Ремень генератора

[SibiRus 844]

У меня бенз.двигатель QR 20DE.Пробег 62 тыс.км. Машинка 05 года.Ремень повидимому с завода.

Вопрос конкретный - сколько служит ремень генератора? Через сколько км. или лет его надо менять?Есть подозрение что уже пора....Поделитесь опытом по срокам замены.Как менять я знаю (Информацию перерыл на нескольких ресурсах..)

В Нвосибе цены на ремень колеблются от 800 до 2,5 тыс.руб.

P.S. Там в связке есть обгонная муфта\ролик на генераторе и натяжной ролик ремня.Но про это пока молчу.Это отдельная тема.

[Alex Puff 3960]

У меня меняли первый раз на 75 000, второй раз - я сам на 130 000. Примета подхождения срока - мелкие трещинки на ремне. Вот...

[SibiRus 844]

а обгонная муфта и натяжной ролик пока не менялись?

[Alex Puff 3960]

Нет, пока тьфу-тьфу-тьфу. Проверял при замене. Ролик не люфтит, не звенит, крутится легко. Обгонная тоже живая - крутится при остановке двигателя 2-3 секунды.

Добавлю - все три ремня были оригинальные. Там, в связке, кстати, еще и шкив компрессора кондея есть.

[SibiRus 844]

Сегодня поменял ремень генератора на своем бензиновом двигателе QR 20

Менять стал из-за подозрительного периодического стука.Интервал 2-3 раза в секунду на холостых.

Патрогал ремень пальцем-чувствую что "бьёт". А причину не пойму.Толи ролик натяжной, толи обгонная муфта на генераторе, толи сам ремень виноват....Вскрытие показало что ремень весь в трещинах и выдран клок канавок.Видимо из-за попадания камушка или чего-либо инородного.После замены ремня посторонних шумов не наблюдаю.

Старый ремень отслужил 62 000 км. - за 6 лет эксплуатации.Чуть было кирдык с ним не приключился. Вовремя сменил. Длинна ремня в разрезанном состоянии составила 2245 мм.Фото старичка прилагаю вместе с этикеткой нового оригинального.

[eclipsemmc 93]

Ух какой красивый ремешок Сейчас тоже озадачился вопросом смены ремня. На данный момент пробег 110 тык., ремень в трещинах. Вопрос, помимо самого ремня еще надо что менять? На тазу помнится сразу менял еще и ролик натяжной. Ну и по неоригиналам что посоветуету?

[chebur789 1012]

Вопрос, помимо самого ремня еще надо что менять? На тазу помнится сразу менял еще и ролик натяжной. Ну и по неоригиналам что посоветуету?

Ремень и натяжитель с роликом, больше без необходимости менять там не чего.

Можно поменять не весь натяжитель с роликом, т. к. дорого, а только его подшипник. Откручиваешь сам ролик, выбиваешь из него подшипник, запрессовываешь новый. Подшипник там стоит NSK 6203 (17х40х12).

[frovold 1]

Други, подскажите, пож-та. В экзисте против артикула 11720-6N2X0 написано "Ремень зубчатый" и помещено это в разделе "Замена производителем устаревшего артикула" - 1109 руб.

а в самом каталоге предлагается "Ремень поликлиновый" 11720-6N200 и стоит 845 руб.

Какой нужно брать на самом деле?

[eclipsemmc 93]

А еще, если не сложно, пат намберы натяжителя с роликом.

[SibiRus 844]

Ремень 11720-6N2X0 - я именно его ставил.А "старичок", тот что на фото сверху - визуально был точно таким же...

[патолог 0]

Ремень 11720-6N2X0 - я именно его ставил.А "старичок", тот что на фото сверху - визуально был точно таким же...

80 тыщ и 6 лет. Но это был уже перебор и ненужные риски) а что делать? - ездила девушка (теща), в машине не курили))))) хорошо, хоть сам заглянул))))

[Alex Korv 690]

Поменяли в феврале на 90 000 км (3,5 года) по причине множества трещин. Меняли только ремень, в этот раз решил поставить не "родной", а фирменный "Бош" (1050 рублей ремень+710 рублей работа).

P.S. "Если быть точным, то на наших машинах - это не только ремень генератора, а, вообще, приводной ремень для ГУР, генератора, кондея и чего-то еще"

[eclipsemmc 93]

У меня сейчас пробег 110 тыков. За все это время ремень ни разу не менялся. Все таки нужно менять ролик или достаточно просто обойтись заменой ремня?

[Alex Puff 3960]

Уже вроде отвечал где-то...

Регламента замены натяжного ролика на Иксе нет. Меняется он если есть звук или люфт. Так что можно купить только ремень и проверить ролик при замене.

На Т30 замена ремня - совсем несложная вещь. А вот на Т31 уже нужно вывешивать на домкрате мотор и откручивать одну опору. Там, на мой взгляд, менять надо вместе - лишних трудозатрат чтобы не было.

[eclipsemmc 93]

Поменял вчера ремень и подшипник ролика. Правда подшипника NSK в магазине не было, купил какой-то от Волги (инфа с маркировкой и размерами с дрома была взята). Не большой люфт на подшипнике ролика был.

Итого: 1030 р. за не оригинальный Бельгийский ремень, 40 р. за подшипник, 140 р. за выжимник подшипника, полтора часа не спешной работы с пивом в компании друзей и удовольствие от выполненной работы

[-S-Steve- 105]

...1030 р. за не оригинальный Бельгийский ремень,

оригинал в 600 рублев обошелся. На днях заменю. Начала напевать предсмертную песнь муфта генератора. Ремень не шлепает, натяжение, думаю, в норме. Лишь бы в пути не крякнула...

[eclipsemmc 93]

оригинал в 600 рублев обошелся.

Знаю, что переплатил. Не было времени бегать искать, да и с экзистом заморачиваться не хотел, по сему забежал в ближайший автомагазин... в "русь".

[Roman_22ru 1]

На примере был у меня двигатель QR20, в какой-то момент появился при запуске и на малых оборотах глухой, как будто урчащий, звук из-под капота. Мастер, не моргнув глазом, признал ремень генератора растянутым и издающим такой звук.

Купил(кстати немецкий, около 500 р.) заменил и...ничего не изменилось!!

Грешили на двигатель, на "что-то справа" и даже на новый ремень...В итоге, прочитал на форуме, что это частенько на этом двигателе обгонная муфта(где-то даже звали шкиф генератора). Про поиски сервиса, который смог заменить отдельная история, даже у официалов ключа не нашлось( кому нужно, расскажу детальнее). Что удивило больше всего, японцы ставят на новые машины муфты фирмы Ina- новый 1500 р против оригинального nissan в 4500р. Сняли у меня его, так и оказалось.

Сейчас на Иксе тот же движок...

[Макс42 37]

Грешили на двигатель, на "что-то справа" и даже на новый ремень...В итоге, прочитал на форуме, что это частенько на этом двигателе обгонная муфта(где-то даже звали шкиф генератора). Про поиски сервиса, который смог заменить отдельная история, даже у официалов ключа не нашлось( кому нужно, расскажу детальнее).

Клинануло обгонную муфту,от сюда вопрос. Кто как её откручивал?Чем можно заменить этот спец ключ?

[Автоуниверсал 625]

Грешили на двигатель, на "что-то справа" и даже на новый ремень...В итоге, прочитал на форуме, что это частенько на этом двигателе обгонная муфта(где-то даже звали шкиф генератора). Про поиски сервиса, который смог заменить отдельная история, даже у официалов ключа не нашлось( кому нужно, расскажу детальнее).

Клинануло обгонную муфту,от сюда вопрос. Кто как её откручивал?Чем можно заменить этот спец ключ?

Как -то приходилось менять эту обгонную муфту. Сняли генератор но сменить так и не удалось, очень сложно застопорить вал генератора и дабы не портить сам генератор отвезли в фирму по переборке стартеров и генераторов и там за 2мин. и 200р. сменили муфту. Если кто-то сам попробует поменять суть заключается в том , что ключ нужен специальный на муфте внутренний многогранник,типа как на ступице куда входит наружний ШРУС. Подходит простой болт с головкой на 17 ,который постучав можно туда вставить. Открутить удастся только с помощью пневмопистолета. Без пневмопистолета проблема застопорить вал генератора.