6o6ep

Спасибо за ответы

1 час назад, ruls сказал:

У меня Прима Р12 на мешалке... сцепу прокачивал всего ОДИН раз с 2006 г.в. ... и то - для себя. Просто открутил штуцер прокачки на цилиндре, и потом закрутил обратно.

ВСЕ!

Всю жижу сливал в баночку, надев на штуцер резиновый шланг... особо цвет не изменился. Видно при смене тормозухи все равно и там перемешивается похоже...

Больше не лазил в сцепление... 

У нас другая система - нет резьбы, есть пластиковый штуцер и пластиковая трубка. Для прокачки эта пара разъединяется по типу быстросъёма(если я правильно понимаю). При этом есть риск повредить резиновые уплотнительные кольца и завоздушить контур. Думал полезть туда и сменить жижу в контуре, но теперь сильно сомневаюсь.

А по поводу пружины педали сцепления кто-нибудь в курсе?

Всем привет! Подскажите пожалуйста - при замене тормозной жидкости вы всегда прокачиваете контур сцепления? Понимаю, что это желательно сделать, но боюсь завоздушивания. И ещё слышал, уплотнительные кольца штуцера могут повредиться, когда он отодвигается для открытия отверстия прокачки.

И ещё вопрос - предыдущий владелец снял пружину педали сцепления (зачем - не знаю). Нужно ли установить ее на место? На что может повлиять не отсутствие?

Всем привет! У кого МКПП, пожалуйста подскажите - при замене тормозной жидкости вы всегда прокачиваете контур сцепления? Понимаю, что это желательно сделать, но боюсь завоздушивания. И ещё слышал, уплотнительные кольца штуцера могут повредиться, когда он отодвигается для открытия отверстия прокачки.

И ещё вопрос - предыдущий владелец снял пружину педали сцепления (зачем - не знаю). Нужно ли установить ее на место? На что может повлиять не отсутствие?

Хочу впервые купить шипы...

Если кто-то пробовал contiicecontact2 suv,  goodyear ultragrip ice arctic suv, hankook ipike rs2 w429, поделитесь впечатлениями.

Приветствую форумчан!

http://colesa.ru/test/61743

Достаточно свежий тест с интересной концепцией: в общем зачёте и шипы, и липучки. Главный вопрос: можно ли верить результатам?

16 часов назад, Anton99 сказал:

Но, таки, происходит. Верно? 

Да, происходит, примерно за 3-5 сек. А если пиктограмма свечи загорается повторно, то запускается в течение 1-2 сек и звук при этом "более мягкий".

4 часа назад, rubberdick сказал:

Алгоритм работы накала очень скудно описан даже в service manual. 

Два постулата оттуда:

1. Свечи питаются не постоянным напряжением а импульсами причем длительность и скважность регулируется мозгами. Используется ШИМ.

Померить обычным тестером ничего не получится. 

2. Свечи включаются по алгоритму от ЭБУ в зависимости от температуры окружающей среды, t топлива, t двигателя, возможно давления воздуха и могут

работать некоторое время даже после заводки двигателя.

Спасибо за ответ. Теперь думаю, может ли моя ситуация быть связана с окислением контактов блока управления накалом?

Добрый день! Не могу разобраться с алгоритмом срабатывания свечей, может быть вы поможете. Машина после ночной стоянки, включаю зажигание - на 1-3 сек загорается индикатор свечи на приборной панели. Дожидаюсь пока загорится надпись "ОК" и запускаю двигатель А вот на этом этапе и возникает мой вопрос: иногда непосредственно перед запуском двигателя индикатор свечи загорается еще раз, а иногда - нет, и запуск двигателя происходит не так уверенно. Речь идет о холодном времени года. Причем температура за бортом в момент, когда индикатор загорается еще раз в момент запуска двигателя, может быть выше, чем температура, при которой индикатор повторно не загорается. Т.е. иногда при -12 загорается, а при -17 - нет. В чем может быть причина?