Mercedes GLK - кто что знает/скажет?

[MichaelRaZor 63]

Что-то не нашел в разделе ничего по сабжу... Неужели ни у кого не было мысли в эту сторону?

Сам, как уже сказал, Икса пока менять не собираюсь (в основном, по экономическим причинам ), но когда-нить все равно придется, стареет он потихоньку, да и я не молодею

И так, чего от машинки хочется. Побольше, чем у Икса, комфорта, причем - европейского (японский мне почему-то кажется более аскетичным), надежность и, не смейтесь, долговечность (пора "подумать о вечном" ), и чтобы задница моя не по земле ехала. Внедорожные качества - только в объеме, необходимом для комфортной езды по "официальному бездорожью", т. е. по направлениям типа деревень и райцентров в Саратовской области (кто знает), в сугубые гОвна залезать не любитель. А вообще - более/менее спокойная, размеренная езда по тому, что у нас (не в Москве) называю дорогами.

В качестве альтернативы рассматривал Прадо, но оно, вроде, подороже и излишне (для меня) внедорожное...

У кого какие мысли?

[KNTi 483]

Для начала я бы услышал:

- б/у или новый

- бюджет

- назначение

- климатическая зона (регион, город)

- есть ли адекватный (лояльный) сервис, ибо у вас в нике регион "Мончетундра", а спрашиваете про Саратов, чё там с сервисом никто не знает

___________________________

иначе тема станет флудостартом

[MichaelRaZor 63]

...

- б/у или новый

- бюджет

- назначение

- климатическая зона (регион, город)

- есть ли адекватный (лояльный) сервис, ибо у вас в нике регион "Мончетундра", а спрашиваете про Саратов, чё там с сервисом никто не знает

...

- новый

- "бюджета" пока нет, но мерсовский конфигуратор насчитал мне порядка 2 050тыр.

- "что бы был, блин!" Ездить по направлениям России-матушки. Тык, примерно, 15-20 в год. Иногда положить что-нить в багажник, но не до крыши...

- пока - действительно мончетундра, в обозримом будущем - Великий Новгород. Саратовская область - 1 раз в год, в отпуске...

- сервиса нет ни в мончетундре, ни в Новгороде, ни в Саратовской обл. Зато сервис есть в Питере. Да и у фиников, наверняка, есть.

Кстати, что до сервиса, Икс у нас тоже не обслуживают, только год назад открыли оф. сервис в Мурманске (120 км от меня), но я туда после двух ТО (3-го и 5-го) больше ни ногой! Все остальные ТО проходил в Петрозаводске, вполне доволен.

иначе тема станет флудостартом

Так в этом разделе, насколько я почитал, в основном все темы такие... Хотя, конечно, своей такой судьбы не хотелось бы...

[KNTi 483]

я уже как-то писал что автомобили в ценнике 1.7-2.5 ктыр весьма противоречивые, так как маркетинг лупит по ценовым группам 0.8-1.5 и 2.2-3.5, а промежуток наполняет "ни рыба-ни мясо".

в этом ценовом диапазоне я бы присоветовал смотреть Б/У

ну или берите Пафик, а вообще исходя из озвученных потребностей вам можно брать вообще что угодно и не обязательно кроссовер.

а если новый и есть требования к салону я бы на вашем месте посмотрел на А6 аллроад очень замечательная машинка.

просто мне мерзавчики не нраятся как таковые - салон у них никакой.

ну и стоит сразу определиться с топливом.... бенз/диз/гибр

[Igor_ch 367]

- сервиса нет ни в мончетундре, ни в Новгороде, ни в Саратовской обл.

Но-но, я попрошу глушь нашу не обижать:

Сайт

[MichaelRaZor 63]

...в этом ценовом диапазоне я бы присоветовал смотреть Б/У...

К сожалению, это не мой выбор...

...ну или берите Пафик, а вообще исходя из озвученных потребностей вам можно брать вообще что угодно и не обязательно кроссовер...

Пафик слишком велик и прожорлив. А кросовер нужен, чтобы не скребсти брюхом по колдобинам. Да и вообще, не нравятся мне седаны...

...а если новый и есть требования к салону я бы на вашем месте посмотрел на А6 аллроад очень замечательная машинка...

Ческазать, мне как раз ауди всегда не нравилась, как минимум - чисто внешне... Но за подсказку спасибо, изучу вопрос...

...ну и стоит сразу определиться с топливом.... бенз/диз/гибр

Гибрид сразу в топку. Из оставшегося - дизель предпочтительнее бензина по ряду причин (обсуждать "за" и "против" - не в этой ветке, плиз!). Я сабж рассматривал в варианте дизель 2.2 л 170 л.с. (ну не нужен мне движок больше 200 лошадей!), расход у него (по ттх) ниже, чем у моего Икса. Это при том, что там автомат, а у меня - ручка. Я, конечно, понимаю, что в ттх пишут нереальные цифры, но ведь и у Икса они такие же нереальные. Соответственно, при примерно одинаковом проценте вранья производителя, расход в жизни будет отличаться тоже сопоставимо.

Раскошный салон мне не нужен, нужны звукоизоляция, удобство и неброскость убранства, без лишних наворотов.

Вот в плане удобства здесь как раз есть известный вопрос - подрулевой переключатель. В остальном, вроде, всё ОК. Да, пишут, что наружние зеркала маленькие. Но это ведь, смотря с чем сравнивать... Издали смотрел, не показалось, что сильно меньше, чем у Икса, а вообще, конечно, посидеть надо, прежде чем что-то решать.

Но-но, я попрошу глушь нашу не обижать:

Сайт

Сорри, я не со зла. Но вообще-то, под Саратовской областью я имел в виду именно область, причем в местах, где бываю я...

[MichaelRaZor 63]

...а если новый и есть требования к салону я бы на вашем месте посмотрел на А6 аллроад очень замечательная машинка...

Посмотрел... Чесно - не впечатляет... Мощи до дури, дизайн внешности - не мой... Если уж мириться с таким дизайном, я бы лучше взял Volvo XC60 за те же деньги... Однако, ни то, ни другое не имеет отношения к сабжу - вопрос ведь был по мерсу GLK , давайте его обсуждать. Ну, в крайнем случае, Прадо

[FOX 2819]

Цена покупки то почти одинаковая, но прадо вроде как побольше чуток.

А смотрел расходы на обслуживание? ТО, страховка, налоги

[KNTi 483]

вопрос ведь был по мерсу GLK , давайте его обсуждать

знаете... а что его обсуждать? тут все водители X-Trail

предлагаемое Вами требует ДЕТАЛЬНОГО анализа с РЕАЛЬНЫМ опытом ВЛАДЕНИЯ,

остальное все маркетинг и впаринг, если вас это устраивает - тогда вам в салон к менеджеру, если нет - то лучше общаться с теми кто владеет данным транспотрным средством и/или на соответсвующем форуме, иначе обсуждение будет вообще беспредметным по причине совершенно размытой постановке задачи.

"Давайте обсудим", - давайте,... о он беленький.

Хотите конструктивного обсуждения - дайте более конкретные требования к аналитике, а так, ответ получается единственный:

- А чё тачка класс - бери.

Если обиделись на такой ответ то зря.

А-то вы как-то и не покупаете и не продаете....

Мне кажется исходя из того что вы написали что вам нужет X-Trail, только новый в старшей комплектации.

заодно если много времени посчитайте совокупную стоимость владения.

[MichaelRaZor 63]

Цена покупки то почти одинаковая, но прадо вроде как побольше чуток...

В том-то и дело, что побольше уже не нужно. Даже желательно поменьше.

...А смотрел расходы на обслуживание? ТО, страховка, налоги

Вот это правильный подход

ТО, вроде, по периодичности совпадают, по цене пока не нашел способ выяснить. Надо, видно, идти на соответствующие форумы...

Налоги в нужной мне комплектации должны быть одинаковые - от 150 до 200 л.с.

А вот как узнать страховку мне вовсе неведомо - не нашел в сети нормального страхового калькулятора...

[KNTi 483]

Вот тут почитайте для начала.

http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=205489

полезные ссылки с видеоотчетами

http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=235287

А вот как узнать страховку мне вовсе неведомо - не нашел в сети нормального страхового калькулятора...

GLK 220, Мос. обл., Ингос:

Каско (угон+ущерб+стекло без справок+авар. комиссар+сбор справок+тех.помощь)+Д/ОСАГО (до 1,5 млн.) за все 87 тыр. с копейками. Оформлял прямо в салоне.

[MichaelRaZor 63]

...знаете... а что его обсуждать? тут все водители X-Trail...

Странно... А чего тогда вообще обсуждают в этом разделе? Вроде все водители X-Trail здесь обсуждают не ИксТрэйлы, или я что-то не так понял Если ошибся - ветку можно спокойно закрывать...

[avego 612]

Ага после этой ссылки Трейл покажется замечательной машиной

[FOX 2819]

а БМВ скажем Х3 не рассматриваешь?

[MichaelRaZor 63]

...GLK 220, Мос. обл., Ингос:

Каско (угон+ущерб+стекло без справок+авар. комиссар+сбор справок+тех.помощь)+Д/ОСАГО (до 1,5 млн.) за все 87 тыр. с копейками. Оформлял прямо в салоне.

Отличная новость! Я последний раз заплатил за Икса порядка 47тыр. при менее вкусных условиях страхования. Страховка получается дороже пропорционально стоимости а/м - результат ожидаемый, потому воспринимается нормально. Вот если бы она перевалила за сотню, был бы повод чесать тыкву...

Что до сцылок - так это уже давно прочитано/просмотрено, иначе и говорить бы не очем... Но всё равно спасибо.

[Паяльник 378]

ТО звонишь к любому дилеру и спрашиваешь,так же и с каской примерно,звони в любую страх компанию,а лучше можешь спросить в том же салоне где про ТО будешь узнавать,просто попроси соединить с отделом страхования и они тебе расчитают каско по всем страховым с какими они работают..Потом отпишись тут мне тоже интересно т.к. думаю через год-2 жене надо бы менять тоже машинку..

[MichaelRaZor 63]

а БМВ скажем Х3 не рассматриваешь?

Когда-то смотрел, не помню, что остановило... Кажется, она подороже будет...

[KNTi 483]

Давайте так,... в конце концов топикстартер вы, а не я.

Вот вам вопросы, на которые должен иметь ответы будущий владелец авто для того чтобы обсуждать адекватно, а не простите меня "по женски":

- выбор топлива: в виде ежедневный пробег - ежемесячные затраты

- комплектация (интерьер экстерьер) в плане приритетов: важнно, не важно, не нужно

- полная стоимость 2-3 вариантов фокусной комплектации

- совокупная стоимость ежегодных обязательных выплат: налог, парковка, страховка, оплата мониторинга противоугонки

- совокупная стоимость ТО

- совокупная стоимость затрат на авторезину

- стоимость работ по первичному дооснащению: парктроник, музыка, сигналка

- прогнозируемая стоимость внеплановых ежегодных затрат

- нагрузка на семейный бюджет (первоначальная выплата и тариф кредита)

вот после этого имеет смысл начинать думать о переходе, а иначе Ваша просьба выглядит: Эй вы нука расскажите мне!

если к этому добавить то что я уже узнал про этого мерзавчика, то мне кажется Ваш вопрос увянет сам собой. Чёта мне кажется что он интересен только Б/У при прямой поставке из-за речки.

[Николай 64 916]

Позволю себе высказать свое мнение, ибо я в период выбора машины очень пристально рассматривал именно GLK. У моей супруги по работе весьма значительная корпоративная скидка при покупке именно "Мерседеса", поэтому для меня его стоимость в комплектации немного выше базовой с дизелем 2,2 фактически была равна стоимости Трейла в максималке (на котором я таки остановился).

Мне немного смешно было читать мнение об ущербности салонов "Мерседеса" - категорически не согласен с такой постановкой вопроса. При всей своей внешней простоте салон берет качеством, ощущением благородности материалов и пластиков при касании всего вокруг, даже запахом. Уж не знаю, что там используют при производстве, но иной раз кажется, что в автоконцерне секретно работают и парфюмеры - запах дорогой машины в наличии. Сложно это объяснить, но это так. Шумоизоляция выше всяких похвал, это даже обсуждать не стоит - она великолепна. Дизельный мотор не выдает себя абсолютно ничем, вибраций - ноль, мотор покоится на гидроопорах со всех сторон. За рулем есть ощущение довольно большой машины, хотя по габаритным размерам внешне и внутри он уступает Трейлу. Даже базовый дизель 2,2 литра отлично разгоняет машину, нет ощущения нехватки крутящего момента вообще. В целом машина очень цельная, и по харизме она, на мой взгляд, довольно близка к Трейлу - схожая негламурная, отчасти угловатая внешность. Но, естественно, совершенно иное восприятие машин сторонними участниками дорожного движения, что уж греха таить...

Что все-таки не устроило меня в GLK. Во первых, докатка в багажном отсеке, причем она спущена в транспортном положении и обмята вокруг диска так, чтобы можно было только лишь втиснуть его в углубление пола. Соответственно, при замене колеса штатное колесо туда не ляжет ни при каком раскладе, а багажник далеко не Трейловский по емкости. Второе - стоимость сервисного обслуживания (для сохранения гарантии и безмятежной эксплуатации весьма немаловажный фактор) - она ГОРАЗДО выше, к сожалению. Плюс ТО каждые 10 000 км на дизельном GLK. Третий фактор - стоимость страховки - Трейл Каско (угон+ущерб+стекло без справок+авар. комиссар+сбор справок+тех.помощь)+Д/ОСАГО (до 1,5 млн.) мне обходится в 55 000, Мерседес - почти 90 000. Ну, и четвертое - в Трейле я имею максимальную комплектацию с массой вкусностей типа панорамного люка, люстры сверху (это - вещь!), кожаного салона с подогревом всех, передних и задних сидений, ксеноном, ну и прочими прелестями, которые Вы все и так без меня прекрасно знаете. GLK за сопоставимую цену выглядел в своем оснащении горааааздо скромнее, но все же нес во лбу дорогого стоящего эмблему. И это, пожалуй, сыграло главную роль в выборе - человек я простой, и деньги с неба не падают, а посему я сделал выбор в пользу Трейла и ничуть об этом не жалею. СО временем, если цены у нас станут ближе к ценам американским (в чем я даже после распиаренного вступления страны в ВТО очень сильно сомневаюсь), я бы с удовольствием ездил на Мерседесе GLK, а еще лучше ML либо GL - но это, видимо, в следующей жизни. А может и не стоит ее ждать, следующей жизни? - тогда просто купите себе GLK и ощущайте себя человеком, у которого жизнь удалась. Это ощущение делает нашу довольно короткую жизнь гораздо ярче!

[darkbound 165]

После рестайлинга, он стал ещё меньше кроссовером, а больше на универсал похож.