Рулевое управление т30.

[Деник 225]

Здравствуйте, всех с прошедшими праздниками, ну и грядущими (имею старый новый год).

Снова нужна помощь и разъяснение но автомобилю. Проблемма в следующем, при резком нажатии на педаль газа, на первой, второй и третьей передачах, машину заметно уверенно утягивает в право , причем, допустим если ехать уже на 4 передаче и перейти на 3 при скорости 80 км в час, так же уводит в право. На 100-110 км. руль немного вибрирует, такая мелкая дрожь - но это я списываю на дисбалансировку колес, а вот почему уводит в право, в этом вопрос, причем выражено как в переднеприводном режиме так и в режиме AUTO.

И еще, я чет как купили его, смущает тот факт, что руль, смещен (провернут) в лево относительно горизонтальной оси так, что я хорошо вижу рычаг переключения режимов освещения и поворотников. Хотя, как то ехал по городу и сравнялся тоже с Т30, и вроди бы заметил, что у него тоже руль смещен, что это еще за новость японского машиностроения. Помогите разобраться, спасибо!

[Alex Puff 3960]

1. При резком торможении со скорости машина идет ровно? Или тянет в сторону? В ту же или в другую? Сайлентблоки передних рычагов живые?

Небольшой увод возможен из-за разной длины приводов левого и правого колес.

2. Вибрация - это балансировка колес. Или грязь/лед на дисках.

3. Повернутый руль довольно часто встречается на Иксах. Вообще-то это - неправильно выполненная регулировка углов установки колес. Или последствия ударов колесами обо что-то. Съезди в нормальный сервис на хороший стенд. И руль прямо поставят, да и уводы могут пройти.

[Деник 225]

1. При резком торможении со скорости машина идет ровно? Или тянет в сторону? В ту же или в другую? Сайлентблоки передних рычагов живые?

Небольшой увод возможен из-за разной длины приводов левого и правого колес.

2. Вибрация - это балансировка колес. Или грязь/лед на дисках.

3. Повернутый руль довольно часто встречается на Иксах. Вообще-то это - неправильно выполненная регулировка углов установки колес. Или последствия ударов колесами обо что-то. Съезди в нормальный сервис на хороший стенд. И руль прямо поставят, да и уводы могут пройти.

Нет, Алексей, при резком торможении машина едет прямо, ну имею в виду тормозит уверенно.

Салент-блоки не смотрел, но сторонних стуков и грюков не наблюдается.

А вот удар колес обо что-то, эта я так понимаю такой удар, что должно минимум погнуть елемент подвески, или рулевую тягу, чтобы руль провернуло, как-так!?

[Alex Puff 3960]

Нет, Алексей, при резком торможении машина едет прямо, ну имею в виду тормозит уверенно.

Это хорошо.

Салент-блоки не смотрел, но сторонних стуков и грюков не наблюдается.

Ну стуки - это уже клиника. Если появились трещины, то упругость резинки меняется. Проверить бы хорошо сайленты.

А вот удар колес обо что-то, эта я так понимаю такой удар, что должно минимум погнуть елемент подвески, или рулевую тягу, чтобы руль провернуло, как-так!?

У нас же не КАМАЗ. Поэтому достаточно посильнее ткнуться колесом в бордюр. Или, как вариант, предыдущую регулировку углов делал лох или лентяй. Положено сначала зафиксировать руль в нейтральном положении, а потом уже регулировать углы схождения для ОБОИХ колес. А часто, для скорости, рулем ставят одно колесо как надо, а регулируют только второе. Руль при этом оказывается именно повернут.

[Деник 225]

Понятно, спасибо, в общем дорога мне к официалам, так и сделаю, все равно хотел сделать диагностику подвески, за одно и схождение пусть сделают и рулетку на место поставят.

[Деник 225]

И снова всем доброго дня! Продолжаю изучать чудо японского машиностроения и вот насторожило еще одно явление, которое по моему в морозы проявилось, либо тупо совпадение.

При езде как накатом, так и при движении с включенной передачей (не зависимо какой режим трансмиссии выбран) с зади раздается гул, такой как будто что-то обо что-то трется (такой шаркающий), слышно отчетливо, я вот думаю может это все таки резина зимняя так по асфальту наяривает, на снегу гула нет. Не бы ло у кого такого, не может ли это подшипник такую песню петь, но ступица не греется, тормозные диски тоже еле теплые, суппинатор тоже тепловат. Еслиб редуктор, то я уверен, что на 2WD гул бы исчезал. Хелп!

[Alex Puff 3960]

может это все таки резина зимняя так по асфальту наяривает, на снегу гула нет.

Ага. Оно и есть. Шумка-то у нас фиговенькая совсем.

Все остальное гудело бы постоянно.

[Деник 225]

Ага. Оно и есть. Шумка-то у нас фиговенькая совсем.

Все остальное гудело бы постоянно.

Здравтвуй, Алексей! Да, по шумке тоже задумывался, а Вы ниче не пытались с этим сделать!?

Я знаю, что японцы хоть какого класса, не отличаются хорошей шумоизоляцией.

[Alex Puff 3960]

Шумка - в шумке: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=470

Лично я - не делал.

[Dyuss 80]

Снова нужна помощь и разъяснение но автомобилю. Проблемма в следующем, при резком нажатии на педаль газа, на первой, второй и третьей передачах, машину заметно уверенно утягивает в право , причем, допустим если ехать уже на 4 передаче и перейти на 3 при скорости 80 км в час, так же уводит в право. На 100-110 км. руль немного вибрирует, такая мелкая дрожь - но это я списываю на дисбалансировку колес, а вот почему уводит в право, в этом вопрос, причем выражено как в переднеприводном режиме так и в режиме AUTO.

По поводу - "уводит", была тема:

http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...c=9826&st=0

[Mvasil 19]

По поводу уводит - меняй передний рычаг на котором разбит передний сайлентблок (это легко проверить вывесив морду) - и руль сразу встанет на место (если не встанет - то схождение делай потом) Рычаги бери только оригинал!

Любой гул - меняй ступицу и не думай о другом

[Чумадан 4]

На личном опыте- сталкивался,что,к примеру,на летней резине руль чуть смещен,на зимней-все ровно.К машине вопросов нет-не бьет,не вибрирует,подвеска в порядке(ТТТ).Замечено на 31 Иксе.На 30 смещения руля не наблюдалось.

[Sann147 0]

Всем доброе время суток !!! Значит все дело токово, являюсь обладателем хтрейла Т-30 2007 года выпуска проехал на авто 28000 км, за пять лет. так как есть еще одна машина езжу на двух , вот не давно заметил такую штуку когда стоит машина работает если по крутить руль в лево в право резко, то слышны стуки в ногах, когда начинаешь ехать то это все пропадает нет нечего , что это может быть???? как я правельно все понимаю там находится рулевая рейка неужели ей пришел конец, ???????? Чего еще стоит ожидать от этого автомобиля на таком пробеге?????????? подскажите.. Всем заранее спасибо!!!!

[volka161 24]

Всем доброе время суток !!! Значит все дело токово, являюсь обладателем хтрейла Т-30 2007 года выпуска проехал на авто 28000 км, за пять лет. так как есть еще одна машина езжу на двух , вот не давно заметил такую штуку когда стоит машина работает если по крутить руль в лево в право резко, то слышны стуки в ногах, когда начинаешь ехать то это все пропадает нет нечего , что это может быть???? как я правельно все понимаю там находится рулевая рейка неужели ей пришел конец, ???????? Чего еще стоит ожидать от этого автомобиля на таком пробеге?????????? подскажите.. Всем заранее спасибо!!!!

У меня такая ерунда тоже прослушивалась, подтянул вот эту гаечку немного и все

[владимир747 184]

сначало проверить рулевые тяги и наконечники, очень слышно как раз "в ногах", а рейка на таком пробеге очень маловероятно.

[Alex Puff 3960]

Еще абсолютно точно так же может постукивать карданчик, который стоит между рулевым валом и рулевым механизмом. Слышно как раз "в ногах".

[владимир747 184]

вроде в т-30 этого почти не замечено

[Alex Puff 3960]

Именно конкретно у меня именно он и постукивал. НнТ отдиагностировали и поменяли.

[Sann147 0]

Дело так обстоит, гонял машину на 2 СТО, значит на первом полазили понюхали по стукали по крутили не чего не нашли, на втором таже беда сказали все в норме, это мол рейка постукивает пол города ездит так и не чего не обращайте внимание, это у них пусть на тазиках постукивает. Если вы мне говорите за ту гаечку которую над подтянуть и все, на станциях сказали что рейка не подтягивается и не кто мол за это не возьмется . Как быть ?????????????????? Скажу такая беда у меня была на Хундае акценте, тоже погнал к официалам они лазили лазили и так наконечники не годные , поменял не проходит, дальше потом усы типа не годные купил усы не проходит , послал их купил новую рейку в сборе и все прошло, нежели на этого тоже так стоит поступить легче продать машину )))

[volka161 24]

Дело так обстоит, гонял машину на 2 СТО, значит на первом полазили понюхали по стукали по крутили не чего не нашли, на втором таже беда сказали все в норме, это мол рейка постукивает пол города ездит так и не чего не обращайте внимание, это у них пусть на тазиках постукивает. Если вы мне говорите за ту гаечку которую над подтянуть и все, на станциях сказали что рейка не подтягивается и не кто мол за это не возьмется . Как быть ?????????????????? Скажу такая беда у меня была на Хундае акценте, тоже погнал к официалам они лазили лазили и так наконечники не годные , поменял не проходит, дальше потом усы типа не годные купил усы не проходит , послал их купил новую рейку в сборе и все прошло, нежели на этого тоже так стоит поступить легче продать машину )))

Та деталь,которую я подкручивал, в екзисте называется заглушка.Подтягивается рожком на 24, правда, чтобы к ней подлезть нужно снять кронштейн, обведенный красным на рисунке. Делать это лучше при поддомкраченном передке, потому что передний стабилизатор не даст вытащить болт, который держит кронштейн и рейку. При разложенной подвеске стабилизатор выгнется и мешать не будет Я себе подтянул, сейчас не стукает, но пробег у моей машины большой, выработка на рейке хорошая наверное, потому что руль в крайних положениях стал потуже