Denissimo

Вторая каяба тоже сдохла полгода назад из-за пыльника, слабый пыльник у них. Заменил на partra, т.к. первую менял на partra три года назад и она жива. пыльник у них хороший, съемный. наконечника SWAG хватило на полгода ((

После небольшого дтп перестал открываться багажник. Ни с кнопки ни изнутри. Оказалось, что актуатор (который белый и пластиковый) закреплён на довольно тонком кронштейне. При ударе он гнется и язычок актуатора уже не достает до язычка запорного механизма. Для открытия через лючок надо надавить на актуатор и открыть замок рычажком. Далее снимаем весь замок в сборе, отсоединяем актуатор, подгибаем кронштейн и возвращаем актуатор на место. Проверяем, имитируя скобу отвёрткой.

прошу прощения, на той KYB был порван пыльник, вторая прошла на два года больше и вроде еще живая, так что можно ставить. пыльник одноразовый и прорезан был обо что-то изнутри, так что будьте предельно осторожны. ... хотя сейчас выбираю рулевой наконечник, и про KYB пишут, что хватает на 10ткм

meyle хватило на 40ткм

до этого не знаю что стояло и сколько пробежало, т.к. машина эта у меня чуть больше года.

для статистики: шары от KYB - шлак. ресурс 10ткм