Dzzi

7 часов назад, Den-djan сказал:

в геометрии подвески

 огонь!!!

давно так не смеялся, лет десять уже не меньше, еще со времен владения П2 на паджеро форуме много таких тюненгеров было, да и дор сих пор попадаются,  с пружинами от газели и тд и тп

Вам если есть что по делу написать так напишите, если нет то лучше помолчать, раз уж ничего не понимаете. А если что то не устраивает то говорите конкретно, а то терпеть не погу таких "экспертов"

7 часов назад, Den-djan сказал:

это не круть, это описанный минимум, с чего начинается внедорожная подготовка авто

Во внедорожной подготовки авто я разбираюсь и какие то непонятные статьи мне не к чему. Я знаю что такое бодилифт, лифт подвески, бортовые редуктора, шноркель и тд. И в ценах разбираюсь, так что не надо мне это все показывать

1 час назад, mmv79 сказал:

У нас передние поивода короче от шруса до шруса, по этому угол излома получается больше.

Вот, это уже по делу, спасибо!

1 час назад, TigorRus сказал:

Так никто не делал, потому что 5 см это слишком.

3 см уже задранный и требует других задних амортизаторов, а 5 это совсем перекос.

В чем перекос? 

Лифт форика мне обошелся где то тысяч в 12, при чем 6000 это разрезные рычаги сделанные на заказ. Думаю на икса не больше уйдет:)

А есть фото приводов при 3см лифте? На ровной поверхности конечно же

1 час назад, mmv79 сказал:

Где тут были фото и видео из японии. 

Если только проставками, то наверное спереди большой излом получится, шрусы долго не протянут.

На форе за 3 года всего один поменял, и то потому что пыльник порвал. Ладно, буду сам тогда смотреть:)

Кормить патруля или тлк дорого. Я таких сообщений уже кучу читал и на кучу отвечал за время владения лифтованным форем.

Вопрос был другой, кто нибудь делал лифт больше чем на 3 см?

Добрый день! Планирую купить икса в 31м кузове и обязательно хочу его лифтануть. Кто нибудь лифтовал его больше чем на 3 см? Например на 5. До этого ездил на форе с лифтом 2", хочется чтоб примерно так же было на новой машине:)