DGF100

По выхлопным газам в салоне. Стальная трубка к датчику давления выхлопных газов (выходит слева снизу почти под лобовым) соединяется с датчиком угловой резиновой трубочкой. У меня она порвалась. Вылечил кусочком шланга подкачки. Который со временем от температуры перегнулся и поползли ошибки. Отказал ESP, старт-стоп и круиз-контроль. Выбрал лишнюю длину шланга, нашел положение, сбросил ошибки. Стало норм.

Спасибо. Буду дальше выяснять норм или нет. (Брызги из отверстия для щупа).

Поэтому и не доверяю РОЛЬФУ. Принимает-возвращает аппарат менеджер, который рассказывае устройство ДВС, как его понимает. Бумагу дал (заказ-наряд исполненный), что двигатель работает правильно, замечаний нет. Механики в разговоре не участвуют. Завели там такой же - с открытой крышкой тоже стучит. Не сапунит. Поглядел у себя на холодную. Все нормально, дыма нет. Прогретый и дымит и масло из отверстия для щупа бросает, кажется в такт с одним из цилиндров. Поэтому и прошу посмотреть. Вдруг так и должно быть.

Коллеги, доброго дня! Пробег 77000. На работающем двигателе R9M открыл крышку клапанной коробки (заливную) услышал сильный стук и дымит из нее. При закрытой крышке стука нет. Если вынуть щуп – из отверстия картерные газы выбрасывают каплями масло (руку поднести – сразу видно) Официалы говорят – все нормально, типа картерные газы подмешиваются к воздуху на впуск, так и должно быть. Не верю. Может кто не поленится щуп вынуть посмотреть. Отпишитесь пожалуйста.

Здравствуйте! Купил. Пришел. Читаю. Учусь. 1,6 из салона. Привыкаю.