Демонтаж колхозного ксенона и восстановление штатной проводки на T30

[sad 0]

Друзья, как и где лучше провернуть?

 

Возможно кто-то где-то уже это делал?

 

Обращался в Юнион (там обслуживаюсь) -- отказались даже смотреть "мы обслуживаем только штатные вещи".

 

А нужно очень срочно -- на днях ехать уже надальняк.

 

Спасибо.

[Borism1 1270]

Друзья, как и где лучше провернуть?

я вот очень сильно подозреваю, что если бы вы написали какая у вас машина, какая комплектация и что там наколхожено, то было бы проще понять что вы хотите и что вам в итоге нужно сделать.

Изменено 25 декабря 2014 пользователем Explorer
Оверквотинг

[фантом569 39]

у меня колхозный ксенон стоял с использованием доп проводки,которая при надобности просто отсоединяется,откручивается +с акб,минус от блоков откручивается вместе с массой,остаются штатные колодки под Н4,ну а если колхоз ещё и подключен по колхозному,скрутки,изолента,и т д,то лучше обратиться к знающим,без навыков в электричестве лучше не экспериментировать

[Borism1 1270]

у меня колхозный ксенон стоял с использованием доп проводки

не факт, что у него Т-30, не факт, что лампочки Н4......

Но вы правы! Убирать все лишнее, отличное от штатного. Но я так понимаю, что клубень, задавший этот вопрос вообще не понимает в проводке авто. В отличном случае подобных вопросов бы не было...    

Поэтому я так думаю ему нужна конкретика.

Изменено 25 декабря 2014 пользователем Explorer
Оверквотинг

[sad 0]

Я вроде б указал в теме, что у меня T30. Если важно, то 2004, автомат 2.0.

 

Цоколи родные под h4 (я думал что у всех t30 так).

 

Читал на форуме, что достаточно просто подключить галогенки и все будет ок, но у меня не заработало. Поэтому ищу специалиста или продвинутого пользователя. Официалы отказываются от такого старья ((

[фантом569 39]

вы всё убрали,остались штатные колодки Н4,правильно?ставите в фары галогенки,подключаете их к колодке.но ничего не работает,ни ближний,ни дальний? проверьте сами лампы,напряжение в колодке при ближнем и дальнем,предохранители

[Borism1 1270]

Звиняйте, други, заголовок темы плохо прочитал!!!

sad  вам   фантом569   все написал! Других вариантов в этом случае нет!  Все должно быть просто.  Только если вам колодки не поотрезали. Тогда только прозвоном проводов.

Изменено 25 декабря 2014 пользователем Borism1

[sad 0]

Саму колхозную схему я не трогал -- только пробовал в родные h4 подключить галогенки (биксеноновые лампы отключил). На форуме писали, что как привило, этого достаточно если делали адекватно. Но ничего не работает. Или в схему какие-то изменения вносились или за это время (все же несколько лет стоял и работал колхоз) что-то еще произошло с проводкой.

 

Наверное было логично еще предохранители посмотреть -- что-то не догадался -- завтра гляну обязательно.

 

Все же если есть живые квалифицированные люди -- готов с вознаграждением подкатить куда-то по Москве.

[фантом569 39]

ксенон то работал от штатных колодок Н4? значит на них ток есть,как может не гореть галоген?

[sad 0]

Нет. Ксенон был подключен отдельно, вот такие лампы были:

 

и ставился на штатное место в фаре.

 

А h4 колодка просто висела заизолированная на этой куче проводов.

[Borism1 1270]

Если колодки Н4 живые и подключены были к ксеноновой проводке, то все должно работать! Других вариантов не должно быть! Может при разборе и удалении ксенона перегорели предохранители? Но опять же, сразу на дальнем и ближнем?! Не должно ...

Смотреть предохранители, а если целые, то звонить проводку надо. 

[Borism1 1270]

смотрите тогда перед колодкой Н4 должны быть либо врезки либо колодка должна быть отрезана. Если отрезана, то к ксенону подходят 3 провода в качестве управления (Это к блокам розжига) . Как правило черный- масса. Два других - + от дальнего и ближнего. Здесь удже звонить с лампочкой..

ну могут быть еще и извращения с реле, к которому от аккумулятора питание может идти, но это вряд ли - извращение..

смотреть провода, которые к блоку розжига идут надо. Это и есть провода ближний-дальний...

[Tpo<I>uM 23]

Не так давно с правильно рукого Т30 переделывал штатный ксенон с родных фар и ставил  "Depo"вские фары с галогеном. заморочек не было.

А по теме:

должна была остаться фишка под лампу Н4. Если собрали через реле и и подключили ксен к АКБ ,значит с этой фишки должно быть взято управление релюшками.

если по простому то с питания ближнего на блок розжига, а с дальнего управление соленойдом лампы  

[sad 0]

Круто. Спасибо за советы -- буду смотреть.