rsv303
-
Публикации
18 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем rsv303
-
-
Я ставил такой комплект. Повнимательнее со втулкой прижимной, мне пришлось немного поработать наждачкой, туго входила. Только без фанатизма, люфт не нашкурьте. И еще: не рекомендую использовать хомуты NORMA. Пыльники тонкие и пластиковые, в месте механизма не обжимают. Я так попал на снятие рейки еще раз, с последующим вышкуриванием раковин на валу и замену тяг. Дело было осенью, при попытке подтянуть регулировочную гайку, обнаружил воду в рейке. Хорошо что ремкомплект капролоновый, менять не пришлось. Купите ленточные металлические хомуты и пыльник на рейку одевайте с герметиком. Прошел почти год, все отлично.
Или пыльники резиновые ищите
-
Менял правую шаровую на Delphi TC1989, прошла 22000 км. Пыльник не порван, просто кончилась. Слева Qsten BJL 150 пробег тоже 22000 км. Все отлично.
-
Была такая же история, тоже думал на натяжитель. Посмотрели осциллографом, цепь была растянута на 1,5 зуба. Решил поменять и то и другое. Итог ( в моем случае): достаточно было только поменять цепь, натяжитель был в порядке, ну раз залезли. махнули и натяжитель
-
Масло меряй на холодную и чтобы уровень был в допуске НА ХОЛОДНУЮВопросик! При какой температуре коробки мерить на холодную?
-
Вчера решил заморочится замером уровня масла в варике. Прогрел коробку до 87 градусов (смотрел через блютуз и прогу с Мурано) Селектор переключал как в мурзилке. Масло было выше уровня, с пузырьками. Слил шприцом 5 раз по 100 грамм, уровень стал на заштрихванной области немного выше середины. Сегодня с утра решил замерить уровень "на холодную". Прогрел коробку до 40 градусов, вынул щуп, а масла нет!!!. При 60 град. масло немного появилось на щупе. Прогрел до 87 градусов, уровень был меньше чем вчера при манипуляциях и опять пузырьки. Сегодня добавил 100 гр. Уровень вернулся до вчерашнего замера. Все замеры производились в гараже, на одном и том же месте. Завтра еще попробую померить. Очень сильно масло расширяется похоже.
-
Две недели назад перебирал мотор и заодно менял свечи. Брал в емексе NGK 5118 по 408 руб. с ожиданием 7 дн. Тему не читал до сего момента, но при рассмотрении свечей ничего криминального не увидел. Зазоры везде ровные, электроды не смещены. Под номером 5118 лежат в коробочках PLZKAR6A11. Моторка работает ровно, все отлично. Сейчас глянул емекс и нашел 22401CK81B родные по 280 руб. Вот это наверное подделка.
Месяцем ранее нашел там же фильтр воздушный оригинал по цене 360 руб. Заказал. Как и ожидалось, пришел в оригинальной коробке МАНН, который стоил 470 руб.
-
101000 км. Машинку брал не новую. На 87000 км. заменил подшипник ведущего вала со стороны крышки (на разгоне отчетливо шелестел) и NS-2 с фильтрами и продувкой радиатора. Все в норме.
- 1
-
Вот и у меня закончилась проблема с жором масла, расход был в районе 600 гр на 1000км. Пробег 101000 км. Разобрали с другом(в его сервисе) мотор. Маслосъемные кольца лежали в канавках плотно, снимались тяжело. Мск еще походили бы, но поменяли на новые. Колпачки Ajusa 12009100, кольца TP 34162STD. Из прокладок: прокладка головы 11044EN200, выпускного коллектора 140361VA0A, впускного коллектора 13220700. Вердикт однозначный: залегшие маслосъемные кольца. Клапана не притирали, только почистили. Масло родное 5w40. В плане денег мне повезло, тратился только на запчасти и сигареты работа бесплатно, сам конечно тоже болты крутил. По времени полтора дня или 20 часов. Счастлив безмерно.
-
Кольцо новое стоит 187 рублей , польскоеДмитрий, а номер кольца можно подсмотреть?
-
-
Я на MR 20 поставил Contitech 6PK1210 и заодно поменял подшипник в ролике натяжителя. Старый ремень еще походил бы, но был растянут. Смотрел по метке
-
Скидывал подрамник и рейку когда менял подшипник в варике (без снятия коробки). Позже снимал рулевую рейку для ремонта, вывешивал подрамник. В обоих случаях руль оставался на месте. На развал-схождение ездил, но это больше для своего спокойства, т.к. Икса брал не нового.
-
Кстати, замена на новый пыльник, проблему не решает. Через некоторое время, начинается то же самое.После замены прошел 20 т.к. Пока тихо
-
Cвечи меняй 100 пудов - не смотри ч то внешне могут быть нормальныеБыл у меня кашкай в свое время, тоже варик и 2,0. Свечи менял - не помогло. Проблема и на иксе присутствует . Заправка Газпром, бензин 92.
-
Сам, в гараже.Цена замены ? Или своими руками ? -
Я такие ставил GMB ST-1639. Точно подойдет.
-
Меняйте пыльник рулевого вала, все пройдет. Тоже брызгал всякой бякой,не помогало. Поменял и успокоился, точнее забыл даже.Ребята неужели не у кого нет конкретного рецепта уничтожения этой проблемы???
Замена шаровых опор т31.
в C - Подвеска и рулевое управление
Опубликовано:
Сегодня воткнул правую шаровую CTR CBN-71. В оригинальный рычаг вошла плотно. Посмотрим сколько проходит.