bayangali

Еще вот такая ситуация было у меня на мазде 626 1989 года. По трассе заглох, через некоторые время завелся но не смог набрать обороты. Бензина не достаточно было. а машина карбюраторная. Скрыл бензобак достал бензонасос а там сетка на хлам забито мусорам, сетку чистит не возможно даже. Сетку убрал вообще, а корпус бензонасоса намотал проволкой нержавейкой 3-4 оборота, а  вместо сетки пришлос снять капрон жены и вуаля. Капрона держит проволки. Потом так доехали нормально. Это было сделано временно, но как говорится у нам временно на постоянку))) я с капроном еще где то пол года ездил))). Когда в рынке видел корпус бензонасоса только тогда спомнил про коптон и заменил))))

У меня тоже было такая фигня. С начала теряло обороты потом постепенно тупил и заглох. 2,0 механика 2012 года. Оказывается шлиф датчик дроселный заслонки отходит когда много прыгает машина))), воткнул по сильнее и поехал дальше. Он у меня нет нет изредка отходит. Проблема просто в контакте получается. Может у вас тоже самое.