Поиск по сайту

Ищем друзей-попутчиков на непродолжительную поездку в Белоруссию с 22.07.2019 по 2-5.08.2019. Стартуем из г.Домодедово (МО) едем через Вязьму, Оршу, Минск до Бреста. По пути делаем остановки и своротки. В день планируем проезжать примерно по 300-350 км. Гонки не предусмотрены. Даты старта и финиша не сдвигаемы. Вэлкам!

Подготовка Первым делом собрав все документы пошел в Чешский визовый центр в Сочи за получением визы. Мне повезло очереди никакой и визы были уже на руках через неделю. Далее забронировал часть гостиниц а именно до Праги остальные решил бронировать уже по ходу. Гостиницы выбирал с бесплатной по возможности парковкой и интернетом. Долее закачал карты Европы в навигатор и телефон. Навигатором пользуюсь Garmin 3490 а для пеших прогулок по городу вполне хватает Samsung s4 mini в котором установлена программа Redigo с оффлайн картами и всеми достопримечательностями городов с координатами. Машину особо не подготавливали просто поменяли масло так как она у нас итак всегда на готове, хоть куда. Собрали вещи и можно в путь. Есть еще одна маленькая но радостная новость на днях Роснефть предоставила топливную карту по которой можно залить 80 литров топлива бесплатно на территории России. Выезд намечен на 18 апреля.

Всем привет! Как я вам уже говорил ранее 25 сентября мы отправились в очередное путешествие. На этот раз мы решили поближе познакомиться с Республикой Беларусь, поэтому наш автопробег мы назвали #Белорусский вояж. Первую остановку мы решили сделать в городе Ростов-на-Дону и так как в этот город мы прибыли поздним вечером, то решили совершить небольшую обзорную прогулку по набережной. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. На сегодня уже все, а завтра нас уже ждет транзит до Белоруссии. Гомель Всем привет! Наш Белорусский вояж продолжается и вчера у нас был транзитный переезд от г.Ростов-на-Дону до г.Гомель с ночевкой в Орле. Вот мы уже прибыли в Гомель. Так как Гомель больше промышленный город и особо никаких достопримечательностей нет, то мы решили просто прогуляться по историческому центру города. 1. 2. 3. Набережная Гомеля 4. 5. 6. 7. Герои известной повести Тургенева. 8. Сейчас у нас переезд до г.Брест, где мы и остановимся на ближайшие 3 дня. Музей железнодорожной техники Всем привет! Вот мы и в Бресте, как вы наверное знаете самая главная достопримечательность этого города - Брестская Крепость, куда первым делом мы и отправились. По пути к крепости мы посетили известный музей под открытым небом - Музей железнодорожной техники. 1. Этот музей насчитывает более 70 экспонатов различных поездов от самых старых еще царской России до времен СССР. 2. 3. 4. В некоторые вагоны можно подняться и посмотреть как же устроен паровоз внутри, но большинство экспонатов сейчас находится на реставрации. 5. 6. Большинство представленных здесь поездов использовали и используют для киносъемок. 7. 8. 9. 10. 11. На одном из паровозов написан лозунг - Труд паровоза велик, путь паровоза славен! 12. На этом наша экскурсия по музею железнодорожной техники заканчивается, а мы отправляемся дальше в Брестскую Крепость Брестская крепость Всем привет! Из-за некоторых технических причин и отсутствия интернета я долго не мог выйти на связь, что бы рассказать вам о нашем увлекательном путешествии. Теперь все в порядке и проблем надеюсь больше не возникнет. Как и обещал ранее сегодня я хочу рассказать вам о самой главной достопримечательности Бреста - Брестской крепости. 2. На главном входе в крепость монумент в форме пятиконечной звезды. Каждые пять минут слышен звук летящих самолетов, а затем начинает играть марш "Вставай, страна огромная". В паузах слышны удары сердца. Мы как раз оказались внутри звезды во время этих ударов... Настроение создается соответствующее обстановке. 3. На территории крепости можно увидеть военную технику времен ВОВ. 4. 5. Мемориал "Жажда" не зря расположен прям на берегу реки, так как во время обороны Брестской крепости была острая нехватка воды у обороняющихся. Водопровод был выведен из строя, колодцы отравлены диверсантами, имевшийся запас во флягах был катастрофически мал. Единственным источником воды оставались окружавшие крепость реки Буг и Мухавец. Однако их берега находилсь под интенсивным обстрелом немецких пулеметчиков и рейды за водой многих смельчаков оканчивались смертельным исходом. При постройке мемориала было найдено множество пробитых фляг, касок, кружек, в которых защитники крепости пытались донести хотя бы немного воды. Удавалось это единицам. 6. Ну а мы подходим к площади, на которой расмоложенны композиции "Мужество", "Штык" и мемориальные плиты. 7. Главный монумент мемориала представляет собой скульптурное изображение головы воина на фоне реющего знамени. По замыслу авторов, он воплощает образ погибших и оставшихся в живых защитников Брестской крепости. 8. Композиция "Штык" выполнена в форме штыка от легендарной винтовки Мосина. Его подъем в 1971 году продолжался 5 с половиной часов. Его высотка — 104,5 м, вес — 620 тонн. 9. Мы как раз попали на смену караула у вечного огня. 10. Так же мы посетили музей обороны Брестской крепости, где ближе познакомились с ее историей, а так же с теми ужасными моментами, о которых говорят экспонаты. 11. 12. 13. 14. 15. Под еще большим впечатлением от музея мы продолжили знакомиться с остальными уголками крепости. 16. Руины зданий. 17. Холмские ворота - визитная карточка Бреста. Они были сооружены в 40-х гг. XIX в. и находятся в южной части цитадели. Несмотря на сугубо оборонительный характер укрепления, здание богато на декоративные элементы. 18. 19. Тереспольские ворота расположены в западной части оборонительной казармы цитадели. Они были построены в 30-е гг. XIX века. Ворота выводили через большой арочный проезд к мосту через реку Западный Буг и Тереспольскому укреплению В польский период истории крепости ворота именовались Саперными. Почти не пострадав во время штурма 1939 года, ворота подверглись значительным разрушениям в 1941 г., став первой целью немецких войск в крепости. Именно здесь упорно сражались советские пограничники под командованием лейтенанта Кижеватова, а 15 июля 1941 г., когда крепость уже была занята немцами, отсюда на группу гитлеровцев со связкой гранат бросился неизвестный защитник крепости. 20. Памятник воинам-пограничникам. 21.

Обо всех наших путешествиях можно прочитать здесь Прежде всего здравствуйте. Долго мы думали куда же поехать на этот раз и в итоге решили. Едем в Европу а именно в Чехию и Германию, Но так как на Украине обстановка сейчас не спокойная то путь наш пройдет через Республику Беларусь, а так же транзитом проедем через Польшу в Чехию, вообщем смотрите по карте. На карте показан ориентировочный маршрут Лазаревское - Мюнхен. Подробней буду выкладывать в отчетах за каждый день. Подготовка Первым делом собрав все документы пошел в Чешский визовый центр в Сочи за получением визы. Мне повезло очереди никакой и визы были уже на руках через неделю. Далее забронировал часть гостиниц а именно до Праги остальные решил бронировать уже по ходу. Гостиницы выбирал с бесплатной по возможности парковкой и интернетом. Долее закачал карты Европы в навигатор и телефон. Навигатором пользуюсь Garmin 3490 а для пеших прогулок по городу вполне хватает Samsung s4 mini в котором установлена программа Redigo с оффлайн картами и всеми достопримечательностями городов с координатами. Машину особо не подготавливали просто поменяли масло так как она у нас итак всегда на готове, хоть куда. Собрали вещи и можно в путь. Есть еще одна маленькая но радостная новость на днях Роснефть предоставила топливную карту по которой можно залить 80 литров топлива бесплатно на территории России. Выезд намечен на 18 апреля. 1-2 день (18-19 апреля 2014 г) Выезд был назначен на утро, но планы немного изменились так как за несколько дней до нашего отъезда умер родственник и уехав не сходив проводить его в последний путь было бы не хорошо. Отбыв на этом мероприятии и заехав домой чтобы взять последние не погруженные вещи на часах уже было 18 часов вечера. Все приборы на ноль и в путь!!! Так как выезд сместился более чем на пол дня и чтобы уже не терять время с изменением графика было решено ехать ночью и как начнет хотеться спать останавливаться в первом же придорожном отеле. Первая наша уже забронированная гостиница была в Гомеле с 19 на 20 апреля. Проехав наш родной горный серпантин заехали в круглосуточный супермаркет Лента на объездной в Краснодаре что бы взять кое-каких продуктов там же я увидел какой-то китайский чай по описанию которого он придает бодрость и его не рекомендуют пить вечером, но это не для нас берем и погнали. Сразу же остановились закипятили чай наполнили термос и термокружку и погнали дальше в сторону Воронежа. Чай и правда оказался весьма бодрящим и придающим сил и в итоге на на рассвете мы уже пересекали Ростовскую и Воронежскую область. Въехав на платную дорогу в Воронежской области неподалеку от деревни Гнилуши остановились позавтракать так как на часах уже было 9 часов утра. Позавтракав и сварив кофе на нашей походной печке двинулись дальше. По М4 двигались до Ельца а дальше свернули в сторону Гомеля. На въезде в Елец попали в пробку из-за того что красили мост и движение было полностью перекрыто где мы потеряли целый час. Проехав Брянск свернули с трассы чтобы немного перекусить так как обед уже давно прошел а мы так и не кушали. Поев двинулись дальше в сторону Республики Беларусь. Не доезжая немного до границы, по рации связавшись с дальнобойщиками посоветовали заправиться не доезжая границы км 10 в какой-то деревушке на Роснефте так как цена дешевле чем в Белоруссии на 5 руб. Границы с Белоруссией особо и не заметили, на посту ни одной души.В Гомель прибыли где-то в 21 ч по Москве или в 20-00 по местному. Гостиницу нашли быстро, не далеко от центра называется Сити Отель. С виду конечно она нас совсем не привлекла даже подумали может ехать искать что-то другое так как она находилась в старой хрущевке на первом и втором этаже. Ладно пошли посмотрим а дальше решим что делать. Зашли и увидели что внутри она совсем не такая а вполне приличная с новым ремонтом. Все остаемся. Номер люкс с завтраком, парковкой и интернетом составил 500 000 руб хорошо что Белорусских а на наши на Российские всего 1800 руб. Зашли в кафе прям рядом с домом чтобы поужинать местной кухни и в номер отдыхать ведь путь проделан не малый. Кафе оказалось что только открылось и работает только первый вечер меню еще нет, подали национальные драники по две кружки местного пива и три порции креветок счет нам составил на наши всего примерно 315 руб. Все спать завтра едем до Бреста. Показания одометра 1810 км. 3 день (20 апреля 2014 г) Утром спустившись чтобы покушать свой обещанный завтрак,оказалось что завтрака не будет так как сегодня пасха и повара не работают, взамен нам предложили по бутерброду и по маленькому стаканчику йогурта, ну хоть что-то. Решили что после такого "питательного" завтрака надо остановиться где-то в городе в кафе, но как оказалось что это не просто так как в праздник в городе все закрыто. Ладно едем до Бреста там нас ждет забронированная однокомнатная квартира, там где-нибудь и покушаем. Ехать на Брест решили не через Минск по М1 как настоятельно советовали в интернете а по М10 напрямую про которую говорили что там яма на яме и не каждая машина пройдет. Ничего страшного поедем посмотрим и в случае чего вернемся на М1. Как оказалось трасса вполне отличная с хорошим новым покрытием, которая проходила через лес.По дороге очень часто встречались красивые,сказочно раскрашенные беседки для отдыха. Вот мы уже и в Брестской области. Въехав в город пошел сильный дождь, через навигатор нашли где можно покушать и за одно выйти в интернет. А именно ресторанчик "Трактир на Ковельской" по адресу: г.Брест, ул. Ковельская 36. Вполне приличное место с приемлемыми ценами. Выйдя в интернет узнали что что хозяева квартиры оказались не порядочными и в последний момент сдали квартиру кому-то на более длительный срок, хотя я бронировал за ранее и перед отъездом связывался с ними для подтверждения что они нас ждут. Ну чтож сделаешь нет так нет. Так как идет дождь и на улицу просто не выйти решили ехать дальше а Брест уже посмотреть на обратном пути. Подъехав к таможне решили сразу заправиться так как в Европе цены на топливо на порядок дороже. Женщина на заправке нам сообщила что сегодня не кто в Европу не едет так как праздник и вчера все проехали, была очень большая пробка, это нас радует. Подъезжаем к погранпереходу Варшавский мост в 14:00 впереди две машины. Я сразу же подъезжаю последей машине и ждем минут 5-6. Вышел пограничник раздал всем какие-то бумажки, собрал паспорта. При этом поворчал на меня что я без разрешения сразу подъехал к последней машине, погрозился штрафом и ушел. Вскоре вернулся отдал паспорта и вот мы уже едем через мост. На Польской стороне прошли еще быстрее и вот мы в Европе!!! С первых же километров контраст с Россией просто поразительный, все чисто, разметка, гладкая дорога, указатели. В первом же Макдаке остановились чтобы выпить кофе и забронировать гостиницу на предстоящую ночь.Посоветовавшись решили если не будет дождя то остановиться в Варшаве а если будет то ехать до Кракова. Подъезжая к Варшаве дождь так и лил и мы поехали дальше не заезжая в город. Дороги в Польше очень нудные и утомляют одни сплошные деревни и скорость 50-70 км/ч, везде стоят камеры и радары. В Краков мы прибыли уже примерно в 22:30, дождь закончился и это хорошо сегодня уже отдыхать а завтра с утра обзорная по городу. Гостиницу нашли быстро, называется Osrodek Hotelowy Optima вполне приличный номер и всего 72 злотых. За день пройдено 1000 км 4 день (21 апреля 2014 г) Утром проснувшись чуть свет, так как у них время на 2 часа назад от Москвы, выпив утреннего кофе отправились на экскурсию в город а именно в Королевский замок на Вавеле. Благо погода уже наладилась тепло, солнышко. Вавельский замок за несколько веков существования пережил многих хозяев: здесь жили польские короли, австрийские военные, захаживали литовцы, размещались немцы во время Второй мировой войны. Но что бы ни происходило, он все равно оставался частью Польши и ее истории. Замок представляет собой целый архитектурный ансамбль. Королевские покои находятся рядом с часовнями, самая известная из них — часовня Зигмунда. Она не особо похожа на храм, скорее, на светское здание эпохи Ренессанса. Оттуда же открывается прекрасная панорама на город После посещения Вавеля отправились на поиски ближайшего банкомата, но так как у них большинство банкоматов стоит внутри банка а время еще раннее 8:30 то все еще закрыто. Так не спеша мы и добрались до Рыночной площади Кракова. Тут же тебе сразу предложат проехать на карете по городу Возвращаясь обратно к дворцу, так как там была припаркована наша машина, прям у стен Вавеля увидели, а точнее услышали по запаху небольшую кафешку в которой жарили знаменитые краковские колбаски, там мы и остановились на завтрак. Очень хорошее место, вкусно. Рекомендую! Далее мы отправились в небольшой городок неподалеку от Кракова а именно в Освенцим, чтобы посетитьзнаменитый концлагерь. Обычно, после посещения интересного музея, в голове есть много разных мыслей, чувство удовлетворения. После выхода с территории этого музейного комплекса остается чувство глубокого опустошения и подавленности. Я никогда до этого не видел ничего подобного. Никогда особо не вчитывался в исторические детали этого места, я не представлял себе насколько масштабной может быть политика человеческой жестокости. Вход в лагерь Аушвиц венчает знаменитая надпись « Arbeit macht frei», что означает «Работа дарит освобождение». Arbeit macht frei — заголовок романа немецкого писателя-националиста Лоренца Дифенбаха. Фраза в качестве лозунга была размещена на входе многих нацистских концентрационных лагерей — то ли в насмешку, то ли для придания ложной надежды. Но, как известно, никому труд не подарил желанной свободой в этом концентрационном лагере. Аушвиц 1 служил административным центром всего комплекса. Он был основан 20 мая 1940 года на основе кирпичных двух- и трёхэтажных строений бывших польских, а ранее австрийских казарм. Первая группа, в составе 728 польских политических заключенных прибыла в лагерь 14 июня того же года. На протяжении двух лет количество заключенных варьировалось от 13 до 16 тысяч, а к 1942 году достигло 20 000. СС отбирало некоторых заключенных, преимущественно немцев, для слежки за остальными. Заключенные лагеря делились на классы, что было визуально отражено нашивками на одежде. 6 дней в неделю, кроме воскресенья, заключенные были обязаны работать. В лагере Аушвиц существовали отдельные блоки, служившие для различных целей. В блоках 11 и 13 производились наказания для нарушителей правил лагеря. Людей по 4 человека помещали в так называемые «стоячие камеры» размером 90 см x 90 см, где им приходилось стоять всю ночь. Более жесткие меры подразумевали медленные убийства: провинившихся либо сажали в герметичную камеру, где они умирали от нехватки кислорода, либо просто морили голодом до смерти. Между блоками 10 и 11 находился пыточный двор, где заключенных в лучшем случае просто расстреливали. Стена, у которой производился расстрел, была реконструирована после окончания войны. Аушвиц 2 (также известный как Биркенау) — это то, что обычно подразумевают, говоря собственно об Освенциме. В нём, в одноэтажных деревянных бараках, содержались сотни тысяч евреев, поляков и цыган. Число жертв этого лагеря составило более миллиона человек. Строительство этой части лагеря началось в октябре 1941 года. В Аушвице 2 было 4 газовые камеры и 4 крематория. Новые заключенные ежедневно прибывали на поездах в лагерь Биркенау со всей оккупированной Европы. Очень важно иметь на земле такие музеи, они переворачивают сознание, они свидетельство того, что человек в своих поступках может заходить сколь угодно далеко, где нет никаких границ, где не существует никаких принципов морали… Далее под впечатлением таких мест мы продолжили свое путешествие в направлении Праги. Сразу же выехав из Освенцима мы заехали на ближайшую заправку чтобы первый раз заправить дорогим европейским топливом. По качеству конечно не сравнится с Российским. В Прагу мы приехали примерно в 20:30 гостиницу нашли быстро. Hotel Henrietta номер делюкс на двоих составил всего лишь 7800 руб за 5 ночей. Заселившись в отель решили немного прогуляться, но так день был весьма насыщенный дошли до ближайшей пиццерии и взяв с собой пиццу зашли в супермаркет Albert где были просто удивлены пиво стоило дешевле воды. При стоимости воды в среднем 26 крон пиво стоило всего 6 крон. Взяв по парочке бутылок отправились в нашу гостиницу чтобы вкусно поужинать и лечь отдыхать. За день пройдено 570 км.

Добрый день, уважаемые соклубники. Собираемся в Белоруссию на ноябрьские праздники, не могли бы подсказать, рассказать, посоветовать. Покидайте пожалуйста ссылки, напишите советы. Будем вам очень признательны. Заранее спасибо. П.С.: может кто захочет присоединиться.

Прежде всего здравствуйте. Долго мы думали куда же поехать на этот раз и в итоге решили. Едем в Европу а именно в Чехию и Германию, Но так как на Украине обстановка сейчас не спокойная то путь наш пройдет через Республику Беларусь, а так же транзитом проедем через Польшу в Чехию, вообщем смотрите по карте. Подробней буду выкладывать в отчетах за каждый день. Подготовка Первым делом собрав все документы пошел в Чешский визовый центр в Сочи за получением визы. Мне повезло очереди никакой и визы были уже на руках через неделю. Далее забронировал часть гостиниц а именно до Праги остальные решил бронировать уже по ходу. Гостиницы выбирал с бесплатной по возможности парковкой и интернетом. Долее закачал карты Европы в навигатор и телефон. Навигатором пользуюсь Garmin 3490 а для пеших прогулок по городу вполне хватает Samsung s4 mini в котором установлена программа Redigo с оффлайн картами и всеми достопримечательностями городов с координатами. Машину особо не подготавливали просто поменяли масло так как она у нас итак всегда на готове, хоть куда. Собрали вещи и можно в путь. Есть еще одна маленькая но радостная новость на днях Роснефть предоставила топливную карту по которой можно залить 80 литров топлива бесплатно на территории России. Выезд намечен на 18 апреля. Подробности с фото читайте в моем блоге