Eltar

А кто куда из ЮЗАО ездит по поводу кондиционера? Толковая диагностика, заправка и т.п. 

1 час назад, ruls сказал:

"Куски" поршней разлетелись по системе

О кусках я конечно не думал, но вдруг какая-нибудь стружка там или что-то такое)

А осушитель, как я думаю, имеет более широкие каналы и там мало что задерживается - может поэтому не требуют его менять?

Как перезаправляли я, к сожалению, не знаю.. Машина у меня всего год с небольшим.

Но общую суть я уловил, спасибо за мнение - буду думать дальше

@Goblin555  Как тот китаец ходит? Достаточно ли надёжен?

Заклинило компрессор - соответственно замена. Оригинал от 31к, правда это в магазине ниссанмск ру, о котором я совсем ничего не знаю, хоть он и нашелся через экзист. Никто не знает про них чего-нибудь положительного или наоборот?

По поводу замены так же в раздумьях. Все по большей части пишут "поменял сам" или "заменили за 4500", а потом заправка и всё в ажуре. После чтения постов другого толка засомневался. При заклинивании компрессора рекомендуют полную промывку системы с заменой радиатора кондиционера, а за это все просят ещё 30к. Подскажите, каков опыт использования после "просто замены компрессора"?

Был подобный вопрос в этой теме.

С этого сообщения http://x-trail-club.ru/topic/23404-klubnye-karty/?p=717217и ниже

Тему я прочёл внимательно, спасибо)

Интересовало именно получение самой карты, а не скидки по ней в отличных от Лобачевского центрах Genser.

По факту могу сказать, что меня не очень поняли, когда я спросил о возможности получения такой карты.

 

1.ОД Genser на Лобачевского 114 - скидка 15% Что бы получить скидку надо подойти к стойке рецепшн СЕРВИСА и предъявив карту клуба получить их карту ! Скидка действует только в отделении на Лобочевского . В остальных 7% !

А не подскажете, получить карту у Genser таким образом можно только на Лобачевского? То есть на Варшавке такой номер не пройдёт? 

Поставил вчера самый простой ЭКСЭ-2А (брал за 950 руб. в Москве).

Подключил два выхода к проводам дальнего света рядом с фарами. Плюс взял с аккумулятора, массу рядом с реле. Первый управляющий вход взял с габаритов (также рядом с фарой), а второй соединил с входом питания (так указано в инструкции для автоматического включения). 

В настройках активировал автоматическое включение при возрастании напряжения (в последних версиях добавили эту возможность).

Результат:

Переключатель света в положении Авто.

При пуске двигателя возрастает напряжение и через 5 с плавно (в течение 5 с) включается дальний до полной яркости, а через 2-3 с снижается до половины (ДХО).

При срабатывании датчика света (или ручном включении габаритов/ближнего) появляется напряжение на плюсе габаритов, включается ближний и плавно (в течение 5 с) гаснет дальний в полнакала (ДХО).

При мигании дальним мигает дальний. Это один из минусов - меньше заметна разница при мигании, чем если бы не горело ничего.

Второй минус: при заведенном двигателе невозможно оставить машину совсем без освещения - как минимум горят габаритные огни.

В целом результатом доволен, переключатель света в положении Авто и можно без надобности не трогать.

Ответ по LYNXauto HYBRID LX на самом деле должен быть такой:.......

Хороший развёрнутый ответ, спасибо. А поиск не дал информации про гибридный вариант)

Большое спасибо)

Добрый день!

Добавьте, пожалуйста, карту в профиль: B0763

Eltar, в самом верху страницы есть строчка такая, там написано "Искать...", и рядом менюшка, где как раз выбрано "Эта тема". Вот если в этой волшебной строчке ввести lynx, можно найти много интересного.

Спасибо) Перечитал ещё раз внимательнее)

А выше 491 пост прочитать или 23 и 24-ую страницу? ))))

Именно после Вашего поста #491 и стал рассматривать LYNX  

Но вопрос был именно про гибридные - LX, а не про зимние. Про бескаркасные тоже что-то видел. Зимние, которые LW, уже заказал и жду)

Добрый день!

А пробовал ли кто-нибудь гибридные от LYNX? Те что LX400 и LX600? Они ощутимо дороже и интересно стоит ли оно того?