Поиск по сайту

Всем привет. Долго читал и думал о том нужно ли мне это чудо…кому интересно на Drive2.ru много о них пишут http://www.drive2.ru/search/?cx=009724753791916455779%3Azfglstegogm&cof=FORID%3A09&ie=UTF-8&q=%D0%B1%D0%B0%D1%84%D0%B5%D1%80 вот фото тго что взял В Ростове-на-Дону нашел одного единственного представителя с оригинальными не китайскими Баферами, телефон его вот: - 8-904-509-0-111, отдал по старой цене 5900, с дня полиции цена на 1 тр вроде поднимается. Брать тут: http://autobuffer.ru, на алиэкспрессе подделка которая зиму не проживет судя по отзывам. Подбор тут: http://autobuffer96.ru/models-catalog/ На трейл размеры В (перед) и С (зад) http://autobuffer96.ru/models-catalog/nissan https://d-a.d-cd.net/4a4fcacs-960.jpg https://e-a.d-cd.net/8a4fcacs-480.jpg https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zMLPtymhShw https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Ig6FIJtUpmk еще видео как ставить но не на русском-хотя там походу больше трепа ни о чем,и так все понятно. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=bqhXPheH8wU инфа от производителя: http://autobuffer96.ru/preimushestva-ustanovki вообщем приобрел: Поставил довольно просто и быстро…WD-40 рулит однозначно ОчУчения: Ну так как авто было сразу после подьемника и аморты растянуты то первое впечатление напомнило езду на Ленд Крузер прадо с колесами 75 профиля и рамой А именно -машинку первые пару км пришлось «подлавливать»-авто приподнялось см на 2 наверное, информативность руля маленько стала размытой,но тут не стоит списывать со счета и то чта машина ехала по мокрому покрытию и на шиповке.Потом прошло. Крены – их реально меньше и в поворот сразу замечаешь что авто заходит не так как ранее-крен не ощущается как обычно было ранее. «Параход» - эффекта клевка носа при торможении и при трогании (на 2WD он еще заметен немного на 4WD его нет) не замеченно вообще. Авто просто останавливается пез просадки морды, возможно кажется-возможно так и есть но по моим ощущениям даже тормозит лучше-нет раскачки морда-попа как по волнам. Тряска – мелкие неровности не ошутимы. «Шифер» перед пешеходными переходами ошутим немного когда он на подьеме и авто прет мордой вверх, при прохождении его на ровных участках практически не ощутим. Лежачие копы – переваливается мягко,специально пробовал на разной скорости-пробоя нет но хлам в трюме подпрыгивает сзади-так что полного эффекта пневмо нет конечно. Вобщем чтоб ни говорили ,но об установке не жалею – ехать стало комфортнее и тише, подвеске явно добавилось упругости и энергоемкости. Считаю покупку и установку данного изделия отличным подарком своему коню после всех приключений наших с ним, да и новый год скоро) Далее идет копирайт с сайта производителя с сохранение стилистики и расцветок шрифта,так что за красные и прочие не казните. ЧТО ВАМ ДАСТ УСТАНОВКА АВТОБАФЕРОВ? Автобаферы (амортизирующие подушки) — это инновационный продукт, устанавливаемый в пружины автомобильной подвески , который обеспечивает комфорт и безопасность при вождении, а также позволяет существенно снизить эксплуатационные расходы на автомобиль при езде по плохим дорогам. Это - самый недорогой тюнинг подвески для всех марок автомобилей с пружинной подвеской, проверенный не на одной тысяче машин по всей России. КОМФОРТ Обеспечивают комфортную езду по дорогам. При проезде лежачих полицейских, ям, стыков асфальта, рельс и брусчатки подвеска мягче отрабатывает колзабавния. Уменьшаются вибрационные шумы и меньше вибрации приходится на рулевое управление и кузов. Пропадает стук на кочках. БЕЗОПАСНОСТЬ Улучшается управляемость автомобиля. Уменьшаются крены при резких поворотах, минимизируется раскачка автомобиля,cнижается валкость. При разгоне, торможении и перестроении из линии в линию, автомобиль меньше заносит. Таким образом, авто становится более собранным, меньше подвержен раскачке на ямах, что минимизирует удары о дорожные неровности. ЭКОНОМИЧНОСТЬ Защищают амортизатор от пробоев, предотвращает преждевременный износ подвески. Так как амортизаторы автомобиля реже работают с пробоем, то вероятность того, что они «потекут» снижается. При работе пружины автобаферы сжимаются вместе с витком, в котором они находятся, принимая часть воздействия на себя, и тем самым увеличивают энергоёмкость подвески. Так что если у вас пробивает подвеску - поможем решить. УВЕЛИЧЕНИЕ КЛИРЕНСА И УМЕНЬШЕНИЕ ПРОСЕДАНИЯ ПРИ ЧРЕЗМЕРНОЙ ЗАГРУЗКЕ Зачастую автовладельцы сталкиваются с такими проблемами, что колеса задевают арки при полной загрузке, или колесо трется об арки на кочках... То мы сможем помочь. В среднем, при загрузке 200 кг автомобиль проседает на 3-5 см меньше, чем до установки. Кроме того, автобаферы TTC можно подобрать таким образом, что достигается увеличение дорожного просвета на 8-17 мм, в зависимости от автомобиля. При этом происходит увеличение комфорта и управляемости, в отличие от обычной проставки для увеличения клиренса. НАДЁЖНОСТЬ И ПРОСТОТА Наши подушки в пружины, в отличие от пневмоподвески и газобалонного оборудования, очень легко установить - нужен всего лишь домкрат, полчаса времени и отсутствие боязни испачкаться! Они не влияют на гарантию, и многие автомобили, такие как Kia Rio, Ceed, Sorento Sportage Cerato и Spectra, Huyndai, Hyundai Solaris, Chevrolet Aveo, Cruze, Lacetti, Honda, Toyota, BMW, Mazda, Mitsubishi, Skoda, Ford и прочие. Вещь на самом деле рабочая и проверенная не одной тысячей человек в России, и сотней тысяч по всему миру, и мы рады предложить её вам! Данный вид усовершенствования подвески автомобиля приобретает всё больше и больше поклонников - ведь зачем тратить большое количество денег на замену пружин на не штатные, усиленные или прогрессивные пружины, или ставить проставки под пружины, или заниматься другим "колхозным тюнингом", если есть простой способ - купить и поставить автобаферы! В ЧЕМ ОТЛИЧИЕ ПРОСТАВОК ОТ АВТОБАФЕРОВ? Давайте попробуем разобраться, что же это такое и что мы получим при установке автобаферов, а так же что нам ждать от установки железных проставок на наш любимый автомобиль? Некоторые автолюбители и автобаферы называют «проставками» в пружины, но на самом деле это не совсем так. Да, это вставки в пружины и конечно у многих остались воспоминания о мячиках и резинках, которыми баловались автолюбители на заре перестройки, но есть одно большое отличие от продуктов того времени: это технология производства, материал и цели использования. Раньше это был просто кусок резины, который трескался и лопался, дубел на морозе, и служил, в основном для увеличения клиренса. Сегодняшний автобафер это разработанная специальная форма, сделанная из нового и уникального материала-уретана, который способен придать Вашему автомобилю новые возможности. Автобаферы называют еще амортизирующими подушками. Для чего нам подушки нужны в жизни? Что бы было тепло, уютно и комфортно сидеть, спать и т.д. Также и в машине они, прежде всего, служат для комфорта, что бы сгладить неровности дороги, уменьшить тряску, сделать движение более приятным. И все же, вернемся к нашему сравнению. Для примера возьмем обычный Kia Ceed 2008 года. Берем проставки. Они служат в основном для увеличения клиренса (для подъема атомобиля) и устанавливаются под пружину или под опору амортизатора. Автомобиль можно поднять на 3-5 см. Стоимость такого удовольствия 3000 рублей за комплект (4 штуки). Стоимость работ около 6000 рублей, такая стоимость складывается из-за того что надо разбирать каждую стойку, это занимает около четырех часов. Итак, потратив 9000 рублей автомобилист получает: подъем на 3 см, управлямость автомобиля ухудшается, его может «переставлять» на дороге, потеря безопасного вождения вмешательство в геометрию подвески. Теперь устанавливаем корейские подушки ТТС. Устанавливаются они в пружину. Стоимость6990 за комплект (4 штуки). Установка 800 рублей, все, что для этого нужно это домкрат (это очень легко сделать самостоятельно, процедура занимает 25 минут) Потратив 7700 руб. или даже 6900 руб. Вы получаете: добавляется комфорт управляемость улучшается, из-за уменьшения кренов и раскачки кузова амортизатор защищается от пробоев и служит дольше в два раза авто меньше проседает под нагрузкой подъем на 1.5 см (у производителя существует линейка размеров подушек, поэтому их можно устанавливать на автомобиль только для комфорта, не увеличивая дорожный просвет) Благодаря инновационному материалу и специальной форме, при установке автобаферов Вы получаете гораздо больше преимуществ, чем установив проставки из металла. Немаловажным фактором является разница в цене и простота установки. Пришло время новых материалов и новых возможностей. Выбор за Вами. Проставки Автобаферы Цена комплекта 3000 6900 Цена установки 6000 800 Время, затраченное на установку 4 ч 25 мин Положительный результат подъем на 3 см добавился комфорт управляемость улучшилась, из-за уменьшения раскачки кузова добавился комфорт амортизатор защищен от пробоя и служит дольше в два раза не проседает под нагрузкой подъем до 3см Отрицательный результат управлямость автомобиля ухудшилась ее стало«переставлять.»на дороге, т.е. потеря безопасного вождения вмешательство в геометрию подвески. отсутствует *стоимость проставок и работ расчитана на примере KIA Ceed 2008 года P/S а проставки я тоже оставил…это разные вещи Прямые ссылки: http://i9.pixs.ru:/storage/1/4/8/2014111011_1263106_14667148.jpg http://i9.pixs.ru:/storage/1/5/0/2014111011_3745234_14667150.jpg http://i9.pixs.ru:/storage/1/5/3/2014111011_5484502_14667153.jpg http://i9.pixs.ru:/storage/1/5/7/2014111011_5235503_14667157.jpg http://i9.pixs.ru:/storage/1/6/0/2014111011_6217285_14667160.jpg http://i9.pixs.ru:/storage/1/6/6/2014111011_7301973_14667166.jpg постоянные –для просмотра: http://pixs.ru/showimage/2014111011_1263106_14667148.jpg http://pixs.ru/showimage/2014111011_3745234_14667150.jpg http://pixs.ru/showimage/2014111011_5484502_14667153.jpg http://pixs.ru/showimage/2014111011_5235503_14667157.jpg http://pixs.ru/showimage/2014111011_6217285_14667160.jpg http://pixs.ru/showimage/2014111011_7301973_14667166.jpg