Хотелось бы поднять вопрос о том как правильно проходить режим обкатки.
В мануале написано, что первые 1600 нужно пройти на скорости не выше 100 км/ч при оборотах не выше 4000 об/м. При этом избегать резких изменений в скорости, а так же чрезмерно быстрой и медленной езды.
Все хорошо да не сложно, езжай себе периодически сбрасывая и набирая скорость... но только не в Москве, где постоянные пробки вынуждают работать двигатель при недостаточности масла.
Диллере порекомендовал раз в недельку чуть погонять авто и разогнать до 150. Понятное дело, что после таких маневров нулевое ТО очень сильно рекомендовано, но хотелось бы понять как ещё или по другому можно или нужно проходить обкатку которая положительным образом скажется на сроке службы авто.
P.S. 500 км пробега, 300 по трассе и 200 в пробках, по трассе езжу так разгоняюсь с 70 до 90-100 отпускаю педаль, скорость падает до 70 и опять и так все 300 км. правильно ли?
Я при обкатке ездил как обычно,но стараясь ездить более спокойно и плавно! И не более 4000 оборотов.
Обкатка в городских условиях
в Ходовые характеристики
Опубликовано:
Я при обкатке ездил как обычно,но стараясь ездить более спокойно и плавно! И не более 4000 оборотов.