Добрый день! Тоже после самостоятельной замены масла в вариаторе неделю не мог спокойно спать. На форуме кашкаев пишут, что после замены масла и снятия МО, помещается 6-6.5 литров масла. У меня в гараже пол ровный и я залил 6.5 литров, но после прогрева масла даже при 80 градусах (мерил программой CVTZ50) на щупе масло на нижней риске штрих зоны и коробка свистит, а если выровнять авто по порогам, то и того меньше. В общем у меня после замены вошло 7.3 литра. Меряю так: Приезжаю с трассы (50-100 км), подъезжаю к гаражу, возле гаража небольшой уклон, мерил уровнем по порогам авто и получилось идеально ровно, щелкаю селектором, и если сразу померить уровень то будет чуть выше сетки и несколько пузырей, а если подъехать и постоять минуту а потом пощелкать то будет +- в верхней границе сеточки при температуре 75-80 град. А если заехать на ровную поверхность, то уровень будет выше сетки, но я думаю оффициалы меряют на подъемнике и поэтому актуально выровнять по порогам, ведь у всех хитрил попка выше переда. Кто что думает по этому поводу? Да и при таких замерах коробка ведет себя отлично, свиста нет и можно разгонять авто и при 1.5 и при 2 тыс оборотов в минуту, а при маленьком уровне такое ощущение что буксует сцепление, чуть нажал на газ и обороты 4 тыс. а машина неохотно едет. А если перелить масла то переключения с Р на Д становятся жестче и имеются толчки.
