Поиск по сайту

Всем привет! Думаю, можно в FAQ, так как ничего на эту тему подробного здесь не нашел. С начала думал, как всегда, поехать к спецам Автоуниверсала, но желание сделать что то полезное для кореефеев заставило меня заняться этим самому…J Итак….смеркалось…. Nissan X-Trail T-30 2.5 4WD простоял сутки в гараже и полностью остыл….. Меняем мотор вентилятора радиатора (того, что слева по ходу и который врубается вместе с кондеем или в случае сильного перегрева). Покупаем: - ПРАВИЛЬНЫЙ мотор. Это важное замечание, так как моторы на более маленькие двигатели имеют другие клемники! В паривильном – ДВЕ клеммы (см. одну из фото)Вот это ПРАВИЛЬНЫЙ ZV21487CX По ссылке на правильный есть еще SAT ST-DTU1-201-0 – это НЕ правильный. Я купился на то, что это диффузор в сборе. Но там разъемы оказались вообще не те. Вернул сразу. Можно конечно и родной взять 21487-CX000 , но ценник….. - литр антифриза на подлить. № NISSAN KE902-99935 Готовим инструмент: - стандартный набор отверток-насадок.- мой любимый “универсальный” ключ (на фото с синей рукой) Снимаем пластиковый воздуховод (№№ 1,2 на фото) Откручиваем диффузор от радиатора (№№ 3,4 на фото) Отстегиваем проводку от кожуха (№№ 5,6,7 на фото) Вынимаем клеммы из моторчиков (№№ 8,9 на фото) Вынимаем кабель и кладем в сторонку (№10 на фото) Снимаем патрубок (№11 на фото) и отводим его в сторону что бы не мешал. Тосол выльется, но немного. Для удобства и избегания выливания большего количества антифриза крепим его временно хомутами куда ни будь (№13 на фото). Мелкий шлаг вынимаем из пазика (№12 на фото) и оставляем его рядом. Отсоединять от системы его не нужно, он не помешает выносу тела. ВЫНИМАЕМ всю конструкцию диффузора. Снизу ничем не крепится, стоит просто в пазах. Вынимаем, вытягивая правую (по ходу движения) сторону вверх. Откручиваем болтики (№№ 14-17). Те, что 15-16-17 я за пару дней до замены попрыскал WD на всякий случай. Все откручивается хорошо. Откручивал головками. Вынимаем старый мотор, сравниваем и еще раз убеждаемся что купили правильный. УРА! (см. фото) Для души…берем мускул и чистим весь пластик. Лопости, рамку….. Собираем всё в обратном порядке. Диффузор нужно вставлять так (№18). Сначала новым мотором вниз, потом поворачиваем и ставим на место. У меня так получилось легко. Доливаем немного антифриза. Заводим, врубаем кондей. УРА! Зажужжали оба. Идем за Клинским…..