alex28reg

мне эти диагносты уже что только не предлагали... от замены масла до замены двигателя...

я еще ничего не потратил... невнятную диагностику я не оплачиваю, а датчик от которого толку нет я обратно вернул. Кстати проверил на обоих сопротивление - оказалось что тот что стоял - ничем не отличается от нового...

Датчики не взаимозаменяемы на T31, уже собирался это сделать, но когда вытащил их оказалось что ДПКВ длиннее чем ДПРВ и он просто не входит по длине в ДПРВ - упирается в диск распреда... ДПРВ купил новый оригинал - картина не меняется. пробег реальный 250т.км. Датчики оба прозванивал.... оба рабочие.... когда отрубаешь ДПКВ ошибка P0335 и мотор тупо не заводится... подключаешь обратно и вуаля - все работает как часы... кстати заметил еще что если скинуть ошибку на горячую, то она вываливается только после следующего запуска мотора...

это где это осциллограф за 4т.р.? меньше 20ки не видел... а продать его оптом только себе смогу у нас... по моим признакам никак не определить растяжение? кстати плюс свечи у меня черные все...

Доброго времени суток всем! Может кто поможет с моей проблемой? Суть такова... был куплен t31 qr25, через месяц эксплуатации внезапно загорелся чек, ошибка p0340. видимых изменений в работе мотора, тяге и т.д. не обнаружено. Толковых мастеров в городе мало... Первым делом проверил ДПКВ и ДПРВ, оба оказались живыми... Дальше интересней. Один из "мастеров" приговорил цепь... Хотя обосновать он это так и не смог... Я уже перерыл кучу статей и форумов по этой теме... и в общем вот итог... УОЗ на полностью прогретом авто колеблется от 15 до 24 градусов... вылет натяжителя цепи от фаски стопора до наиболее длинной стороны открытой части штока натяжителя - 1см... но есть одно НО! посторонних звуков от цепи нет! ни на горячую ни на холодную ни при старте! звонил предыдущему владельцу (юр фирма) предоставили документы что цепь менялась в мае 2015... Отсюда вопрос... правилен ли диагноз - замена цепи?? и могла ли цепь за такое время растянуться???