alexmak

Всем привет. Катаю два икса по северной земле. Присоединяюсь к Вам, если тут кто-то есть. Бывают проблемы, которые без помощи не решить.

Согласен, это известный факт, но вынужден исключить подсос, т.к. с отключенным датчиком РВ двигатель заводится хорошо и зимой и летом. Судя по графику распредвал действительно с одним зубом. Голова родная и ни кто ее не трогал. Занимались только ремонтом блока двигателя, т.к. провернуло вкладыш. Возникает вопрос, головы у М9R могут быть разные? Я понимаю, что проблема в разности фаз, поэтому и снял осциллограмму. Какие еще есть мысли?

Ваш график совсем другой, ничего теперь не понятно. Завоздушивание уже бы прошло, т.к. проехал 10т.км и с самого первого дня такое поведение

это уже третий ДПРВ и со всеми абсолютно одинаковая история при запуске, думаю диаграмма будет тоже одинаковой

Друзья, доброго дня. Нужна помощь экспертов. Мучаюсь с ошибкой Р0340 уже долгое время. Произошло после капиталки двигателя. Новая цепь, маховик, ДРВ, ДКВ. Двигатель 2литра дизель т31 2008г 6МКП пробег 130 000. Мастера уверяют, что цепь поставили по меткам. Машина заводится и хорошо едет. Просто крутить стартером надо дольше обычного. Обороты не плавают. С отключенной фишкой датчика ПРВ заводится легче. Были мысли в оборванных проводах или плохих контактах, но осциллограф показал четкие импульсы. Диаграмму прикладываю. Может местные эксперты ее расшифруют, т.к. нет образца для сравнения. Не надо посылать к официалам, они у нас идиоты. Сделали диагностику и сказали менять двигатель.