Какая сигнализация с автозапуском наиболее актуальна сейчас?

[Паяльник 378]

ну на последних что до 5000

[Subsound-studio 139]

ну на последних что до 5000

Я вот знаете что не пойму?

По статистике угонов, многие автомобили уходили именно с системами автозапуска на борту, мне не верите зайдите на тот же самый авто.ру в угнали автомобиль

Варианты с блокировками настолько ограничены двумя тремя стандартными вариантами что ничего сверхъестественного и сильно надежного не придумаешь с этими автозапусками даже при наличии беспроводных реле.

А применяя тот же самый вариант либо с пандорой либо со старлайном единственное что может спасти это нестандартная установка. На минуточку, не блокировки а установка. С блокировками все понятно, дабы выиграть время в случае попытки угона надо делить блокировки на статические( когда зажигание выключено и двигатель не работает) и динамические, когда двигатель шуршит и хозяина в салоне по каким либо причинам нету) И вы просите правильно развязать эти два вида блокировок, применить еще и иммо который работает по однотипному алгоритму производителя, сделать чтоб свободные руки нормально работали(хотя уже упоминалось что "свободные руки у всех с кривизной работают и чтоб еще ничего не глючило вообще никогда и самое главное чтоб цена была не более 12ти тысяч. Но это же утопия.

И тут же возникает вопрос, Вам интересно от установщиков получить алгоритм действий для самостоятельной установки? Я считаю что наиболее корректным вариантом при такой постановке вопроса можно назвать самостоятельные эмпирические изыскания с бубнами и плясками вокруг своего автомобиля.

Требовать потом от установщика на потоке реализовывать затейливые схемы за "поточную" установку автозапуска, "как в конфе писали" ведь не правильно, да и чего греха таить не честные на руку юзеры так же конференции "шерстят" на предмет обхода блокировок и следят за методами установок. Чем больше контора по производству охранных систем тем больше вариантов найти "дыры" и пустить туда ужа

Не проще ли оборудование "поумнее" взять переплатив три копейки? Не проще ли себя обезопасить и свое имущество применив нестандартную схему установки?

Ставьте вебасто, и скрещивайте его с пандорами, старлайнами, собрами, с чем угодно и реализуйте статические блокировки с применением шунтирования высокоскоростных шин, сигналов различных блоков.

Главное чтоб "чек" не загорался и официалы потом не орали. Ну и чтоб машинки потом на запчасти не уходили..........

[Паяльник 378]

ненене я имел ввиду что до пандоры 5000,то есть 5000 это не цена ,а модель и имел я ввиду как включить функцию со штатного ключа чтоб ставилась итп,там выше есть то что я хочу)))..по поводу автозапусков,ну ерунда же все это если чип стоит например под капотом,хотя похрен где он стоит,если человек подготовлен то угнать авто со штатным иммо проблем на 2-3 минуты,и чем же доп иммо который спрятан в машине и его не так просто найти может облегчить процесс? можно поговорить на примере х трейла если нравится)

[Subsound-studio 139]

ненене я имел ввиду что до пандоры 5000,то есть 5000 это не цена ,а модель и имел я ввиду как включить функцию со штатного ключа чтоб ставилась итп,там выше есть то что я хочу)))..по поводу автозапусков,ну ерунда же все это если чип стоит например под капотом,хотя похрен где он стоит,если человек подготовлен то угнать авто со штатным иммо проблем на 2-3 минуты,и чем же доп иммо который спрятан в машине и его не так просто найти может облегчить процесс? можно поговорить на примере х трейла если нравится)

чип под капотом? :ph34r: Возможно вы правы, главное чтоб читался .....не пофигу как реализовано управление блокировками, сколько каналов управления блокировками, каково количество управляемых или ведомых блоков, как глубоко они српятаны и сколько надо разобрать чтоб оперативненько все восстановить и видно ли то что восстанавливать надо вооруженным или не вооруженным глазом.....и можно ли прогить например параметры отличные от полярности и длительности.

Не штатный иммо в большинстве случаев ставится поверхностно, он не ухудшает охранные свойства....он просто не несет никакой смысловой нагрузки....... а во вторых блокирует всего одну две линии, либо общается по шине в которой есть что выловить и подменить. И "не царское это дело" искать его. Если иммо работает в связке с сигой по алгоритму завода производителя с опрашиванием по включению зажигания например, реализовать заморочь с блокировками отключающимися например, часть, по снятию с охраны, часть по включению зажигания и часть по началу движения применяя стандартное оборудование не получится.

Вопрос с автозапусками не в том что они не нужны а в том что их ставить надо пряча подальше, и позамороченнее с применением набора оборудования а не двух блоков расположение которых определяется интуитивно для каждого отдельно взятого автомобиля

[Паяльник 378]

ну мне так кацца,я так точно и не скажу(козалось что именно не в машине,мож не туда смотрел),но мнение у меня все равно то что штатный иммо не от чего не спасет)))

[Subsound-studio 139]

ну мне так кацца,я так точно и не скажу(козалось что именно не в машине,мож не туда смотрел),но мнение у меня все равно то что штатный иммо не от чего не спасет)))

Спасать то он не спасает но без него машина работать не будет.