Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Sergej-bl

Х-трейловоды
  • Публикации

    80
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Sergej-bl


  1. Привет ребят кто нибудь пробовал ставить диск сцепления демпферный на X-trail T-32 дизель вроде с рено трафик 1.9 дизель подходит и должен работать мягче и тереоретически маховик меньше будет разбивать в инете видел ставили на колеос диск с фиат дукато 

    Screenshot_2020-11-10-19-39-22-360_ru.yandex.searchplugin.jpg


  2. 15.06.2015 в 06:56, Segun82 сказал:

    Как снова заскрипит попробуйте то что я сделал...проехал 10 тыс.км все манипуляции по смазыванию я делал и не раз, и петли выкручивал, даже к ОД по этому поводу приезжал...все равно начинает скрипеть...и все таки мне кажется дело именно в замке, ПОЛАЯ ПЛАСТМАССОВАЯ ДВЕРЬ как вы выражаетесь, наверное здесь ни причем!

    Это всё жара


  3. Ребят я тут маниторил интернет нашёл размеры нашего диска диаметр нар.240 диаметр внутр.170 толщина 3,45 отверстие под вал 24 и количество шлицов 21 и нужен демферный диск ребята ставят на двухмасовый маховик и говарят отлично но это на 2 литра может кто подскажет с какой машины подойдет


  4. Ребят сцепления солнышко на 32-ом механика полный привод дизель 1.6 не выдерживает друг переклипал ферадо от газели двигатель 406-ой размеры 240x160x3.5 на иксе устоновлен 240x160x3.2 ну вроде отходил у него 35000 км с покотушками оуф роуд 


  5. Ребят надо поменять сцепление, для этого нужно снять, кпп а то в руководстве по ремонту и эксплуатации написано чтобы кпп снять нужно снять двигатель, это пол машины разобрать надо, может кто что подскажет как снять без лишнего разбора?


  6. 22.10.2019 в 10:40, strannikMinsk сказал:

    Всем привет, 

    Машина пробежала без малого 150.000 км, и начитавшись общеобразовательных статей о клапане EGR и его высокой чувствительности и связанным с этим  появлением возможных ошибок, в современных моторах ЕВРО-6, в отличии от старых моторов ЕВРО-3,4 (на них никто и не вспоминал о его наличии),  появилось желание почистить этот самый EGR. Если для этого не требуется демонтировать узлы с мотора.

    Но как-то ничего путного не нашёл. никаких видео-уроков, никаких статей. Единственное, что нашёл, это схематическое его размещение (ниже).

    Но чтобы ничего не повредить в работающем авто, хочется нарыть инструкцию по этой работе.  Может кто это делал и может поделиться информацией, в идеале с приложением фото?

     

    image.thumb.png.1343edc71761250f31b5ca6372392495.png

    Скажи где он находиться желательно в фото


  7. Был до этого у меня тигуан 1.4 турбо-компресор, 150 лошадок. 
    там цепь перескакивала 2 раза.  
    на 3 раз я немного усовершенствовал натижитель цепи (отрезал немного верхушку от поршня и подложил под новый поршень и всё, забыл) даже если растянется, то 100% не перескочет. 
    я посмотрел, на x-trail такой же принцип натяжителя, 

    вот и спрашиваю


  8. 04.05.2016 в 15:25, rikk сказал:

    А разве это не штатная функция? У меня заводится с если три раза с какой-то скоростью нажать на значек закрытия

    Машина какая  Т-32? И где можно глянуть как настроить комплектация SE

×
×
  • Создать...