Масло в огонь) Какой из кузовов Nissan X-Trail самый надежный и популярный ?

[NISMOS на Складочной 120]

Какой из кузовов Nissan X-Trail самый надежный и популярный ? 
! Выбор самого надежного и популярного кузова Nissan X-Trail — это классическая дилема, и ответ сильно зависит от региона мира. Давайте разберем все по поколениям.

Если коротко:

· Самый надежный и популярный в мире: T32 (третье поколение, особенно после рестайлинга 2017 г.). Он лидирует по продажам и сочетает в себе современность с достаточно высокой надежностью.
· Самый неудачный: T31 (второе поколение) с вариатором Jatco CVT MF1. Именно эта связка заслужила самую дурную славу из-за массовых проблем с трансмиссией.

А теперь подробнее по каждому поколению.

---

1. T30 (первое поколение, 2000-2007 гг.) — «Ветеран»

· Популярность: Очень популярен в свое время, особенно в Европе и России. Заложил основу успеха модели. Сейчас популярен на вторичном рынке как доступный внедорожник.
· Надежность:
  · Достоинства: Простая и проверенная временем конструкция. Бензиновые двигатели (2.0 и 2.5) очень надежны и ремонтопригодны. Механическая и классическая 4-ступенчатая автоматическая трансмиссии практически «неубиваемы». Полный привод достаточно простой и надежный.
  · Недостатки: Главный бич — склонность к ржавчине (арки, пороги, днище). Возраст: большинство экземпляров уже старые, поэтому все «болячки» связаны с износом (подвеска, электроника).

Вердикт: Не самый технологичный, но один из самых надежных в плане техники «по-старинке». Проблемы в основном кузовные.

---

2. T31 (второе поколение, 2007-2013 гг.) — «Проблемный любимец»

· Популярность: Очень популярное поколение, которое до сих пор в больших количествах ездит по дорогам. Имел современный для своего времени дизайн и хорошую комплектацию.
· Надежность: Здесь кроется главная проблема всего X-Trail.
  · Достоинства: Удобный салон, комфортная подвеска. Бензиновые двигатели (2.0 и 2.5) все еще достаточно надежны.
  · Недостатки (критические): Именно на этом поколении появился вариатор (CVT) Jatco модели JF011E (также известный как RE0F10A). Этот агрегат стал источником массовых проблем: перегрев, износ ремня, задиры на конусах, рывки, потеря тяги. Проблема затрагивала в основном версии с двигателем 2.5 л. Механика и 6-ступенчатый автомат (редкий гость) надежны. Также сохранилась склонность к ржавчине.

Вердикт: Самый неудачный и проблемный кузов с точки зрения надежности трансмиссии. Покупка б/у T31 с вариатором — это лотерея с высоким риском дорогостоящего ремонта.

---

3. T32 (третье поколение, 2013-2021 гг.) — «Мировой хит»

· Популярность: Абсолютный лидер по популярности в мире. Этот поколение вернуло X-Trail статус бестселлера кроссоверов в мире. Продавалось огромными тиражами в Европе, Азии, Америке (где он называется Rogue).
· Надежность:
  · Достоинства: Современный, безопасный, комфортабельный, с отличным салоном и технологиями. Бензиновые двигатели 2.0 и 2.5 (QR25 и MR20) проверены временем и очень надежны.
  · Вариатор: На смену проблемному пришел новый вариатор Jatco CVT8 (JF016E). Он значительно надежнее своего предшественника, но все же остается «слабым звеном» по сравнению с классическим автоматом. Требует очень бережного отношения (своевременная замена жидкости каждые 60-80 тыс. км, отсутствие агрессивного вождения, буксировки). Дизельные версии (1.6 и 2.0 dCi) мощные, но сложнее и дороже в обслуживании.

Вердикт: Самый популярный и, в целом, надежный кузов. Идеальный выбор — версия с атмосферным бензиновым двигателем и при условии грамотного обслуживания вариатора. Модели после рестайлинга 2017 года считаются наиболее отлаженными.

---

4. T33 (четвертое поколение, 2021-н.в.) — «Современность»

· Популярность: Продается хорошо, но пока рано говорить о всемирной популярности, сопоставимой с T32.
· Надежность: Пока мало статистики по долгосрочной надежности. Используется усовершенствованный вариатор, появились гибридные версии. Технически сложнее предыдущих поколений. Потенциально уязвимы все сложные системы: электроника, гибридная установка.

Вердикт: Пока нельзя отнести ни к явно надежным, ни к неудачным. Время покажет.

---

Особый случай: Северная Америка

В США и Канаде модель всегда называлась Nissan Rogue.

· Первый Rogue (2008-2013) — это тот самый T31 со всеми его проблемами с вариатором, который наделал там много шума.
· Второй Rogue (2014-2020) — это T32, который стал бестселлером, но также периодически подвергался критике и судебным искам из-за вариатора, хотя масштабы проблем уже были меньше.

---

Выводы:

1. Для покупки с пробегом самым надежным выбором будет T30 с механической или классической АКПП и с максимально «живым» кузовом.
2. Самый популярный и оптимальный по сочетанию современности и надежности — это T32 (третье поколение) с бензиновым двигателем 2.0 или 2.5 л, предпочтительно после рестайлинга 2017 года. Но выбирать нужно аккуратно, с проверкой истории обслуживания вариатора.
3. Однозначно избегать стоит T31 с вариатором, если вы не готовы к потенциально дорогому ремонту.

Настоящему мужчине всегда есть что сказать