Дед 60

Удачи!

Пробегись по мастерам, или тупо тормозни на улице Х-са, у каждого второго вентилятор в гараже валяется

Думаю, счастливых обладателей Х-сов и в Астрахани хватает. Удачи братко!

Привет! А ты где? В Астрахани. Придется тебе, брат, искать земляков! Я в Твери, а связываться с нашей почтой, я пас.

Братья, подъитожу всё выше-прочитанное: экономить надо, но не на всём, одно дело - купить салонный фильтр за 200р., а не за 700 и другое - покупать говенные китайские агрегаты и з\части для ходовой жизненно-важные. Не я придумал, но "скупой платит дважды!"- и это при условии, что всё обойдётся! Второго раза может и не быть... Экономьте с умом!!!

Вот старый мотор, если получится без потерь разобрать и купить новый коллектор, конечно отреставрирую. Хотя не уверен, что захочу на этой же машине "ехать на кладбище" @Dima Krotov Arhara Мой без ремонта 120т пробежал, на "автомате" постоянно

Сэкономить 3 рубля и через неделю начать всё с начала, или не спать ночами, думая повезло или нет? Нет ребята, я в азартные игры не играю. Не жили богато,- нечего и начинать...

Гляну

Гляну

Чота не вижу сообщений от Pzm76, уведомления что написал есть, а самих сообщений нет

Интересно, если заменить коллектор, будет работать нормально? И как это сделать?

Новый вентилятор второй день отлично работает. Слава богу! Подключил старый двигатель к аккумулятору - заработал, но медленно, второй раз раскрутился только с моей помощью. Разобрал и что увидел: втулки скольжения как новые - люфт нулевой; щетки изношены процентов на 20-30, а вот коллектор пропилен на 1-1,5 миллиметра, причем медь на ламелях местами выедена как кислотой а не просто стерта. Видимо качество сплава на букву "Х"!

Доброго дня братья! Новый вентилятор был без опознавательных знаков, только на упаковке

Процесс идёт: открыл свежую десятилетнюю "конину". От сердца отлегло... Кстати, поменяли всего за 1,5 рубля. Что меня очень порадовало

Мне привезли на следующий день. Утром мастер заменил вентилятор на новый, дует и греет! Слава богу! Были опасения, что после того, как я два дня запускал вентилятор пинком под торпедо и он кое как начинал тарахтеть, но в понедельник утром заглох окончательно.

Виталий, огромное вам спасибо за информацию и заботу о моём здоровье, примите мои извинения за то, что заморочил вам мозги. От форума хотел помощи и получил её, всем спасибо!

"Лишь бы долго..." - а это сколько? Вот бы узнать "НЕ СКОРО"!

хотел отойти ко сну, но видно не судьба. Никаких надписей кроме: <PP-T20> и SAE (PP) нет. Продавец долго пытался в иннете найти чонть конкретно говорящее о производителе, но безрезультатно. На улице зима, стекла потеют, выбора у нас, как всегда, нет. По поводу крупнейшей Российской фирмы по производству радиаторов: не вижу связи между производством радиаторов и электродвигателей и не вижу ни одной причины не позволяющей им покупать моторчики у китайцев и продавать их нам в сто раз дороже. Вот такая СЕ ЛЯ ВИ...(это по китайски: не нае...ь, - не проживёшь!) Удачи!

будем надеяться на лучшее. А Лузары, кстати, делают сильно-трудолюбивые китайцы за копейки, а продают сильно-предприимчивые русские, но уже за рубли. Дай бог, завтра "ветер подует". Спасибо братья! Всем удачи на просторах нашей необьятной...

странно, железка за семь рублей и никаких опознавательных знаков... Кстати, в каком-то видео было, что на крыльчатке должны быть балансировочные грузики. На моем нет ничего! Завтра за замену рубля три-четыре зваплачу, а через месяц опять жо....

Как отличить оригинальный вентилятор от аналога?

Добрый день братья! Купил по иннету вентилятор за 7,5 т.р. якобы оригинальный, но на корпусе нет никаких надписей кто сделал, где? Закралось сомнение, не нагрели ли меня. Кто покупал оригинальные вентиляторы , успокойте!

Спасибо за видос! Не всё понятно пока не влезешь... Не уверен, правда, и что на моём, 2011г, всё будет также. Гаража нет, вернее он завален всяким г-ном под потолок, включая папину копейку 1975 г.в.(наследство), а возиться в луже у дома, под дождем чота не хота. Придется искать головастых ребят с руками. Пошел искать моторчик... Удачи всем на дорогах нашей необьятной!

Спасибо братко! Не обижайся, просто вспомнилось, до иномарок я всласть поездил на ошибках нашего автопрома и при обращении в сервис всегда слышал такой же ответ. Нет, еще советовали купить новую машину. Но, сам понимаешь, смена машины проблему всё равно не снимала. В моем случае, замена моторчика, вариант не самый экономный в плане денег, зато, почти наверняка избавит от "геморроя"

Приветствую всех! Я из свеженьких. Вчера и ко мне пришла беда откуда не ждали. Еду я вчера и слышу: не громкий такой "сверчок", убавил громкость и точно - стрекочит, но как-то не внятно. Еду и через пять минут замечаю, что "климат" не работает, похолодало в салоне. Я давай регуляторы крутить, результат - ноль! Хотя индикаторы все горят, вентилятор не работает! Я мягко говоря "загрустил"... В машине за полтора ляма не работает "печка"- это же бред! Видимо не для России. Сегодня с утра, вместо поздравления любимых с праздником весны, метнулся я на бескрайние просторы иннета и к огромному моему "удовлетворению" обнаружил огромное множество обладателей почти японских машин с такими же проблемами. Спасибо Друзья, что делитесь ими с другими! После трехчасового изучения матчасти спустился к машине, завел двигатель и попытался провести ремонт классическим русским способом - путем пинания ногой в обшивку под торпедо и, о чудо - вентилятор ожил!!! Нехотя, на "максимальном обдуве", но "заскрипел". В другом случае это означало бы, что износились щетки, но в свете всего прочитанного, может износиться и коллектор, и втулки, и сильное загрязнение всего... К слову, пробег машины 120000км, т.е. мне, выходит, сильно повезло. А у моей Тойоты Ярис Версо пробег 220.000, но печка пашет - огонь! Что посоветуете, знатоки? Запастись перед ремонтом "по-мелочи" или сразу заказывать новый двигатель? Заранее благодарен.