ZIL

не было клина, но турбина накрылась

Прошу совета, у меня дизельный x-trail 2009 года (пробег возможно скручен, но на спидометре порядка 11000). Проехал без проблем 35к за 2 года, но тут загорелся красная масленка, через неделю после очередного ТО. (на сервисе (на полярной улице) cказали сдаваться Бошу дизелю, раз нету давления масла и нет записи ошибок в компьютере). На Бошевском сервисе (улица Петухова) взяли 5к рублей и через 5 дней подтвердили, что давление масла равно нулю, а ошибок компьютер не выдает. Предложили заплатить еще 38к рублей, чтобы выяснить причины (заплатил). Делали диагностику еще две недели, и теперь точно знаю, что это масляный насос полетел. Бошевцы сделали еще дефектовку и выставили счет за ремонт 410к рублей. Какой вариант оптимален? 1)Делать капитальный ремонт в БОШе и получить обещанную гарантию. 2)Купить контрактный двигатель и поставить у них (они вроде специалисты) 3)Купить контрактный и ставить у кого-то еще. (а где лучше?) 4)Делать капитальный ремонт где-то еще (а где лучше или дешевле?) Спасибо за внимание.