BoraS

Тоже вылез хруст, хрустит только на прогретом двигателе при трогании с места или на малых скоростях, на скорости больше 10 км/ч пропадает, от положения руля не зависит. Звук как будто цепляет что-то, достаточно громкий. Что это может быть?

20 часов назад, Dima Krotov Arhara сказал:

Не совсем понимаю причём тут датчик абс спереди , если в этой теме двести миллионов раз описан вариант как заменить ступицу вообще не трогая этот датчик ? Хорошо - ладно вы не прочитали .

Зачем писать в этой теме - что вам читать тему лень , но вы мои посты читайте ? Смысл вашего поста тут - таков .

Не стоит призывать к ошибкам кого бы то ни было . И научитесь читать хотя бы 2-3 последние страницы , хотя поидее нужно читать всю тему .

Я так понимаю это в мой огород камень...

Ступицы менял в сервисе, про замену без снимания датчиков читал, но, если честно не очень понял, а учить мастера как ему делать его работу считаю не совсем корректным. Никого не призываю менять ступицы с заменой датчиков, но возможно кому-то понадобится партномер недорогой альтернативы оригиналу.

А ваше высокомерное сообщение, по моему мнению, здесь вообще не к месту и учить меня как пользоваться форумом тоже совершенно не стоит. Видимо учить людей разводить других на бабки впаривая БАДы у вас получается гораздо лучше, чем давать советы...

Загудели ступицы. Поменял на GMB GH31960, в автодок по 2800 руб - пока полет нормальный, наслаждаюсь тишиной. В сервисе не смогли вынуть один из датчиков АБС, с моего разрешения сломали - заказал и поставил NS479101DA1A от Premium Parts (600 руб) все лампочки на приборке погасли, абс работает, есп проверить на сухом асфальте не удалосьВ 

Поменял вчера масло, официалы не меняют фильтр, делал сам, пробег 150 тыс, хотел фото прикрепить старого и нового, что-то не получается.

Решил поменять жидкость, т.к. купил машину с пробегом. Помониторил рынок по ценам и видам работ. Официалы говорят, что Ниссан не регламентирует замену фильтров при замене жидкости и они не меняют их. Это так, кто-нибудь сталкивался? Есть вообще смысл менять фильтры?

Борис, поздравляю с приобретением! Контраст впечатлений обеспечен! Ну, и с прибытием в Клуб!

Ну это я уже заметил 

Обе розетки Т-31, также как и аудиосистема, монитор зеркала и некоторые другие аксессуары, работают в положении ключа  ON и ACC от реле Accessory Relay.  Если розетка не работает в положении АСС, - это неисправность. (хотя я не могу себе представить эту неисправность - цепь то одна).

Ага, вот этого уточнения я и ждал  . Т.е. с вытащенным ключом не работает и это так и задумано  . На Форде работало...

Так задумано не только в Иксе...

То есть на Форде можно с ключами пойти домой, закрыв машину, а радио будет работать?

А потом удивляться, что стало с моим новым аккумулятором?

Да, можно пойти  . Аккумулятор не сядет - через 30 минут автоматически выключится, то же самое и с фарами, если вдруг забыл выключить.

не обязательно вкл зажигание, при положении ON уже работает, вроде так на всех машинах всегда!

Странно, у меня не включается... Также не работают розетка в багажнике и прикуриватель (имеется ввиду при выключенном зажигании). Что это может быть?

Всем привет, подскажите: при выключенном зажигании штатная магнитола не включается. Это так и задумано в ИксТрейле? До этого был Форд Фьюжен - там можно было включить...

Всем привет! Принимайте в клуб! До этого был Форд Фьюжн - отдал жене