IGGOR

Да, я прочитал много на эту тему. Про термопредохранитель слышал и думаю так и есть. Но машина 2007 года и вполне могут быть и другие причины. А также после прошлогоднего капремонта двигателя, менялись кольца, так как был масложор, появился тонкий металлический лязг после запуска. Видимо подшипник. Надеюсь, что не износилась шейка передней крышки. Я получил уже с Aliexpress обмотку компрессора, но почему то на нём нет этого предохранителя. Вопрос: это новая модификация и термопредохранитель не нужен? Или китайские производители считают, что это я сам должен припаять его. Тогда куда?

Спасибо за совет. Попробую Планировалось заранее купить и уже менять. На сегодня машина на ходу.А из-за путаницы с номера есть неуверенность, что возьму то что нужно.

Добрый день, коллеги. Редко пользуюсь кондиционером, только в самую жару. Перестал работать компрессор на 2 литровом хитриле Т31 MR20DE (2007 года). Электрик при осмотре и попытке подключить к аккумулятору сказал, что катушка вышла из строя. Во-первых, хотелось бы узнать был ли у кого-то опыт с приобретением катушки или муфты в Китае на Aliexpress? Насколько они точны в описании, подходят и точны? Потому что понимаю предложения на рынке в основном китайские аналоги. Видимо Ниссан отдельно их не продаёт. Во-вторых, читая про возможные неисправности с компрессорами, присматриваюсь к бэушным компрессорам. На Дроме продавцы не могут точно по VIN сказать, подойдёт ли мне предлагаемый компрессор. Я так понимаю, все предлагаемые на двигатель MR20DE, но отличаются по номеру. Хочу понять в Чем отличия эти номер? Я так понимаю посадочные размеры? Exist выдает номер Nissan 92600-EN22C. Кто-то предлагает 92600CY71A или 92600CY09E или 92600-EN22B или 92600-EN200? Как выбирать подходящие аналоги?