xo6otus

Доброй ночи. Пара вопросов. Если поменять галогеновые штатные ПТФ на линзованные LED от, скажем, MTF - надо предпринимать какие-то действия регистрационного характера? в гибдд, нами или ещё может где? тот же вопрос, но если поставить версию "black" - т.е. с затемненными стеклами?

Спасибо.

5 часов назад, ТЭН сказал:

Офигевшие рвачи и кидалы.

Эт да... но это не они,  это работа такая...  =)))))

за 6 тыс руб (стоимость работы) замена масла и двух фильтров, побрызганье замочков "расходными материалами",  посмотрели что-то в заднем редукторе, сняли колеса посмотрели колодки и... предложили долить поллитра антифриза и заменить фильтр двигателя т.к. ну ооочень грязный (я менял его 4 тыс км назад и этот пробег был весь по трассе) - это было бы ещё + 3 тыс руб.

перед отъездом полез посмотреть под капот. а, ну да. патрубок воздуховода поставили криво, аж фильтр видно. Хорошо, хоть клипсы не сломали - ни на самом патрубке, ни на корпусе-рамке самого фильтра.

да и хрен сыми...

ТО-1

По телефону дилеры озвучивали 11.3 тыс руб на 2.5 литровую версию. И в Симферополе и в Москве со словами - типа единая цена установленная производителем. Но. Например Рольф на Алтушке  сказал, что такая цена будет если поставите наше приложение (Мой Рольф), а без него  12.9тыс руб.

По факту (не в Рольфе) вышло 11 500

Это без 660 рублей, которые дилер хотел за снятие-установку штатного пыльника двигателя - мол, Ниссан в регламенте ТО-1 этого не учитывает, а нам вот делай...

5 часов назад, EvgenyT сказал:

Очень удобным кажется блок.

в конечном итоге то да,  за годик другой привыкнешь ...  просто за счет мышечной памяти =))))

у переднего пассажира даже таких то нет =(

на али вот есть нечто - но подозреваю на хитрилу не воткнуть, там и накладка дверной полки другая какая-то:

5 часов назад, EvgenyT сказал:

Это повод посетить ОД по гарантии, сэр!

гм...  надо будет на тест драйв записаться, проехаться...   если нет такого, то видимо да. ну, как на то1 поедем - скажу им...  

5 часов назад, Al Amigo сказал:

приходится регулировать из-за напора воздуха, ибо холодно,

режим ноги-тело на приборке

передний крайний левый дефлектор максимум вниз и практически перекрыт - буквально на миллиметр открыто,  чтобы в ухо не дуло

левый из двух центральных максимум вверх  и прикрыт на половину где-то -  при моем росте 178 и максимально низком положении кресла с учетом высокого потолка (ибо люка нет) поток прохлады из него идет по волосам головы - хоть какое-то подобие положения "на лобовое стекло" в прежней тачке -  не так жарит лицо от торпеды в 30-ти градусную жару

11 часов назад, Arkadiy_82 сказал:

Ну пагади! Ты же все настроил что тебе комфортно...

та ниии. цеж звезды так сошлись что именно с такими внешними/входными параметрами оно работало как мне в данный сию-момент оказалось надо. а так, как правильно заметили выше, у ней принудительная кнопка сквозьняка по ногам есть. о ней забыл. ещё наверное какие-то варианты комфорта предложит... =))))

На улице утром +19, на климате 19 и дует теплым.

Вечером улица +22 на климате 19 в салоне дубак, выставил 23.

Утром сегодня улица 19 и климат 23 - норм.

"Л" - логика...

А нет у климатической установки какого проводка, перерезав который эта хрень становится просто кондеем?

7 часов назад, Konstantin_ сказал:

включить "приток свежего воздуха"

Точно! Тут же есть отдельная по ходу принудительная кнопка! 

5 часов назад, leadbelly сказал:

но морозит летом он очень сносно, исключительно кмк

Как и печка, так и кондей полностью исправны. Работают отлично. Но логика работы...  Вот сейчас ехал - когда стартовал за бортом +16, на панеле стоит 21. Дует теплым. Ставлю 16 - о! Пошел прохладный - в итоге поставил 19. Вот утром будет 20 на улице, при 19 на панеле будет дубак в салоне...

7 часов назад, Donhello сказал:

климат в режиме "авто" или "ручном" стоит?

Авто включал пару раз за все время. После этого исключительно ручной режим.

10000 меньше, чем за четыре месяца это " первые впечатления"? Или уже нет?

Остаюсь при своем:

- не удобный блок управления окнами и блокировкой дверей - на ощупь не получается. Ну и нет блока блокировки дверей у переднего пассажира. Уродство.

- климат. Даже в инструкции сказано, что если вы там что-то включили, это не значит что оно будет работать так, как ВАМ хочется. Оно будет работать так, как это придумал производитель. Рециркуляция, кондей - неа. Фиг тебе! При одной и той же установленной температуре на дисплее дует или ледяной воздух или горячий. В зависимости от того, что за бортом. Стало душно и влажно при +20 после дождя и хочется прохлады? А хрен - лампочка a/c горит, но при изменении температуры крутилкой из дефлекторов дует один и тот-же теплый влажный забортный воздух. Включил кнопочку рециркуляция? Ха! Обломись и охладись за счет потраченных калорий на мышечную активность при клацаньи по кнопкам...

А в остальном... Ну ездит, ну поворачивает... А за 2,06млн по прайсу не должно было?

12.07.2020 в 23:34, tower сказал:

Раф4, Тигуан, Q5 - считаю женскими авто.

Бррр.  Количество женщин за рулем X-Trail может поспорить с количеством женщин на девичнике...

27.05.2020 в 09:41, leadbelly сказал:

если вы оставили одновременно рециркуляцию и кондей после глушения авто  он также выключится,

понаблюдал. действительно так. 

5300 км за два месяца.

ууууУУУУ-ууу-УУ-ууууУУУУУ
Что это там воет, Бэримор?
Это вариатор, сэр!
Познаю "местный" колорит =))) На старой тачке, перед самой остановкой движения, можно было различить чуть-чуть слышимое стрекотание в пару секунд - это работа блока соленоидов.
Заунывные же песни вариатора присутствующие всегда - это что-то...

Знаете, чего не хватает в управлении климатом? Не, не марлевых повязок на трубочках термодатчиков, приклеенных до этого куда-то там чтобы не болтались - до этого феншуя я ещё не дошел. Не хватает промежуточных положений "крутилок". Это когда не одинаково в ноги и стекло, а побольше в ноги и меньше в стекло.
На "кнопках", как понимаю, такого не бывает. И, плюс, пока протыркаешь все режимы кнопками, чтобы сменить направление потока... а если ещё и "проедешь" то тыркай снова...

Ещё про климат (кудаж без него). Им надо "управлять". Что-то постоянно крутить, вертеть, тыркать, открывать-закрывать, перенаправлять.
АКПП и электростеклоподъемники для чего делали? Чтобы уйти от "мешалки" с "вёслами".  Но Ниссан подумал и решил, что водиле так будет очень скучно и вообще.

И вот, чтобы было чем заняться в дороге, он даровал нам КЛИМАТ.
Вот зачем, по какой логике, после отключения рециркуляции, отключается кондиционер? Не всегда. Но отключается. При чем не важно, сколько была включена рециркуляция: час или пять минут.

И Вопрос бывалым - Кто знает, чем отличается выключенный режим рециркуляции, от включенного или выключенного режима "сквозняка по полу"? это кнопка у правой крутилки.

15.05.2020 в 11:12, avlebedev сказал:

На Дастере и на Ладах стоят с завода, а на Хтрейле нет -)

"На Хайлендере за 3700 капот надо железной кочергой держать" (с) один ютуб канал про тачки...

29.04.2020 в 22:31, AlexRoz сказал:

будь крайне осторожен

Поздно! =))))

Шаловливые ручонки младшей уже изучили пыльное стекло =)))))

И да, изучил вопрос. Это прям нечто сакральное с этим стеклом. И на Т31, и на Кашкаях и на американском Роге. Хорошо, хоть не дорого и всего-то часть торпеды разобрать.. Тоже привыкну =)

29.04.2020 в 22:27, AlexRoz сказал:

чуть подольше держать рычаг полива. Привыкнешь будешь делать интуитивно.

Да, видимо так оно и есть. На предыдущей машине срабатывало от одного тыка: веером, сверху до низу и справа налево, вода забрызгивалась на стекло и включались дворники. Тут по две струи на форсунку и надо конкретно так подержать до "реакции". Разная логика, однако. Ну шож, к этому тоже, видимо, привыкнем! =)

30.04.2020 в 19:11, Ocean сказал:

Еще один адепт экономии жидкости в бачке.

Как-то неловко, право. Мсье так много обо мне знает. Можно подумать, мы спим вместе.

50 минут назад, AlexRoz сказал:

Любая попытка протереть от пыли приводит к россыпи царапин. Так что будь крайне осторожен и возможно избежишь этого зла.

видимо сначала пылесос, а потом как-то аккуратно, без нажима, какой-нить флисовой салфеткой...  ну не паром же?!

но вот зачем надо делать так, чтобы юзер на все это отвлекался?

18 минут назад, ТЭН сказал:

может форсунки слишком низко льют? у нас вроде есть возможность регулировать направление разбрызгивания.

низко? высоко? о, японский бог! очередное - и зачем?!      круто, а как?  все-таки думаешь, что без датчика дождя даже в ручном режиме не обходится?

1 минуту назад, ТЭН сказал:

завтра в мск хороший дождь будет. есть возможность поиграться с дворниками

ага. главное, пока "играешься", никуда не вбубениться. сегодня тоже трасса сырая была. ну на лобовуху и налетает - со встречки,  с впереди идущего . на второй раз  брызнул - ноль реакции,  ещё бызнул - пофиг. пока соображал, что тут ручное управление это вверх, а не вниз, как было на прошлых машинах, вот сколько я пролетел в размышлениях на скорости 100 с залитым водой стеклом?... ну бред же!

3 минуты назад, ТЭН сказал:

попробуй добавить чувствительность датчика дождя.

ок, поиграюсь. так то на минимуме стоит. но думал оно только когда в авто режиме рояль играет...

17 минут назад, ТЭН сказал:

Они срабатывают каждый раз. Просто в Ниссане лить надо побольше.

дык, сколько-ж надо то?  и потом - вот они не сработали и пришлось тыкнуть вверх правый подрулевой. а на следующий раз - пожалуйста, -  сработали и без ведра воды.

27.04.2020 в 07:03, ТЭН сказал:

продуманные мелочи как раз и создают мнение об автомобиле

вот-вот. сегодня обнаружилось. салон начал пылиться и оопля - оказывается пластик закрывающий приборную панель имеет наклон от водителя - казалось бы - ну и что? а то, что там пыль-грязь собирается будь здоров. конечно, есть пылесосы и всякие там средства "не оставляющие разводов" - но зачем? ну сделай ты стеклышко с отрицательным наклоном - ни бликов ни пыли. его ещё и меньше можно сделать - на пластике сэкономишь.

27.04.2020 в 07:03, ТЭН сказал:

26.04.2020 в 22:38, B.S. сказал:

Да, 2-3 капли из полной бутыли могут попасть на генератор, ну вот совсем ничего ему от этого не будет

Я об этом и не писал. Не валите всех в одну кучу.

это я спрашивал-говорил. ооочень надеюсь, что ничего не будет, хотя когда ветер, там и не две капли. и да - синий силиконово-резиновый унитаз уже куплен