Правая подушка (опора) двигателя- живая или нет?

[vladimir79 7]

Здравствуйте!

Прошу помощи в следующей проблеме... 

После замены сцепления, появилась вибрация при движении  на оборотах от 2000 до 2500. Проявляется с 3-й по 6-ю передачу след образом: например, раскручиваю движок до 3000 об, переключаюсь на 3 (4,5,6-без разницы)  передачу и бросаю газ. Жду пока обороты падают до 1800 и я даю газ. При подходе оборотов до 2000 начинается вибрация и продолжается по 2500 пока нагрузка на двиг не уменьшится. Сначала грешил на сцепление, но оно работает нормально: передачи втыкаются, не пробуксовует. Заведя авто и открыв капот, при включении первой передачи стоя на ручнике можно увидеть большой ход этой подушки. Сняв её, я увидел следующие моменты: 

Здесь плохо видно, но там четко набитое место от соприкосновения резины с корпусом.

Частью кронштейна (желтым) продавило резину(красным) при снятии МКПП. Думаю, что это произошло именно тогда, т.к. я слишком низко опустил двигатель с МКПП, который держался только на правой опоре.

Зазор на установленой подушке. При снятой подушке его практически нет, гель на месте, других повреждений нет. Вот ещё пару общих фоток:

 Так же скажу, что двигатель с этой подушкой достаточно легко раскачать, т.е. имеет большое перемещение подушки...если понятно выразился...)

Нижняя же опора двигателя целая. Разве что немного полопался малый сайлент-блок, а большой целый.

Что можете сказать насчет всего этого?

 

 

Изменено 25 июня 2020 пользователем vladimir79