Дмитрий-К

Вопрос решен. По Ниссан Ассистанс бесплатно доставили авто к ближайшему дилеру (90 км). Диагност определил - замена аккумулятор, просто пришло время его менять. Причем мой (родной 3 года) показывал 12.6 В. Сказали плотность упала. Тут же поставили Bosсh и все заработало, То что я там тронулся резко это все фигня просто совпало.

Помогите пожалуйста разобраться. Проблема в следующем. Тронулся в крутую горку с включенным электронным ручником. Может резко не знаю (появился запах как от подгоревшего сцепления), но че то не сработало, лампочка на ручнике замигала и машина начала откатываться. Тронулся с 1 -ой передачи ручник уже не мигал. Доехал нормально, только два раза выключилась магнитола в дороге, Приехал домой выключил двигатель и обнаружил что электронный ручник не работает (лампочка на нем начала мигать), двигатель не запускается, стартер не крутит, приборная панель не светиться при первом повороте ключа, иммобилайзер не работает. Нет электропитания. Снял клеммы с аккумулятора, подождал 1 час. Засветились значки на приборке после первого поворота ключа, заработала магнитола, кондиционер ,стартер все равно не крутит, автомобиль не заводится. Начал мигать ручник, при попытке его выключить приборная панель гаснет.