатного упора.

В освободившееся отверстие крепим один конец газового упора,подложив снизу гайку-кстати оно 8мм.

post-17256-1236878388_thumb.jpg

Покупаем подходяшее метиз в магазине типа уголка длинного.Играем вылетом,чтоб упор останавливал капот,а не петля.и исходя из его размеров делаем примерно так-

post-17256-1236878399_thumb.jpg

Получаем-

post-17256-1236878410_thumb.jpg

И штатная палка остаётся на всякий случай.

Открываем одним пальцем,закрываем за замковую петлю тоже одним.

Всем удачи.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Молодец :yes: ! Блин опередил меня, я ведь это и описывал а притворить не успел, хотел как потеплеет занятся этим вопросом:( . За фоты спасибо !

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Евгений просто отлично ,но есть вопрос

а если попробывать два амортизатора , незадумывались над этим вопросом,

хотя если и один выкидывает нормально , то второй нужен только для симметричности

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Евгений просто отлично ,но есть вопрос

а если попробывать два амортизатора , незадумывались над этим вопросом,

хотя если и один выкидывает нормально , то второй нужен только для симметричности

Если честно,То не думал,и дырок не искал.Если симметрию сделать,то капоту(местам крепления петель) легче конечно будет.Исходил исключительно из того чтоб ничего не сверлить(не люблю я этого).А вообще и этого хватат для такого лёгкого капота.

Была у меня Опель вектра Б.Так там капот тонну наверное весил.и то одна стойка была.

Или две?!...................................:-))))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Признаю - решение более элегантное, по сравнению с моим, и зазоры ровные.

Правда есть одно замечание: лучше поменять местами концы упора, чтобы внутрянняя втулка упора была подальше от грязного переда капота.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отлично! Теперь свой переделаю - мне так больше нравится!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а от 2111 упор с капота или с задней двери?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а от 2111 упор с капота или с задней двери?

Я ставил с задней двери!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Макс, поможешь поставить на след. недельке? А то у мну руки... не оттуда, короче :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Макс, поможешь поставить на след. недельке? А то у мну руки... не оттуда, короче :)

и я тож хочу! и у меня руки тоже мейд ин зопа! Макс помоги! :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

все! работа в кризис есть!!! Макс, открывай автосервис по колхозным установкам, допам и обвесам :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

все! работа в кризис есть!!! Макс, открывай автосервис по колхозным установкам, допам и обвесам :)

Ха-ха, да не вопрос! Только я ставил по первому варианту! :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заодно опробуем и другие варианты :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Правда есть одно замечание: лучше поменять местами концы упора, чтобы внутрянняя втулка упора была подальше от грязного переда капота.

Для втулки которая в закрытом состоянии капота находится внутри внешней?Да по барабану!!!! :D

Хоть так ставь ,хоть так :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для втулки которая в закрытом состоянии капота находится внутри внешней?Да по барабану!!!! :D

Хоть так ставь ,хоть так :)

ну надо же какое-то замечание сделать :D

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сёдня внедрил этот амортизатор от одинадцатой....

изменились зазоры капота :(

левый меньше, правый больше

чё делать? чёт я не воткнул...

крутилки на капоте крутил

Макс... у тя чё с зазорами?

догнал... я верхнюю часль всторону не выгнул...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу