oleg4255704

Моя предыдущая машина была Ниссан-Примера в Р-12 корпусе. Когда продавал, зимнюю резину на стальных дисках оставил. По размеру и вылету вроде подходит, буду пробовать. Считаю, что на зиму стальные все-таки лучше. Прошлой зимой влетел в яму с острым краем. Кромка диска погнулась. Выправил на сервисе на роликах - как новый, колесо не бьет и балансируется нормально. В аналогичной ситуации супруга на Пежо-206 с алюминиевым диском выкрошила кусок. Результат - диск на помойку

Вообще-то Ignition - это "зажигание". Возможно это предварительный прогрев в системе зажигания для более легкого пуска Но я не уверен. Извини

Могу поделиться своим случаем. Машинка прошла 11 тыс. км. В основном по Москве, один раз гонял в Белоруссию. Нареканий не было никаких. Первую замену масла выполнил как и положено после 2,5 тыс км. Третьего дня при торможении слышу четкий металлический стук в передней подвеске. Подтянул колеса, почему-то оба левых были прослаблены. На следующий день еду, вроде нормально, на лежачем полицае стук опять повторился. Это меня уже всерьез напрягло. Записался к ОД, сняли колеса и под левым концом дуги поперечной устойчивости в ложбинке треугольного рычага (может он как по другому называется) нашли здоровенный булыжник. Сантиметров 6-7 в диаметре. Как он туда попал, почему не выпал не знаю. Но теперь буду бдить при появлении посторонних звуков

И как митинская версия навигатора совмещается с остальными функциями монитора? Левая версия не мешает гарантии? А то надоел уже этот компас без карты!