EMPERIO

В Mon May 03 2010 в 06:14, vlarace сказал:

Как и обещал выкладываю.

1)Сняли колесо

2)Откручиваем гайку на 32(тяжко откручиваем)

3)Откручиваем ключём на 19 болты N 1 и снимаем весь тормоз целиком прямо с диском и подвешиваем за пружину амо.

4)Датчик ABS очень хрупкий осторожней ключ на 10 и отвёртка, лучше нож а с другой молоточек .

5)Откручиваем болты N 2(рис. выше)

6)постучали аккуратно и ступица с кожухом у вас.

7) отсоединяем кожух

8)воссоединяем кожух с новой ступицей

9)ВАЖНО жёлтая точка должна совпасть с точкой ABS

10)Cтавим на место постукивая и подтягивая 32-ю гайку.

11)датчик на место не забудьте вкрутить.

Без WD будет тяжело, для лёгкого ремонта в следующий раз, промажте все стыки графитовой смазкой.

P.S. ступица только оригинал (или прощай ABS) 7000р

WD-120р

Время часов 6 с перекурами и шашлыком на сэкономленые $$$

Вот как-то так.

Ах да чуть не забыл что это ?

поближе

Это пробка заливной горловины раздатки.

В Wed Dec 31 2014 в 20:02, Hitric сказал:

Так где , в каких мануалах прописаны эти емкости?

шХочу поделиться как вчера менял масло в раздатке. Первая проблема с которой столкнулся- пробка заливной горловины. Дотянуться обычным шестигранником со снятым колесом элементарно, но... тут есть момент, руками его не отвернуть, немного поразмыслив за 15 минут сделал такую приспособу. Слил масло, встал вопрос как его залить, и опять немного подумав, сделал конструкцию из литровой пластиковой бутылки двух медных трубок и куска резиновой трубки , нагрев медные трубки на газовой горелке проделал в крышке отверстия, там трубки и оставил, чтоб одна доходила до дна бутылки,через нее подается масло, вторая коршоткая, ее я пожцепил к автомобильному компрессору. Залил в бутылку масло, вставил резиновый шланчик в заливную горловину  и периодически включая и выключая компрессор, чтоб не сорвало шланги, стал закачивать масло. Фото ниже. Думаю метод понравится...