TANK

Упор капота Т-30 Т-31

662 сообщения в этой теме

Александр скажите,а на 30 кузов у вас комплекты есть.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Александр скажите,а на 30 кузов у вас комплекты есть.

На Т30 пока есть - 2100 руб

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

kuzov, на сайте в адресе для самовывза опечатка в названии улицы.

Изменено пользователем Alex Puff
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ALEX PUFF .Алексей, ты поставил упоры капота,если можно то сделай фотографии крепления стоек.На31 кузов фото есть,а на30 не одной.Зарание спасибо.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вот мои упоры

88878f7f541at.jpg

805f34685ef9t.jpg

4e37e0a263a9t.jpg

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите кто-нибудь параметры амортизаторов для Т31, бензин 2.0.

Я в свое время брал и не использовал Master-sport 6308010-PCS-MS - 290 мм. в сжатом, 470 мм. в расжатом состоянии и 340H выталкивающее усилие. Такие подойдут?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Полистай тему ранее указывались параметры аморта, я поставил обычные восмерочные от 5 двери

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надо ставить от двенашки.

Размеры можно глянуть тут

Цена 300-400 руб/шт. + 4 мебельных уголка и 4 гайки М8.

За что платить 2100 мне непонятно.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надо ставить от двенашки.

Размеры можно глянуть тут

Цена 300-400 руб/шт. + 4 мебельных уголка и 4 гайки М8.

За что платить 2100 мне непонятно.

За правильные зазоры - которые после установки мебельных уголков кудато убегают.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ALEX PUFF .Алексей, ты поставил упоры капота,если можно то сделай фотографии крепления стоек.На31 кузов фото есть,а на30 не одной.Зарание спасибо.

Я в курсе. Как только доеду до мойки - сразу сделаю фото. Сейчас машина очень грязная - стыдно... :blush2:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Резонное заявление.

Платят люди за изделие. Мы ровно так же платим за запчасти на которые наценка ещё больше.

Тут изготовление детали + зарплата людям+ пересылка их из америки+амортизаторы....

если делать ТУТ то всё гораздо дешевле, в среднем сложные крепления будут стоит на две стороны 500-1000р! вот и судите далее + 600р аморты + ребятам заработать.....(не спрашивайте откуда цифры, я их делаю мне виднее)

У КОГО есть прямые руки тот сам сделает, остальное демагогия. :good::pardon:

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
За правильные зазоры - которые после установки мебельных уголков кудато убегают.

Простите, а причем тут уголки не уголки? Плоскость прижатия петли капота и самого капота остается таже, может тут дело в слишком мощных амортах?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Амортизаторы сжатые на 75% и более не дают усилия, тем более, что в закрытом состоянии усилие идет не вверх, а назад.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Простите, а причем тут уголки не уголки? Плоскость прижатия петли капота и самого капота остается таже, может тут дело в слишком мощных амортах?

отччасти ты прав. Тут важно и усилие амортизаторов. Ни когда не ставьте больее 400Н...лучше 340-360, а бывает достаточно 2*260.....

Ещё вазно как там складывает аморт, а ха это частично отвечают и крепления....под каким углом он находится в заряженном положении.....

Амортизаторы сжатые на 75% и более не дают усилия, тем более, что в закрытом состоянии усилие идет не вверх, а назад.

правда? а ну сожми его интересно куда там денется давление ;)

вверх вниз это ваще не понятно про что...усилие равно распределяется и туда и сюда

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В нижнем положении сила давит почти горизонтально, поэтому это никак не влияет на выпирание кромок капота. А про 75% - почему капот сам падает после 2/3 опускания? Может там есть клапан, и когда давление больше какого-то значения он сбрасывает давление в другую часть цилиндра?

post-20677-1359353265_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

угол другой на закрытом капоте, сам капот по другому начинает давить вот и падает.....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

<28.01.2013 13:03 >

Пользователь porsev67 оформил заказ N 00272

Заказал себе упоры Александра....с доставкой))) ждемс))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вот мои упоры

88878f7f541at.jpg

805f34685ef9t.jpg

4e37e0a263a9t.jpg

Класные фото, фсё понятно,буду делать сам.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если схематично то делал вот по такому принципу

post-28737-1359369410_thumb.jpg

Если надо могу с размерами сделать

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу