pleimaker88

Не претендую на истину но давно хотел создать тему типа шапки-ликбеза. 

ОБО ВСЁМ В ПЕРВОМ ПОСТУ ТЕМЫ!!!

да я не это имел ввиду.я никого не хотел обидеть,сорян если не так выразился.просто скажем так у хитрого достаточно скучноватый интерьер,и  после цивика ,мне так в душу запавшему, очень понравился интерьер внутренний нового тигуана. просто хтрейл в нем другие плюсы,за то и выбран он.хитрого я выбирал не за интерьер,а для более универсальных целей,так что камня в огород нет.если касаемо про стереотип то все просто-ВАГ Говно,тойота и все  япы рулят,я про этот стереотип,много такого наслушался.многие через эту призму воспринимают авто.вот.сам я езжу на япах,поэтому как бы тоже не в обиду никому сказал,а то что уметь надо признавать очевидные вещи.немцы как то услышали покупателей,и я даже удивлен что это пишу.прав или не прав покажет время эксплуатация ремонты  и тд.НО НА МОЙ ВЗГЛЯД ,не претендую на истину,тигуан получился очень доработанным,и я к нему не могу придраться,я б се его купил(и куплю чутка попозже надеюсь)).обьяснять и спорить не хочу

тест драйва хватило.для себя я сделал выбор,об этом поделился в теме,она так и называется.я немного  не пойму смысл цитаты-я на немцах не катался особо до тест драйва нового тигуана. хтрейл я се купил после цивика,где логика цитаты?параллельно тестировал новый хтрейл,катался на нем в качестве пассажира,мне он не зашел как бы все.

3 минуты назад, Arkadiy_82 сказал:

Какие стереотипы могут быть про Х-трейл, если до этого на нем никогда не ездил (как я), но выбрал его а не Тигу?!

5 минут назад, Pzm76 сказал:

Цена

Не, ну если тут тема мечтательная, то я за крузак.

ну я смотрел на перспективу,рано или поздно хитрого придется продавать,как бы не жалко было .крузак хорош, но я его и не смотрел,думаю нереально его купить за адекватную цену.

1 минуту назад, Pzm76 сказал:

@pleimaker88 а что бы Вы к т32 ( в максималке ) приколхозили?

я никого не призываю,и никому не навязываю.я сидел и там и там в салоне,разница на мой взгляд огромная.у кого есть глаза,адекватное восприятие,а не стереотипное это увидит.кто не увидит доказывать не буду ничего

3 минуты назад, Arkadiy_82 сказал:

Я то думал он Х-трейл посмотрел хоть...

Земля и небо по проходимости с Тигой будет...

Бить в грудь не буду что лучше что хуже решит каждый сам,это из серии какое масло лучше и тд.Т 32 вообще не рассматривал,у сослуживца катался в салоне ,мне не зашел

1 минуту назад, guero сказал:

 

У него старй икс.. Если рассматривать т32 и Тигуан, то ничего выдающегося в тигуане нет. Не понимаю эти восхваления тигуанов. Не хуже не лучше, можно и Мазду CX5 рассматривать также. 

Мазда тоже неплохо и я бы ее по интерьеру внутри поставил после тигуана,но там расход и налог повыше будут.Восхваление нет,просто я удивлен фольцом,я вообще не фанат вага и не было немцев у меня,но это даже не мое мнение что Тигуан по обзорам всех дрючит.доработали они ее,чувства законченности в ней есть,ничего не хочется колхозить -тюнинговать.

1 минуту назад, Pavel6900 сказал:

Для начала узнайте какое ДСГ стоит с этим мотором. Скорей всего сухое. Ни какой надежностью сухое ДСГ и не пахнет.  Если брать то только с мокрым ДСГ. 

 

Налог  150 л.с.  6 тыс. 180 кобыл с дилелем налог 9 тыс. Если честно даже смешно слышать, когда пишут про налог))). Разница всего 3 тыс  1,5 бака бензина и то надо заплатить раз в год. Я бы даже на налог вообще не смотрел. 

дсг мокрое,dq 250-500.По поводу налога это идивидуально все,но насколько помню меньше лс=меньше расход или есть 200 лс машины с расходом как 150 лс?

ну это прекрасно))с трактора очень тяжело соскочить,из бензиновых мне вот тока онравился как тигуан же на 14. 150 лс едит,расход почти как у дизеля едит чутка похуже,но я на не чипованном гонял у дилера.опять же умеренный налог на авто,плюс его можно чипануть и будет те счастье. даже и не думал что стока хвалебных отзывов напишу фольцу(вага отродясь не было,и не хотел даже никогда кроме а4,но это детская мечта)

4 минуты назад, Arkadiy_82 сказал:

Сколько угодно! https://cars.volkswagen.ru/ 

  Скрыть содержимое

Кстати Антон, увидел твой город - чувак о котором я писАл из Липецка в Тамбов за Тигой ездил!

 

странно обычно все с тамбова в воронеж липецк рязань москва за машиной гоняют))не думал я что кстати стока еще новых дизеллей не продано,

1 час назад, Док85 сказал:

Если честно ничего не понял...

1. Тигуан на дизеле 2 поколения - в продаже есть хоть новые, хоть б/у. Найти непросто б/у, но можно. Это же ВАГ - они диагностируются на ура. Там Васей можно до гланд вроде как долезть... Пробеги чуть ли не блоках управления лампочками пишутся.

2. Рав4 - ничего за него не скажу, не моё и всё...

3. Дискваери Спорт - почему новой не купишь? Пруд-пруди 19 г.в. новые с ПТС в салонах...

 

Как-то Вы лихо, Антон, собрались б/у Тигуан искать и при этом пишите, что плохо что новых ДискавериСпорт нет в продаже? Я понимаю выбор между б/у ДискавериСпорт и новым Тигуаном, но не наоборот... Или ценник без разницы какой?

ну извиняюсь за свой французкий,немного торопился.по пунктам:

1).тигуан 2 дизельного официально нет в продаже,если не ошибаюсь с  18го года,кабы не раньше. По этой причине дизелей будет явно меньше .Кодиаки по моему тока у вага с дизелем остались,но мне к примеру внутри у шкоды грустно,и кстати что то их тоже вроде убирать собирались.По этой причине дизелей будет явно меньше чем бензиновых в продаже,бу .На новый я не рассчитываю.По поводу вкусовщины,я после цивика ко всему водительскому интерьеру буду всегда предвзято относится,потому что я отношусь к категории людей кому космос хонды был по душе,еще конечно внутри ситроян дс 4 очень зашел,но на вкус и цет конечно,поэтому после тигуана в салоне корейцев(рядом с фольцом салон хендая был,обсмотрел все креты тусканы,сантафе) хочется плакать ,а если вспомнить то сколько стоит якобы бюджетная крета,или так разрекламированный тускан,то и напиться))

Соответсвенно и про дискавери я написал,что допустим щас за норм цену бу дискавери спорт тяжко найти,цены космос . Новых понятно покупай да заказывай за 3 лямо то))

2)рав 4 новый всем хорош если тигуан не зацепил,но тока дизель.Вариатор я б не стал брать,а 2.5 с автоматом будет много жрать,чтобы потом посты не писать что перевести на газ или нет как любят на драйве все водилы хитрого с 2.5 движком))а так лучше корейцев,в мазде еще путево сх5 внутри.

да после хитрого да еще и после дизеляки с автоматом тяжко что то найти норм.перед новым годом было время была мысля продать и добавить,расматривал вот эти-
1)тигуан 2(с 2016года),понравился 1.4 150 лс на дсж,расход реально это коробка экономит,ну и по эргономике все круто,лидер из всего что смотрел,в голове мысли тока как не быстреее купить,наверное после цивика не в одном салоне не испытывал такого восторга,смущает как всегда коробка.ну боюсь я этих новаторов,тем более дсг на слуху была тока в плохом качестве,но пишут что победиле они ее как и движок,по отзывам нареканий нет+чип в легкую и без опаски на коробку -двигатель(такая же хрень толь у гольфа толшь у октавии рс 300 тыщ км ходят без проблем),еслиб найти дизеляку то вообще огонь,но я думаю дизель бу днем с огнем не сыщешь

2)рав 4 -только дизель,он хотя бы едет и не жрет,внешне крут,внутри лучше корейцев и прошлого поколения,но хуже тигуана во 100 крат.на 2чке стоит как новый,это ж тойота.салон багажник больше немца,но не критично

3)дискавери спорт-тоже дизель,ну все круто и снаружи и внутри,но их чето мало.да ведроверов побаиваюсь,все таки я привык узнавать об эвакуаторе только со стороны,и не иметь телефон эвакуаторщика))а так тачка огонь,новой ее не укупишь,на вторичке их почти нет
Но честно после тигуана даже в хитрого садиться не хотел,за что и был им отомщен вибрацией при наборе и заменой привода из за этого)))любите свои машины

GSP 241365 -левый привод,дизель автомат.GSP 241475-правый привод автомат.сам не ставил,но в замене весде выходят,может кому пригодится.парни а кто какую смазку пользует для наружного шруса??

Gsp привод с кашкая к нам не подходит?? Никто не пробовал 

парни всем привет.пробег приближается к 200 т.км и вопрос на что особенно обратить внимание на то????,тк года 2 еще отьезжу..Из того что я сделал :я поменял сайленты подрамника,передние рычаги,акамулятор,крестовины кардана,масла весде поменяны.заранее благодарю

если честно рынок ща очень дебильный,много дизелей хитрилы стоят от 600 и выше с якобы до 200 т.км пробега,но толку.я в свое время выставлял, когда писал что реально готов ко всем проверкам,реально подбирал через агенство машину в москве и реально у меня был пробег 170 т.км.Но я 4й детка хозяин и все,коллапс,люди услышав это превращаются в неадекватов,полюбе все смотано и тд ,да там у тя перевертыш и пробег за 400 т.км...Под конец когда я передумал продавать авто,я получал дикое кол-во смс с просьбой по братски уступить за 400-500 т.р хитрого!!!поэтому будешь выбирать хитрого помни самое главное это состояние по факту,!а пробег те ща любой намотают,как с салона сделают

На зиму прикупил Valvoline MAXLIFE C3 5W30,по отзывам гуд,на ойл клабе на нем аж 12 ткм отьезжали и все гуд,и в целом норм по отзывам и мнениям+ни разу не лил данную марку,как то не на слуху.Вообщем то пока попробую и интервал выбиру 12т.км(90 процентов трасса).напишу как что,и уже на 4 сто мне снова залили по обьему 6 литров.максимум,как хз

добрый день.подскажите пожалуйста а от праворуких к нам оси привода подходят?те к примеру указываю дизель м9р АТ ,там написано праворукий с распила.а то опять левый внутренний шрус заколбасило,вот думаю в сборе найти

Всем здрасьте,такой вопрос-по работе стал чаще за рулем проводить время,пробег в день в среднем около 150 км,соотвественно порядка 800 км в неделю(6 раб дней),то если я как меняю масло будет раз в 2 месяца замена,вот назрел вопрос если основной пробег стал трассовым,то есть смысл перейти на интервал 15 т.км(щас 10т.км)?щас лью то лукойл то зик,вязкость 5-30.если перейти на вязкость 5-40 сильное отличие почувствую,и есть ли смысл к примеру брать тогда на замену масло ну типа такого RAVENOL VSI SAE 5W-40,RAVENOL VSI SAE 5W-40,и такого типа(ПАО,эстеры  и тд),получается то у меня условия работы двигателя считаются нормальными,а не тяжелыми,ввиду отсутствия пробок,светофоров и тд.Выскажитесь кто что думают по этому поводу,я лично привык менять всегда через 10 т.км,но многие советуют интервал 15 т.км и тд.буду рад услышать мнение

это как ??у меня тоже дизель

если движок в норме,угара не будет.как залил 6литров так до замены и езжу,раз 10 тр.км замена.имхо не вижу ща ему альтернативы

Добрый день поскажите пожалуйста кто что посоветует,а то я 1й раз так глубокок столкнулся с акамулятором:

1.Аккумулятор автомобильный TYUMEN BATTERY ASIA 75 А/ч 600 А обр. пол. (Азия авто) (266х172х220) (артикул 6CT-75L). — победитель многих тестов и тд и тп.никто из знакомых не ставил, но пару человек его хвалили, да и как то я тоже не сталкивался
2.Аккумулятор Аком EFB 75Ah/710 прав+/обратная 275*177*190 (арт 6CT750EFB )-интересная модель, +технология EFB(золотая середина так называемая, AGM тот же впринципе, тока цена норм).-попадос на брак, на драйве есть те кто с ним помучался, а именно с попыткой втюхать брак под видом нового акума
3.аккумулятор Medlist 75 А/ч 680 А обр. пол. 80D26L Азия авто (261x175x220)-хвалят все, на цивик форуме в основном все его ставят, да и полно знакомых кто ставил.фаворит
4.Аккумулятор автомобильный MAXINTER AGM OFB 115D31L 100 А/ч 730 А обр. пол. Азия авто (306x173x225)-
AGM, достойная цена, но фирма какая то незнаю про нее ничего.
5.Аккумулятор автомобильный Furukawa Battery FB Super Nova 80 А/ч 740 А обр. пол. Азия авто 95D31L (306x173x225)-много кто ставил фирму говорят норм.
Кто из этого что ставил, на что обратить внимание(сам к медалисту склоняюсь) .заранее спасибо

Всем драсьте.все неделю уже ломая голову что брать на замену родному,хтрейл 8год дизель автомат ,без вебаст и тд.Вообщем вопрос кто что из этих фирм посоветует и какую лучше емкость брать:

 Medalist,Furukawa,Deka???Продавец про какие то agm  еще советовал но там цена,и  аккумулятор с технологией EFB, советовал этот советский АККОМ EFB+ 75Ah 720A (артикул 6CT750EFB) .??или вообще не заморачивтаься и взять реношный??башка пухнет

кто нить в курсе Олег (Sofox) еще занимается данным продуктом?

спасибо

mmv79 отпишитесь потом после замены ,как долго шел трипойд,цена и тд и советутете ли вы обращаться на этот сайт?просто если да то было бы очень неплохо сэкономить

Залил неделю назад LUKOIL GENESIS SPECIAL C3 5W-30.до этого был зик дизель.движок стал заметно тише работать,все таки молибден делает свое дело.отличие от кларитека как раз в молибдене что для движка по заботливее будет и то что это масло идет для сто,те в магазине его нет только в инете.заказывал в емексе все там есть просто после ввода артикула надо выбрать производителя.по анализам конкурент его Valvoline Maxlife C3 5W-30(в котором тоже молибдена в избытке который намного дороже.так что пока конкурентов нет,и да по сравнению с лукойл люкс -небо и земля,на люксе как будто движок выпрыгнуть был готов из под капота.Так что всем советую,по своей цене на данный момент лучшее предложение на рынке имхо