vao

Менять новую резину за 30 штук не выход. Придется "шумить". Писал в Антишум. Подтвердили, внутри машина ГОЛАЯ! 

Виброизоляция на полу, арках. Шумоизоляция на моторном щите в виде войлочного одеяла и прессованные шумки со стороны мотора на капоте и моторном щите, в углах. 4 пенопластовые пакета под ковром в ногах. В арках пластиковые подкрылки. Ковер багажника.

В целом, всё соответствует текущим тенденциям и уровню NVH производительности других авто в классе.

Конечно, шумка стоит денег, поэтому все производители стремятся зашумить по минимуму с минимальным вредом для конечного клиента. 

Интересует вопрос что новенько по технической части. А именно подробности про вариатор(что изменили в конструкции) про двигатель ( исапавлен ли баг с лопающейся рубашкой охлаждения на лвухлитровом двигателе) и другое(если есть важное) цельной информации не нашел. Обрывками пишут. Типа понизилось трение в вариаторе, а за счет чего не понятно. у кого есть официальная информация(или неофициальная )) Просьба поделиться.

На 2,0 двигателе много нового. Сам двигатель с прямым впрыском со всеми вытекающими: ТНВД, рампа и т.п. Впускной коллектор с изменяемой геометрией, обеспечивает длинное течение воздуха на малых оборотах для уменьшения завихрений и с перекрытием заслонок на высоких оборотах - минимальное сопротивление на объеме впускного коллектора и улучшенное наполнение цилиндров. Фазакрутилки на обеих распредвалах.

Новый вариатор имеет расширенны диапазон передач 7,3:1 (если память не изменяет). Имеет комбинированную конструкцию с планетарной передачей, которая вкупе с увеличенным максимальным диаметром ведущих шкивов и уменьшенным минимальным диаметром ведомых (и наоборот) и даёт столь высокое соотношение короткой и длинной передач. Умный гидротрансформатор, который может блокироваться на любых скоростях и оборотах двигателя в зависимости от условий. По поводу смазки, по заявленным данным потери на трение цепи снижены на 40% - это достигается за счет того, что цепь и шкивы полностью вынесены из маслянной ванны, раньше бултыхались в масле. Теперь стоит дополнительный маслонасос, который моет цепь.

https://www.youtube.com/watch?v=KhonpR8pZ5Q

Добавлено куча систем, которые работают на основе датчиков ESP, ABS. Есть и имитация межколесных блокировок.  

Все недоработки и недостатки, отмеченные в данной теме говорят о безответственном подходе к технологии сборочных работ.

http://abreview.ru/ab/news/zavod_nissan_vo_vtoroy_raz_priznan_luchshim/

Как закрепить жабо фартук . Мне кажется он отходит при работе дворников.

коул топ )

качество нынешних авто значительно хуже, чем 15-20 лет назад.

Несколько некорректно сравнивать машины 15-20 летней давности. Они были не такие сложные. Что касается качества, то вопрос не в качестве, тема гораздо шире и включает в себя многие аспекты. Есть такая вещь как QFD. Советую почитать, если интересно.

Стандарты качества и методы от года в год только совершенствуются и становятся строже.

 А вот пыльник стоит 4000 рублей!!! Дороговато за такой кусок пластика, у ОД цена наверно в 2 раза дороже будет....

Этот пластик легко паяется. Паяльник на 35 Ватт в руки и вперед, несолько колхозно, зато также крепко как новый и бесплатно.

А там есть клипсы уплотнителей двери (82080EG, 82080EF), и фиксаторы (82080EJ, 82080EH, 82080EL, 82080EK), которые без повреждений снять и поставить обратно не получится. 

По - 82080 EF необязательно отщелкивать, они вставлены в отверстия в дверном уплотнителе и если аккуратно потянуть рядом с клипсой за уплотнитель, то отверстие из круглого превратится в овальное и можно легко снять уплотнитель с клипсы. Клипсы при этом останутся в двери, потом на них назад насадить уплотнитель. Правда, согласно мануалу дилеров это не есть методика ремонта.

По - 82080EF надо смотреть, с ходу не скажу, надо посмотреть.

По - 82080EJ, 82080EH, 82080EL, 82080EK, они скорее всего не сломаются, хотя есть вариант, что сила, с которой они держатся, станет меньше

Второй момент, если замена производится по гарантии, то ремонт гарантийный, согласны инструкциям Nissan. Для тех или иных видов ремонта/снятия деталей и узлов прописаны одноразовые детали, которые должен заказать дилер и заменить при ремонте. В целом, вникать глубоко смысла нет, если дилер откажется менять без заказа Вами это крепежа, попросите предоставить письменный отказ дилера с описанием всего того, что им не хватает для ремонта и пришлите скан на e-почту в Nissan

(в Казахстане и на Украине продаются японские Иксы).

Информация старая

Прочитав все страницы и скурпулёзно изучив каждый комментарий, предлагаю высокому собранию сделать вывод о преимуществе японской сборки над российской - кроме скрипящих тормозов, ни единой "родовой" неисправности в японцах нет - даже переключатель фар сидит плотно и никакая резинка в ту щель не влезет.

 

Но у японцев есть свой косячок - устрашающей силы пробои спереди на незначительных ямах, когда амортизатор работает вверх.

Японских икстрейлов было завезено около 300 штук, что достаточно мало для статистики. Российских икстрейлов выпущено уже в десятки раз больше, соответственно отзывов и статистики достоверной также больше. Что касается резинок, надо посмотреть поставщика данного модуля. Вполне возможно, для Российского завода и для Японского завода поставщики разные, тогда конструкция может быть разной. 

Имеет смысл, если есть такой дискомфорт в работе с переключателем фар, приезжать к дилеру и доносить эту информацию. Если будут негативные отзывы, компания сможет понять, что клиенту не нравится и устранить данную проблему. Также можно написать письмо с описание некорректной работы в компанию.

Обращайтесь настойчивее. Не будет реакции, сфотографируйте со сложенным задним рядом сидений как выглядит из багажника и отправьте напрямую в Ниссан через e-mail.

По шильде или вину. На шильде написано название завода

На форуме уже у 3 клубней аналогичная проблема. В воскресенье записался на смотрины к дилеру.

 Нашел Ваше сообщение, еще Ренат17, а кто третий "счастливец"?

Сегодня после 30 минутной поездки с работающим кондеем,обнаружил следы жидкости на водительском и пассажирском ковриках,разбираться не было времени,но запаха у нее не было. Завтра буду копать.

Здравствуйте, Александр. Отписал Вам в личные сообщения. По этой проблеме стоит обратиться к дилеру.