Orlik81

1500 за работу?!))) однако. Там я мучился часа 3. И как старый привод из кронштейна вылез? Нормально?

Да. Тоже интересна цена вопроса. А по теме вам очень повезло. Могли бы и на такой же кривой нарваться. 50/50.

Рад был помочь.

Ещё раз спасибо. Действительно, было несколько страшно, хорошо, что хорошо кончается

Вчера поменяли правый привод в сборе( с авторазбора, 60 т.км пробег)- вибрации нет,машина стала как будто легче, ездить одно удовольствие! Сколько обошлось если не секрет?

Так что ищите проблему в правом приводе. Проблема либо в подвесном либо в трипоиде. Я менял всю палку в сборе. 

Вчера поменяли правый привод в сборе( с авторазбора, 60 т.км пробег)- вибрации нет,машина стала как будто легче, ездить одно удовольствие! Спасибо gnatc  за совет, это действительно помогло! ( у меня авто 2010 г.в. 2,5 CVT)

Появилась вибрация в режиме AUTO и LOCK. В режиме 2WD практически не было. Звуков со стороны кардана тож не было. Решили начать с малого: сняли кардан- увидели, что крестовинам пришел конец. Поменяли крестовины- вибраций нет! 

Как и обещал рассказываю: после замены колец и колпачков проехал 1 300 км в разных режимах( 400- трасса,900 город). За это время уровень масла остался неизменным. В пятницу еду менять масло, фильтр, свечи.

Так что если у Вас есть сомнения делать или не делать ремонт, то ответ однозначно делать! Всем спасибо за подсказки.

Теперь  можешь открывать капот только чтоб омывайки залить.

Дай Бог, чтобы так и было!!!

Зато после ремонта не будешь ездить и думать а что у меня там с маслом, потом прыгать и открывать при удобном случае капот

Проехал после ремонта 600 км. Уровень масла не изменился . Так что делать, делать, и еще раз делать!!! 

Забрал машину. По работе вышло 20 т/р.

Проехал пока только 100 км, поэтому ничего сказать не могу. После 1000 км -отпишусь!

Спасибо.

На подъемнике зависла. Ждём запчасти

Спасибо за дельный совет! Гайковерт есть, думаю, что так и поступим.

про данный и делал не раз

снятия мотора и головы занимает не спеша не более двух часов, а собирать мотор на месте будет еще веселей

Ждём недостающие запчасти

а ждать неделю   

В общем ситуация следующая:

Начали в 9.20

Голову сняли только в 15.30

Из минусов: сломали успокоитель( крышку цепи грм снять-много новых матерных слов придумать можно ) , и недозаказали вкладыши шатуна. Из плюсов: задиров на цилиндрах нет, поршня в норме. Ждём недостающие запчасти.

все остальное (направляющие, звездочки и гидронатежитель) оставить старые

А насколько это "нормально"?? Потому, что если менять все, то это  около 13-15 т/р.

Добрый день! Советую заодно поменять цепь ГРМ

Была такая мысль, но русское авось победило . Да и по деньгам туговато.. 

Да, Олег, присоединяюсь к вопросу Евгения:

Сборка наша, Машина 2010 г.в.

Запчастями занимается хороший знакомый, беру у него не в первый раз, Каталожные номера смогу выложить только после выходных, ну а ремонтироваться планирую в доверенном гараже. По работе- в районе 15 т.р.

Если получиться, постараюсь по максимуму зафиксировать процесс.

авто 2010 г.в. дорестайл. Пробег 140 000. расход масла 1 л/700-1000 км( в зависимости от манеры езды). На днях приобрел маслосъемные колпачки,кольца. комплект прокладок. цена вопроса-16 000 руб. После праздников будем вскрывать...