Пешеходам придется раскошелиться на ремонт автомобиля, пострадавшего в аварии по их вине

[FOX 2819]

Если пешеход нарушил правила и стал виновником аварии, в которой поврежден автомобиль, то ему придется возместить причиненный материальный ущерб.

Это подтвердил Конституционный суд в своем определении об отказе в принятии жалобы. Этот отказ может сказаться на многих решениях судов, рассматривающих спорные случаи ДТП с участием пешеходов.

Решение http://img.rg.ru/pril/article/69/37/90/KSR...ision113409.pdf

Итак, о чем речь? Несовершеннолетняя девушка Алексина Райм выскочила на дорогу неожиданно перед проезжавшим автомобилем и вдали от пешеходного перехода. Водитель успел только затормозить, но все-таки сбил девочку. В итоге она попала в больницу. На лечение потребовалось почти 10,5 тысячи рублей. Также родители девочки предъявили иск на возмещение морального вреда к водителю на 25 тысяч рублей. Все требования родителей пострадавшей девочки были исполнены. По ОСАГО одна страховая компания возместила затраты на лечение, водитель расплатилась за моральный ущерб из собственного кармана. Но машина тоже получила повреждения, и ее хозяйка обратилась в страховую компанию, где у нее был оформлен полис КАСКО. Страховая компания отремонтировала автомобиль, а затем предъявила иск к родителям несовершеннолетней девочки о возмещении стоимости ремонта. Дело в том, что по всем документам девочка признана виновницей в этой аварии. Красноярские районный и краевой суды сочли это требование обоснованным и вынесли решение, что родители девочки должны компенсировать стоимость ремонта автомобиля. В надзорной инстанции судья Верховного суда отказал в рассмотрении жалобы на вынесенные решения. И тогда семья Райм обратилась в Конституционный суд, обжалуя некоторые пункты статьи 1064 Гражданского кодекса РФ.

Конституционный суд вынес определение, в котором отказал в принятии жалобы. Он на восьми листах подробно объяснил почему. Как поясняется в этом определении, согласно статье 1079 ГК владелец автомобиля обязан компенсировать причиненный им вред жизни и здоровью, независимо от того, виноват он или не виноват. То есть, если ему под колеса упал, отлепившись от ближайшего столба, пьяный пешеход, ему не придется платить административный штраф, ему не грозит уголовная ответственность. Но за лечение такого пешехода заплатить придется, если пострадавший или его родственники этого потребуют.

Но вот что делать водителю, который в результате наезда получил повреждения? Ведь не он же виноват, что пешеход выскочил под его колеса? И в большинстве случаев водители либо молча и за свои деньги ремонтировали технику, либо, если они были застрахованы по КАСКО, обращались за выплатами к своим страховщикам. Были случаи, когда водители пытались получить с пешеходов, нарушивших правила, возмещение ущерба. Гораздо реже сами страховые компании выступали с такими исками. Но после данного определения Конституционного суда таких дел, возможно, будет вал.

Ведь в своем определении КС четко прописал, что в данной ситуации виновник ДТП не освобождается от ответственности за причиненный материальный ущерб. По мнению КС, в данном случае возникает ответственность обеих сторон. Водитель должен возместить вред, причиненный здоровью пешехода, а пешеход, раз уж он виноват в аварии, обязан возместить материальный ущерб водителю. Но при этом, в силу закона, пешеход имеет больше оснований для получения возмещения причиненного ему вреда.

А степень ответственности каждого из участников ДТП, доказательства вины, размер возмещения - это дело судов общей юрисдикции, а не Конституционного суда.

http://www.rg.ru/2012/11/07/peshehody.html

[serglsa76 373]

Может это поможет в избавлении водителей от пешеходов-подставщиков.

[X-drive 345]

Не знал про компенсацию пешеходам, в шоке.

А если залез в трансформатор и получил увечья, то владелец электросетей компенсирует,

а если попал под поезд, то МПС? Такая логика? Бред полный.

[kistrail 374]

Это ветер со стороны страховых. Недавно прочитал, что виновник ДТП обязан выплатить 9 миллионов за ремонт Бугатти. Там была КАСКА, но страховая подала иск к виновнику и суд вынес положительное решение. Это чтоже получается, многие платят КАСКО, а на самом деле никто не застрахован от того, что тебя обяжут выплачивать миллионы. Фигня какая-то.

[brom 21]

Много ли вреда нанесет своей тушкой пешеход машине? При условии что он останется жив, естессно. Думаю на копейки. А вот если ты увернешся от пешего и вмажешься в столб, никто тебе должен не будет - "не справился с управлением". Или "надо было бить"?

Так что реально мало что меняется.

[NaTTala 933]

Не знал про компенсацию пешеходам, в шоке.

в каждом местечковом и не только форумах есть срачетемы (сорри за мой французский, но иначе это не назвать) типа "Пешеходы vs водители", в которых водители ратуют за нивелирование ответственности за дурость пешеходов на ПЧ. Их оппоненты, зачастую не имеющие ВУ, с пеной у рта доказывают, что автовладельцы управляют средством повышенной опасности и пешеход всегда прав, но продолжение этой аксиомы почему-то забывают, зато со смаком культивируют.

Вот только я ни разу не слышала, чтобы засудили машиниста электропоезда в аналогичной ситуации.

[GDA 157]

Вот только я ни разу не слышала, чтобы засудили машиниста электропоезда в аналогичной ситуации.

А их и не судят. У нас пока нет владельцев поездов в личной собственности. К тому же поезда, как правило, не нарушают скоростной режим. А если кого сбивают, то, если смогли остановится поблизости - то то, что от пешехода осталось собирают в мешок и по рации передают о проишествии, а затем уезжают. Электрички и пассажирские поезда вообще не останавливаются, просто передают по рации.