jem jem

Почитал тему "Сцепление X-Trail T31", не всю (очень много букв), но страниц 30-ть, сообщники пишут про косячное сцепление на бензиновых вариантах с МКПП. Про сцепление на дизелей инфы не нашёл.

Буду благодарен за ссылки. (читать часами все подряд не имею возможности)

Есть тема на форуме "Сцепление X-Trail T31". Посмотрите там.

Спасибо, посмотрю.

Можно подвести сцепление чтобы брало в середине, но в целом я ездил на механике на дизеле Hyundai Terracan. Там тоже такая проблема, если представим

что весь ход педали 10 см то рабочий диапазон включения и выключения всего 2 см. и соответственно загнать его можно наверх, вниз но лучше подогнать посередине.

Наверное это особенность дизельного сцепления

Буду ездить не только я, ещё и девушка, и возможно друзья, нужно подумать и о них)

Приветствую всех.

Приобрёл X-trail дизель МКПП 2014 г.в. (Т31) новый. Вопрос по сцепления, первое ощущение, и у меня и у друга, что проблемы со сцеплением, а именно: при отпускании педали, ВСЕ усилие от двигателя передаётся в самом начале. Из-за этого сложно трогаться без рывка и пробуксовки. Сцепление выжимается с большим усилием чем на других новых авто. Обратился к официальному дилера, говорит что именно для дизеля это норма, в отличии от бензина стоит другое сцепление.

Что скажите, у вас так же? Привыкли?

П.С. Про прокладку, и друг и я передвигаемся на других свежих иномарках, сравнить есть с чем. Стаж свыше 10 лет у обоих.