Помогите распознать задний мост

[Mishail 0]

Доброе времени суток!

Народ помогите пожалуйста опознать задний мост от какого он авто.

Купил Икса, с мертвым задним мостом (потом, как оказалось померла электро муфта) в интернете на авито нашел вот этот мост, пер его через всю Москву, чуть не сдох, тяжёлый оказался!!!!! А после того как допер, при тщательном осмотре обнаружил что виско муфта без электронного управления, а с виду один в один. Маркировка на мосту R145 #1

[Alex Korv 690]

У нас мостов нет

На первый взгляд муфта привода задних колес не от Т30 точно.

А диагноз "сдох" полностью прояснен? Там есть много чему сдохнуть кроме муфты, при том что она будет целой и работоспособной, а авто остается только с передним приводом.

[Иксовод 256]

Доброе времени суток!

1. обнаружил что виско муфта без электронного управления, а с виду один в один.

2. Маркировка на мосту R145 #1

1. В Ниссан Х-Трейл - НЕТ вискомуфты! Никогда не было!

2. Маркировка похоже на Ниссан Bassara - подходит на многие Ниссаны.

А вот каталожные номера для Х-Трейлов, выбирайте свой год и двигатель:

1. 38300-JD600 - FINAL DRIVE ASSY

Для: 4WD.MR20DE.MT +MR20DE.CVT +QR25DE.MT

2. 38300-JD610 - FINAL DRIVE ASSY

Для: EUR/C.4WD.M9R/110.SE.MT +RUSSIA.M9R/110.MT +4WD.M9R/110.XE +QR25DE +M9R/110.LE.MT +M9R/110.AT +M9R/127 4WD.M9R/110.MT +QR25DE.MCVT +M9R/110.AT +M9R/127

Или загляните сюда:

http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...c=23136&hl=

[Mishail 0]

Ну я по деревенски сказал мост, а так задний редуктор. А по поводу электро муфты, я когда ее от редуктора снял то там все раздолбано было, короче каша из пластика и проводов и кусок железа отколотого от корпуса редуктора.

[Mishail 0]

1. В Ниссан Х-Трейл - НЕТ вискомуфты! Никогда не было!

2. Маркировка похоже на Ниссан Bassara - подходит на многие Ниссаны.

А вот каталожные номера для Х-Трейлов, выбирайте свой год и двигатель:

1. 38300-JD600 - FINAL DRIVE ASSY

Для: 4WD.MR20DE.MT +MR20DE.CVT +QR25DE.MT

2. 38300-JD610 - FINAL DRIVE ASSY

Для: EUR/C.4WD.M9R/110.SE.MT +RUSSIA.M9R/110.MT +4WD.M9R/110.XE +QR25DE +M9R/110.LE.MT +M9R/110.AT +M9R/127 4WD.M9R/110.MT +QR25DE.MCVT +M9R/110.AT +M9R/127

Или загляните сюда:

http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...c=23136&hl=

Ниссан Bassara только передний привод.

[Иксовод 256]

Ниссан Bassara только передний привод.

Чтобы больше не спорили:

http://www.drahelas.ru/showthread.php?t=16250

[Alex Puff 3960]

А вот каталожные номера для Х-Трейлов, выбирайте свой год и двигатель:

У человека Т30! Ему номера от Т31 ни к чему.

[Иксовод 256]

У человека Т30! Ему номера от Т31 ни к чему.

Не сообразил. Вот:

383008H500

[Alex Korv 690]

1. В Ниссан Х-Трейл - НЕТ вискомуфты! Никогда не было!

У нас как раз вязкостная муфта с электронным управлением.

[Иксовод 256]

У нас как раз вязкостная муфта с электронным управлением.

О КАК??

[Ant 688]

Вроде вязкостные муфты почили уж лет 10 назад как

[Иксовод 256]

Вроде вязкостные муфты почили уж лет 10 назад как

Не все об этом знают, так же как и про то, что у Х-сов их НИКОГДА не было и нет.

[Карболид 313]

Спор-то разгорелся из-за слова "вязко". Да, на Х-Трейле не вязкомуфта, а фрикционная электромагнитная муфта стоит.Редуктор, который купил Mishail как раз с вязкомуфтой. От чего он точно сказать не могу, но то, что он не от Хитрилы - точно.

Купить редуктор - не проблема, дело только в цене.

Как вариант, в личке. Ещё: на форуме amstaf продаёт всё по Т-30

[Alex Korv 690]

Не все об этом знают, так же как и про то, что у Х-сов их НИКОГДА не было и нет.

Уважаемые, весь спор из ничего. На Хитриле стоит не классическая вязкостная муфта, как на старых Хондах или Фрилендерах, которая срабатывала только в случае пробуксовки колес из-за замыкания фрикционов за счет резкого увеличения вязкости фрикционной жидкости, а её современное продолжение, в котором осталась такая же жидкость, такие же фрикционы, только момент их замыкания в большей степени зависит не от прямого проскальзывания колес, а от сигнала управляющей электроники. Поэтому у неё и осталось слабое место - перегрев (с принудительным размыканием), что исключено в муфтах, типа Торсен.

[Mishail 0]

Народ у кого икс с правым рулем, говорят возможно этот редуктор от турбового праворукого икса у него постоянный полный привод, может такое быть? Я такого зверя разок видел в Щелково, вроде как говорят 280 л.с.

[Alex Korv 690]

Народ у кого икс с правым рулем, говорят возможно этот редуктор от турбового праворукого икса у него постоянный полный привод, может такое быть? Я такого зверя разок видел в Щелково, вроде как говорят 280 л.с.

Кажется у него не постоянный полный привод, а в системе полного привода (шайба или кнопки) только два режима: авто, по умолчанию, и лок.

[Иксовод 256]

Правильно, у Т30 GT нет 2WD. Только "AUTO" и "LOCK", это - сумасшедший "зверь"

[Mishail 0]

Правильно, у Т30 GT нет 2WD. Только "AUTO" и "LOCK", это - сумасшедший "зверь"

Так может редуктор от GT и есть?

Блин, такое двигло бы на левый руль вот монстер та!!!

[Alex Korv 690]

Правильно, у Т30 GT нет 2WD. Только "AUTO" и "LOCK", это - сумасшедший "зверь"

Мне показалось или у машины, которая на видео, пробег больше 270 000 км?

[Иксовод 256]

Мне показалось или у машины, которая на видео, пробег больше 270 000 км?

Даже с лупой пытался рассмотреть цифры - не видно...

Блин, такое двигло бы на левый руль вот монстер та!!!

Кто мешает?

SR 20 VET 280 л.с. в стоке. Заказываем, ставим, ездим. Не забываем, АКПП, ЭБУ - другие, а на 2WD даже на асфальте тронуться будет проблемно...