Art_kos
-
Публикации
8 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Art_kos
-
Зачем намекать, если Выше @Yasha всё разжевал? Для намеков сайты знакомств предназначены, а не форумы по авто.
-
Мне кажется, Вы в суть моих вопросов не совсем вникли)
-
Спасибо за ответы. Я понял, что попал на насос, промывку системы, возможно замену радиатора и т.д.
-
А, то есть в момент клина, муфта нагрелась и расплавился термопредохранитель ?
-
Ключ накидываю на центральную гайку, на ту что муфту держит, с трудом прокручиваю муфту на 30-45 градусов, потом мёртво встает. И в обратную сторону также. Наверное, можно уже сделать вывод, что это не подшипник. Теперь следующий вопрос знатокам. Получается, что и механизм включения муфты накрылся, раз предохранитель целый. Или есть еще какая-то защита?
-
Спасибо. Вал насоса должен рукой крутится на заглушенной машине?
-
Добрый день. Как и большинство отписавшихся тут начну сообщение словами: "Купил машину зимой, проверить кондей не было возможности". Сейчас он не работает. 1. Пред целый. 2. Давление в системе есть 3. Самое важное: Рукой не крутится муфта, та которая непосредственно на валу насоса, внутри шкива с ремнем. Это верный признак что заклинил насос или еще есть варианты? Если клин, то что клинит? Подшипник или весь насос?
-
Добрый день. Как и большинство отписавшихся тут начну сообщение словами: "Купил машину зимой, проверить кондей не было возможности". Сейчас он не работает. 1. Пред целый. 2. Давление в системе есть 3. Самое важное: Рукой не крутится муфта, та которая непосредственно на валу насоса, внутри шкива с ремнем. Это верный признак что заклинил насос или еще есть варианты? Если клин, то что клинит? Подшипник или весь насос?
