Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Andyrbaykin

Х-трейловоды
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    19

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Andyrbaykin

  1. Опубликовано:

    Доброго времени суток! На своем Т31 2012 г. на прошлых выходных съездил с семьей на горячие источники что в 250 км от г.Алматы в сторону Китая, по пути был участок дороги в 30 км, весь латаный заплатками асфальта и в волнах, в своей ходовке я уверен и ехал около 90 км, но машину сильно раскачивало как поперек так и повдоль,  в чем может быть причина? По машине - установлены бОльшие колеса 225/60/18, стоят проставки под пружины по 2,5 см и недавно поменял родные амморты на Каябовствкие Ексель. Может пружины подустали? Кто какого мнения? Куда копать? Как с эти бороться?

  2. Опубликовано:

    Добрый день! Поменял в круг родные аммморты на эти от Каябы, ощущения такие что стало чуть более упругая подвеска, хочу еще поменять пружины от Каябы. Пы.Сы назад поставил чуть толще амморту от Шевроле Каптивы.

  9. Опубликовано: · Изменено пользователем Andyrbaykin

    Дорогие соотечественники! Поделитесь пжл. информацией кто и где обслуживает своего доброго коня!

    Я основные вопросы решаю у дилера на Ниссан авто на Талгарской трассе,В а по мелочи на Сто возле дома

  12. Опубликовано:

    Не знаю, не знаю..... машина прошла 102 т. , машине 3 года, по подвеске ничего не делал, скрипов, стуков, шумов нет, амортизаторы сухие. Но вопросом задался , потому что выезды на рыбалку диктуют. Поэтому и хочу найти ответы на три вопроса: 1 - проставки на 25мм или 30мм ставить. 2 - одинаковые на зад и перед или разные. 3 - нужно ли менять задний амортизатор... Если кто ответит, Спасибо!

    Я поставил вперед 2,5 см а на зад 3 см. При установке поставок мастер обратил внимание на интересную закономерность - задняя подвеска дала гораздо больший подъем - в итоге задние поставки пришлось срезать до 2,5 см. В итоге имеем следующие данные по поднятию (пере на 3 см а зад на 4 см). Амортизаторы не менялись. Все отлично.

    • Upvote 1

  14. Опубликовано:

    Народ всем здравие! Сегодня задумался над тем, чтобы лампочки на габаритах поменять. Родные на передних габаритах стоят 5 ватт по 2 штуки в каждой фаре - реснички (рестарт 2012 год). Нашел Осрамовские лампочки на 20 ватт. Интересно фары не поплавятся? А то можно габариты как ДХО использовать... Кто что думает?

    Пардон - рестайл

  16. Опубликовано:

    Всем привет! Адназначна надо ставить защиту на картер и задний бампер, сетку перед радиатором. Я так же еще поставил дуги на передний и задний бампер и проантикорил все арки. А да, еще немного приподнял машинку. Теперь четко не боясь подъезжаю к бордюру (спец. для Питерцев - поребрику :)). Как то так!

  17. Опубликовано:

    Доброго времени суток уважаемые форумчане! Приобрел Икса месяц назад, (Т31, 2012 г/в, белий))), 2 литра на варике). Радуюсь и уже тюнингую его!

  19. Опубликовано:

    на самом деле постоянно поддерживать одну и ту же скорость не есть плохо.

    Это может быть плохо при условии большого количества подъемов и спусков.

    Причем либо подхемов очень много, либо они очень затяжные.

    Да и в этом случае я сомневаюсь что на такой дороге вы поедете экономичнее круиза.

    Если дорога более-менее ровная -круиз помогает экономить топливо, и хорошо помогает.

    Про расход 6.3 на 2.5 литровом трейле не поверю.

    На 2-х литровом - думаю вполне.

    Проверял несколько раз на ровной дороге на небольших скоростях.

    (у меня по дороге на дачу есть участок пустой ровной идеальной дороги ~20 км. )

    Минимальный расход получился со скоростью 70-80 км.ч - на круизе. И этот расход был примерно 8.8 литра.

    При разгоне до 110-120 -расход уже больше 10

    Прошу обратить внимание - 8.8 -это расход в идеальных условиях - за 20км ни одного торможения или разгона.

    Трейл 2.5 литра.

    Согласен! У меня 2 литра, расход на круизе при скорости 80 км/ч - 6,5 л/100 км

×
×
  • Создать...