DimaKuku

6л вам врят ли удастся слить.. Столько попадает в вариатор с завода. А сливается (если речь конечно не идет о ремонте с разборкой коробки) не более 4л. Столько и берите - не прогадаете.

Опора состоит из металлического корпуса и резиновой вставки (подушки). Подушка со временем просела и коробка при трогании (а особенно при трогании в повороте) постукивает корпусом о другие части авто. Звук - не очень приятный. Ощущение, что вот-вот вариатор накроется.. К слову говоря, выяснилось это случайно, при замене сайлентблоков переднего подрамника. Так-то не особенно то и видно эту самую опору..

Вроде как разобрался. 38342-31X01 - сальник привода правый. 11220-JD21A - подушка двигателя в сборе с кронштейном передняя левая. Продажники сказали, что это она и есть. Спасибо за комменты. Взбодрило!

...я извиняюсь - это вы на мой вопрос ответили? В каталоге написано, что это подушка двигателя в сборе с кронштейном передняя левая....

Вы тут обзываетесь (право слово, как маленький),а суть заключается в том, что детали эти по каталогу я находил. Вот вам пример: N2283 - это позиционируется, как сальник правого привода. Я его купил, а при установке он не подошел. Что такое разобрать шрус, чтобы поменять в нем сальник - надо объяснять? Что касаемо левой опоры АКПП (вариатор): она есть такая NM-J102WDL, а есть еще вот какая NM-J104WDL. Какая из этих двух опор левая? Я ее вживую на машине, к сожалению, в глаза не видел. Пробежал (правда бегло) по форуму, никто этих опор не менял. Все номера брал с каталогов экзиста. На машине проехал на сегодняшний день 185ткм. И банальные вещи типа рычагов, наконечников и подшипников вопросов не вызывают.. А это какое вообще имеет отношение к моему вопросу?

Дельный совет - ничего не скажешь.. Прочтите название темы. Оно в шапке. Ключевым тут является слово "подскажите". А ссылкой на каталог - врят ли можно удивить.

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста номера: 1. Левая опора АКПП (вариатор) 2. Сальник правого шруса.