bo_

Графин

Получил приглашение, большое спасибо , но, извините, не в этот раз: я в Салавате, у меня пол-семьи в этот выходной в Абзаково выдвигается, а я с младшим (2,5 года) бандитом не выездной, тем более он простужен, значит бабкам оставлять не рискнём. Извините, в другой раз

лагерь

Кууулл!!! Я бы не решился на такие путешествия (наверно старею).Респекты ! Про полигон: крутые говны там в дождливую погоду, в середине 80-х в тех местах срочную служил, 131-м зилком 66-е газоны на галстуке вытаскивал .

2 Skorpion: подтормаживание колёс - не фикция, проверено на практике, правда не мною. Соседка на первом трейле заднее колесо вывешивала(случайно) на пандусе на каком-то складе, когда от испуга оправилась, вспомнила про "разные там кнопочки", повключала и спокойно, потихонечку вылезла.

бидэ

анорексия

Коллега! Дейсвительно, ничего страшного в вашей ситуации. Треск - это работа системы All mode 4x4i ,которая посредством подтормаживания то одного, то другого колеса сохраняет траекторию спуска, в этом принимает участие система АБС(поэтому и трещит). Самое страшное в этом, что при вкл. системы помощи спуску тормозные колодки снашиваются гораздо быстрее, чем при спуске не в автоматическом режиме.

Почему у меня такой ник? Да просто фамилие своё полностью лениво печатать было , да и с набором текста у меня проблемы . Вот по этому

палёная вотка

Никакого смысла(если не обращать внимания на задний план), фсё просто, увидел, понравилось, срисовал без спросу. Кароче, джедаи не пройдут! :ph34r:

сквер

табуретка

трактор

Братьям татарам - наш башкирский салям ! Правильный выбор.

1. Зимой никакого дискомфорта не почувствовал, в несильный мороз, чтобы стекла быстрее отпотели/оттаяли надо включить кондиционер вместе с отопителем, вентиляция салона довльно неплохая.

2. Я бы лучше посоветовал Вебасту - салон быстрее становится тёплым, хотя с автозапуском летом можно охладить салон перед поездкой.

3. Нормально, осбых жалоб нет, но кожаные сиденья прогреваются довольно долго. Я себе на зиму подкладываю кусок туристического коврика (для такой цели идеальная вещь).

4. у меня 2.0 -вариатор, никакого дискомфорта. В сомнительных местах - включаешь ЛОК , отключаешь стабилизатор, и алга . Всё круто.

5. Лично мне люк какбы лишняя дыра в потолке (да ещё какая огромная ) но в моей комплектации без вариантов. Зимой ваще забыл про него - не нужен он зимой. И вообще курить надо как-нибудь или бросить, или не в машине

Считаю, что категорически НЕТ!, потому что режим "L" - это ничто иное, как наибольшее передаточное отношение вариатора, причём неизменяемое( т.е. по аналогии - скорости не переключаются), а значит шкивы стираются ещё быстрее и в самом начале. Через какое-то время автомобиль начнёт трогаться с рывком. В данном случае режим L подойдёт только для трогания с места, когда буксируешь что-то тяжёлое, далее без остановки следует перевести селектор в положение "Драйв".

Буксировать, считаю, можно. Куда деваться, когда до трактора два дня ходу. Последствия - ускоренный износ вариатора (ремень вытягивается, шкивы стираются, всё как в штатных условиях, но быстрее). Насколько ускоренный - само собой зависит от : какая масса буксируется, насколько резкий водитель за рулём буксировщика, и как часто приходится это делать. Короче из грязи вытаскивать пореже и поаккуратнее, а прицеп не сильно тяжёлый таскать по нормальным дорогам, имхо не вреднее, чем ездить полностью гружонным,

холуй

Александр?

Таганка

спектакль

НАТО

Щисливый конец у истории есть, или фсё ещё не закончилось?

Вы понимаете "bo", идеология построения нашего комфорта и удобства и их разная,увы

...Но надеюсь,на ваш вопрос я ответил?

Вполне, большое спасибо за развёрнутый ответ , было оч интересно. Конечно вопросы ещё остаются...

Ещё , например, аналогичные вопросы к техникам. Когда в своё время я работал в автосервисе, ремонтировал иномарки с чувством большой обиды за державу (обида на отеч. автопром и тех кто эти, с позволения сказать, автомобили клонирует из десятилетия в десятилетие): всё откручивается очень плохо, или совсем не откручивается, когда открутилось, ставить на место неудобно и т.д., что на иномарках, даже не очень свежих встретишь очень и очень редко. Поэтому на вопрос друзей "Чё купить?", всегда отвечал "Иномарку", пусть подержанную. Особо сомневающимся - ТАЗ 08 или 09. Сейчас, правда вопрос звучит по другому: "Какую иномарку выбрать" .

А вот праздно-любопытный вопрос: Боинхи от наших (русско-советских) машин сильно отличаются комфортом/удобством управления машиной, речь о водительском, простите пилотском рабочем месте? На порядок? полтора? др. варианты

Джип